简介:这个人很懒,什么都没写~
骏邺精品二手车任先生
21年特斯拉model Y,白色,价格不高#modely #特斯拉 #特斯拉modely #新能源汽车
翔翔总的车库
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比亚迪精诚认证二手车
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站出来!谁说混动车电池坏了就不能开了?真的一定得修吗
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老郭电车
性极比不高,但是卖得挺好,你是因为什么原因选它的呢?#元plus #比亚迪 #海南二手车 #抖音汽车 #新能源汽车
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明鑫多喜爱
比特斯拉Model Y卖的还要贵 ,极氪001到底有什么优势?听说去年它卖了7万1000辆!#极氪001 #极氪 #新能源汽车 #dou是好车
跳着去西藏
低温充电慢,但是电池温度上来了,bz4 还是慢,这个很不合常理。 可能的解释是这样的。对于方体电池,每个区域电池温度都不一样,就算是同一块电池的温度分布也不均匀,尤其在冬季,这个温差甚至能超过 10 度,如果按照最高电池温度快充的话,必然产生巨大压差,锂析出速度会大幅度增加。由于电池放电就是木桶效应,决定电池能力的一定是最差的那块。虽然最高温度电池,也就是充电显示温度那个,达到了理想状态,但是实际上最边缘电池可能并没有升温多少。 这样就解释了为啥丰田用环境温度,因为最冷的那块电池一定是高于环境温度的。当然由此可见,丰田的工程师水平很一般,这个不那么难的问题都解决不了。 特斯拉的电池和宁德麒麟电池采用环绕式水冷散热,比较好的解决这个问题。但是麒麟电池几年后膨胀压迫水冷管,可能会出现更严重的散热不均匀。
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杨潇胖
提问EU7,真实用车感受,电量续航里程怎么,冬天开暖风能跑多少,夏天开空调能跑多少,希望真实车主回答一下,想入手。
用户燕飞回
📉能耗分享 今天从苏北回南京,全程260多公里,244公里纯高速,余下的也多是连接线和快速路。早上充满电出发,表显492公里,一路按120公里时速自适应巡航,2小时50分钟到南京,还剩表显续航128公里,续航达成率7折多点。昨天从南京去苏...查看全文