冯旭27

MJ车谈：打车打到一辆荣威e550，噪音大的一批，赶上飞机发动机了。跟司机交流了一下，他的回答： 15年买的，跑了40多万公里，当年18万左右裸车，没有补贴，有免费绿牌。 起初噪音不大，后面噪音大了，跑了40多万公里毕竟被摩擦得厉害。 除了噪音外，对车子还是满意的，没有出现过什么大毛病。 路上碰见赛力斯华为智选SF5，司机兴奋说，看，华为汽车。 我说，那不是华为造的，司机非说华为造车了，华为早造车了，他还说华为的车很大气[允悲][允悲][允悲]

乡野小涛的生活：哈弗汽车空调滤芯原厂的和淘宝买的哪个质量好？对比给你看

盖比HOHO：在我购买汉EV之前，为了全方位了解汉EV这款车，有关注网上车评人对汉EV的评价，亮点很多，槽点也不少，其中争议很大的就是三连杆悬挂。当时买车前的我，是这么看待的，既然某车评人对这个悬挂吐槽厉害，那实际驾乘感受如何？发现几个车评人的体验下来都有总结了一个优点：舒适。 这正对我胃口，二十多岁的时候，很喜欢开快车，现在几款车累计下来行驶里程有10万公里+，奔三的年纪，更追求舒适的驾驭。毕竟消费者更关心的是汉EV的三电核心技术，汉EV的刀片电池是第一大吸引力，谁买车会第一考虑悬挂这东西？只要调教的好，实际驾乘体验舒适，这就够了。所以当时决定买车的时候，三连杆悬挂并不能影响左右我，这款车有太多的优点，利大于弊。 前段时间新闻看到，比亚迪研发了碳陶瓷刹车系统，这会又有双叉臂悬挂的消息出来了，相信未来的新车也会配置上大家更喜欢的五连杆悬挂，而且是比亚迪牌的悬挂，很期待。