硬核测试：脑洞大开的锯片防滑车轮，汽车冰雪路面行驶的防滑利器

江瑜荞

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#探险者用车心得

一、情况介绍   本人男，今年2月生二胎了，前任座驾是2022款林肯冒险家。   国庆期间，带老婆、孩子们出去玩，因有宝宝，所以携带的东西比较多，后备箱原本只有一个小收纳箱，婴儿推车左塞右塞就是放不进去，最后只能折叠后竖着放在副驾的空档里，空间着实不够用。我性子急，有点上头了。   于是把计划中的外出游玩，改成看车。24年10月国庆假期结束后，通过车险业务员介绍的福特的销售，于10月20日在武汉提车上牌，24款福特探险者钛金版黑色6座，这期间一直和销售是线上沟通，从第一次看车试驾到提车，总共不超过2周，这时间也算是速战速决了。目前行驶1200公里，跑了3趟400公里的高速。因在外地工作，主要以高速居多。  二、购车预算   其实林肯一直以来都是我的梦中情车，各方面表现都很优秀，原本下过决心，以后有钱了一定要入手一辆飞行家，毕竟落地价格相差小20万了，如果不是冒险家空间原因，我是真舍不得换掉。因今年在农村老家建了个楼房，加上装修，花了不少钱。手头资金也不充裕，但换车的决定如何也挡不住！对我们目前来讲，一辆大空间的车，是刚需。   当时27万全款提的冒险家，所以在选车的时候，就把预算定在了35W左右，总不至于降级消费吧，图个彩头！其他并没有考虑太多。 三、选车过程 1、历程：之前开林肯冒险家，停在一些尺寸大的车旁边都有一种莫名的压迫感。因习惯了林肯的动力和配置，再就是刚需的大空间，结合我自身的急性子，于是下定结论，新车必须是燃油的、6座SUV、黑色、尺寸空间一定要大，在懂车帝把目标锁定在凯迪拉克XT6、奥迪Q6、途昂这三款车，其实最后才考虑的探险者，因为我一开始就不喜欢他的C柱造型（虽然很多人说这恰恰是他的特点）。 2、选车：经过浏览懂车帝各个车友圈，以及网上各种资讯，都说奥迪Q6是换壳途昂、特供车等等，而且价格还不便宜，那我不如买途昂了？所以最先淘汰的是Q6；至于途昂，也是再熟悉不过了，我表弟就是这个车，配置和价格区间非常大，动力太弱，顶配的V6有300匹马力，据说马上又要换代。因为是7座车，和我预期设想有所出入，一直以来我都认为7座车的上车模式太麻烦，而且我老婆也是开的大众，再加上不想和熟悉的人“撞衫”，所以途昂也淘汰了。   决赛圈只剩下XT6和探险者，这两款车都到店看了实车，因XT6小改款还没上市，所以看的是老款，尺寸确实大，进入车内后，满满的塑料感，感觉内饰很廉价，迅速让我对他有了虚有其表的印象，如果XT6是换代，而不是小改款，可能我还会再等等，但从网上传出的各种消息，说是小改款，事实证明也确实是这样。如果拿能出新款XT5的诚意，可能我还会继续纠结吧？   最后的希望就在探险者了，到店试驾的23款昆仑巅峰，因我人生中第一辆车就是福特，所以有种莫名的亲切感，再加上林肯也是福特集团品牌，所以在车内很多功能、按键上都有很多相同之处（这个后面要吐槽），上手极其容易，而且和我的梦中情车飞行家出自同一平台，网上虽然有人常说，花钱买了辆“破福特”，其实我对他的印象是低调、内敛、实用。 四、价格方面   裸车发票278800+税款24673+保险7000+牌照500-置换补贴和贷款优惠这些有点复杂说不清楚，总之最后落地是31出头（不含厂家金融分期利息）。 五、购车攻略及建议   这方面我经验不足，但货比三家不吃亏，拿A厂商的价格和B厂商去决斗吧。价格谈不下来就谈赠品，实在不行就再等等，不要像我一样那么急匆匆的。 六、用车初体验 1、外观感受方面原本最不喜欢探险者的C柱，用了一段时间后，越看越喜欢，特别是和其他车停在一起的时候，那宽阔的外形太霸气了。 2、配置感受方面该有的都有，总体比较满意，细节处仍需要完善！我个人觉得合资车都是这个德行，诚意不足。 3、内饰感受方面总体比较满意，用上了现在比较流行的大连屏，我喜欢！后排氛围灯过于简单，只有门拉手那个地方。和我之前的冒险家对比，内饰细节要差一些，感觉美系车都是这样吧？ 4、空间感受方面前两排空间足够大，正常坐姿下，第三排如果不是跑长途，完全够用，绝对够用，如果不是满载乘客的情况下，第三排放倒后，空间很大，逢年过节送礼什么的，可以拉很多东西，而且我母亲平时喜欢种点菜、花生、红薯什么的，帮她拉货也很实用，以前的那种空间焦虑再也没有了。 5、动力加速方面之前听车友说23款有很明显的顿挫，说实话24款我感觉不到，可能是变速箱重新升级调校了？起步有点肉，只要你肯踩油门，加速绝对行！我个人认为，对于一个中大型SUV，你就不要想着起步像跑车一样了，什么几秒破百，那没有意义，这不是咱的定位，也不是咱干的活！因为有290匹马力，所以中后期的提速和超车，是足以满足我们一时兴起的驾驶激情的。 6、操控感受方面作为一辆中大型SUV，探险者的转弯半径我是比较满意的，看似块头大，相对来说比较灵活。高速行驶稳如老狗，四平八稳，一点不飘，驾驶信心非常足，给油门就超车。 7、油耗感受方面目前行驶1200公里，高速居多。我初步测试了一下，速度保持在120码左右，油耗8.5左右。市内通勤油耗在11-12之间，综合油耗10左右，因我提车时间不长，这些数据可能不具备代表性，以后再和大家分享。 8、舒适度方面座椅宽大，支撑性比较好，底盘和减震我比较满意，路面情况反馈及时，中规中矩。我特别喜欢24款的蓝智驾功能，在高速上，车道保持、定速巡航、蓝智驾启用后，转向灯可实现变道，真的很爽！对于长时间开长途来说，可以减缓疲劳，也能起到一定安全作用。 9、隔音方面隔音不太满意，24款前排是双层夹胶玻璃，但后排不是。所谓的ANC主动降噪也不知道是个啥，没有特别的感觉。我老婆昨天在新城区人少的地方开，速度80左右，窗户呼呼直响，问我，是不是哪个窗户没关上，我额头一直乌鸦飞过........车无完车，我只能说勉强能接受吧。 七、槽点因林肯是福特集团的高端品牌，所以无形之中都喜欢拿新车不好的地方，和旧车好的地方做对比，这是人性。 1、细节做工：车机屏幕下方连接处缝隙太大，坐在驾驶位看车机屏幕下方的金属亮条和皮质台面，亮条时有时无，说明皮质缝线接缝的地方，凹凸不平，不是一条直线。 2、车机互动：24款的8155芯片只能说是能够满足使用，完全谈不上丝滑，但比我之前用的820A要强多了。车机不能下载APP，功能一般。有carplay但没有carlife。 3、静谧性不好，发动机声音我能接受，但窗户旁的风噪是真的很明显，呼呼直响。 4、所谓的360影像，好像只能在速度低于10KM每小时，倒车和起步环境复杂的地方启用，行驶过程中并不能显示，而且清晰度不够，比较模糊。 5、氛围灯：我很喜欢奔驰的氛围灯，但又不喜欢网上那种改装的夜店风格，24款前排杯架氛围灯减配了，如果能在后排适当增加1~2个亮条，我个人觉得会更有逼格。 6、天窗顶棚：每次打开后，再关闭顶棚的时候，都会后退一下再关闭，并不是直接关闭，这和我之前的车不一样。不知道是不是个例？ 7、当打开车门，车辆启动后，偶有出现副驾后视镜不展开的情况。 8、空调出风口和其他一些问题：第二排和第三排，空调出风口直接在顶棚上，给人感觉像是过去那种面包车一样，没用心设计。万年不变的车钥匙，福特林肯都一模一样！但你不要减配啊，明明是4个按键区域，却只有3个按键（少一个按键启动功能）。设计师太敷衍，图省事了。 八、结束语我不懂车、更不懂技术层面的东西，以上言论和观点纯属个人感觉和喜好。好了，就说这么多了。以上就是本人的提车日记，欢迎各位车友交流。

成熟喜鹊aCF

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