昨晚阿维塔app给部分用户推送了一个通知，高阶智驾再不买要涨价了，从1.8万涨到2.6万。1.8万限时优惠到12月31日，2.6万限时优惠到24年3月31日。原价3.6万。  用户的反应是不买账了，主要有几个原因  1、很多用户没用过城市NCA，阿维塔目前只推送了5个有图城市，基于高精地图的方案，而且也不是全城覆盖。一个城市里哪里有高精地图，哪里没有，用户并不知道。而且实用体验并不好，我在北京体验过，并没有到实用的程度。  2、不依赖高精地图的方案并没有推送，只有媒体老师体验过  3、同为华为系的产品，问界，智界。只需要3000元，阿维塔11用户万1.8万。阿维塔12用户有可能收8千，这个很不公平  4、阿维塔11降价以后，很多用户感觉背刺，这个车已经很贬值了，用户已经不愿意再去投资了。   曾经做过软件单独收费的车企有小鹏和蔚来。小鹏P7当年2万的费用，蔚来3万6。我也有一些朋友买过，他们说非常后悔。根本不值钱。   截止今天23年12月13日只有小鹏向用户推送了无图的城市方案。我咨询了一些用户，使用体验如何。他们都说城市里目前的表现差的还很远，远远没有达到可以收费的程度。不建议花钱购买。   阿维塔app内，用户对于这个通知的反应当然是都不买。而且评论翻车了。这个链接的内容已经屏蔽了分享，只有推送的用户能看到，官方也不希望影响潜客。但是这就是自欺欺人。  余承东，余总说过他做爆品的经验，那就是。我们很关注用户长期的口碑，消费者用了以后满意，向朋友推荐，这是我们过去成功的秘诀，这个影响力比你任何广告都厉害！   阿维塔一直在背离，阿维塔要和所有用户为敌。目前阿维塔官方app里的评论都是翻车的，如果没有水军的话，你都很难相信，这是一个官方的社区。  我们就先不说降价的事。有很多买车以后不方便的地方。 1、售后服务中心过少，很多城市没有（北京是在一家长安的4s店里）大家修车的时候大概率要等配件，因为别人的4s店不会备货阿维塔的维修配件，如果用不上就是店里的成本。导致的问题就是用户修车不方便，大概率要等几天配件。  2、补能不便利，23年说好要建设100个超充站，也放弃了，目前只有4个。他也不接入更多的第三方充电桩，目前只有四个，国网，星星，特来电，南网。如果用户要开长途出去玩，怎么充电他也不管。蔚来小鹏都有长途充电规划的。  3、充电方式也很少，只支持扫码启动，不支持即插即充（这个事用户已经提了半年了） 4、没有交流充电桩电池保温功能（北方地区用户会在意这个） 5、没有方向盘加热（阿维塔12有） 6、保养费用贵（北京一次大概700左右） 7、在线客服回答不专业，大概率不解决问题  列举了这么多缺点，难道没有优点吗？ 当然有，智驾能力强是优点。但是目前收费如此不合理，目前也是缺点了。 设计漂亮好看也是优点。  一个真实阿维塔11车主的真实用车体验。希望新用户能有更多真实的了解。买车不是一个小钱。  注意注意注意，小心水军。不要被水军带了节奏。

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智驾软件单独收费必然失败

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大哥们，11到底有没有增程版？

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昨天第一次用，电量消耗的有点快吧

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哨兵模式有点耗电呀