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大家好！很高兴受懂车帝邀请，试驾2024款新迈腾，我作为一个燃油车主，自己的车是丰田卡拉罗拉锐放SUV，平时开过同事的SUV有吉利、哈弗、逍客、传旗、探歌，开过的轿车有本田雅阁、雪佛兰迈锐宝、奥迪A4等。下面我将作为一个燃油车车主，跟大家分享试驾感受。 一、试驾车型 1、车辆款式：2024款 380TSI 至尊版 2、颜色：星际蓝 3、内饰颜色：黑色  二、价格方面 1、厂家指导价：246900元 2、实际成交价：231900元 3、预计购置税：20500元 4、预估保险费：6000元 5、报牌费：500元 6、贷款手续费：2000元 7、购车总价：260900元 8、首付：53900元 9、贷款金额：207000元 10、贷款年限：60个月，月供4273元 三、本次试驾路线 去程：莆田一汽大众4S店→城涵西大道→延寿北街→迎宾大道→黄口高速入口→沈海高速→涵江高速出口 返程：涵江高速出口→迎宾路→国欢东路→国欢西路→城涵东大道→城涵西大道→莆田一汽大众4S店 四、静态感受 1、外观方面    24款新迈腾，外观上较23款，造型上更加流线型，前大灯、后尾部贯穿式尾灯，更符合年轻人的审美。前后车标亮灯设计，更具有个性化特征，后尾部造型溜背设计，更具有运动风格。后部尾贯穿式反射器带，在晚上行车时，可以增加车辆轮廊特征，起到提醒后车的作用。    2、内饰方面    内饰为黑色皮坐椅，做工细腻，质感不错。方向盘采用真皮材质，无论是质感和手感，都是可以的。前排和后排，杯架的设计符合实用性要求。前排扶手箱储物盒，扶手盖为左右两边开关，这个设计倒是比较不常见，大多车型的扶手箱盖都是后翻式的，设计比较新颖。前排的杯架，设计有盖板，不放杯子时，盖板合起来后，看上去更美观。  3、空间方面      新迈腾的空间表现不错，以我1.65米的身高，将前排坐椅调好后，坐排离前排还有一个手臂的距离（约350毫米），后排坐3个成年人，很宽敞舒适。后备箱空间，也挺大，目测可以放3个20寸的行李箱，对于日常使用，出门旅游都是足够的。   4、配置方面      中控台采用三个独立屏，整体布置，更加时尚，右侧副屏，可独立播放视频。中间大屏，主要控制空调、驾驶模式、车辆设置等，取消了实体按键，对于初次使用，需要时间去适应，不过在当下智能化大潮中，大屏控制是一种趋势。后排出风，除了可以独立控制温度，风量，还可以控制后排座椅通风。这一点还是比较方便的。自动驻车方面，使用起来很方便，车辆默认开启，等红绿灯时停车时，无需一直踩着刹车，起步时，直接踩油门便可。自适应巡航功能，还不错，跟车时，前车停下，会跟停车，前车走，也会跟着走，无需再去激活，丰田车系，如果停车超过20秒，需要踩油门，才会跟前车走。另一个方面，此车全车坐椅带通风和按摩，我在试驾过程，也体验了一下，感觉不错。   5、车机方面      车机芯片采用高通8155芯片，车机操作流畅性这块，感觉不错，语音唤醒，通过呼叫：&#34;你好，大众&#34;激活，激活后，可在20秒内连续呼叫执行。抬头显示方面，可以实时显示速度、限速、导航路线，可以不用低头，就获取主要的导航信息，这个对于经常错过路口经常超速的车主来说，是不错的配置。     6、舒适性方面    坐椅的设计符号人体工程学，乘坐感觉舒适，全部坐椅带按摩通风，在长途驾驶时，可以减轻驾驶的疲劳感。悬挂方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，在市区道路过减震带时，感觉平稳，没有很颠簸的感觉。 五、动态感受 1、操控方面     新迈腾操控方面还是不错的，方向感很轻盈，打方向精准，比奥迪A4要好开多了，掉头转弯也很灵活。在高速上，过匝道时， 60码速度非常平稳，不会有侧倾的感觉。在高速上跑138码（由于试驾需要，建议大家正常使用时，安全第一，不要超速行驶），也非常平稳，不会有飘的感觉。 2、动力方面     2.0T的动力，在提速响应上，非常迅速，从0到60，加速时，平稳有力。在高速上超车时，非常干脆，给油就走，一点不拖泥带水。 3、隔音方面     隔音在高速上的表现还可以，在市区道路上，60码行驶时，感觉胎臊偏大，可能是莆田市区路面的沥青路，路面比较粗糙，时不时会遇到修补路面，因此，产生的臊音也大，但发动机的声音，并不会太大。 六、油耗方面     本次试驾，主要从市区道路，高速路段进行测试。试驾时，空调温度调22度，驾驶模式选择舒适，全程选择D档驾驶。去程时，从4S店出发，到达莆田黄石高速路口后，显示已行驶13公里，平均油耗10.4L/100km。接着从莆田黄石上高速，从涵江下高速，熄火时，由于到黄石高速入口时，车辆熄火后没有打开车门，仪表显示的行驶里程27公里，是包括前面13公里的，共行驶52分钟，油耗里示8.9L/100km。为了准确测试市区油耗，我们把上一行程油耗清零，然后再走低速，返程到4S店，返程途中，部分路段使用自适应巡航辅助驾驶，返回到4S店后，行驶里程14公里，时间为42分钟，油耗10.4L/km。对于2.0T这个排量，车重近1.7吨，市区油耗10.4L/100km，个人认为比较正常。     七、本次试驾总结     本次试驾的感觉很好，4S工作人员非常热情，非常配合试驾，在此非常感谢4S工作人员的配合。新迈腾总体上，是一台不错的B级车，驾乘感觉不错，不足的地方，自动泊车这块，还有待提高，我返回到4S店后，本想体验一下自动泊车，左右侧都有停车位，但在车辆自动泊车时，将4s店大门空地，误认为是车位，没有识别到左右侧的空车位，目前比较成熟的自动泊车，会左右扫描停车位，扫描到有效车位后，会在屏幕上显示，供车主选择合适的车位，确认后，再自动泊入，这点建议厂家可以再完善功能。

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试驾24款新迈腾感受分享