简介：这个人很懒，什么都没写~
高级沙滩yIP
530/56=9.326060179 流弊，百公里9.3度电。
小虎Cola
趁着这周六有时间就去看了刚到店的eπ。 这款是620续航的，地点广州。 到店的这款车加装了尾翼和19寸低风阻轮毂。 内饰质感还行，就是皮子有点硬，不算缺点，喜欢软的可以加装那个5000的硅皮包，看个人喜好了。 后排座椅只能完全放倒，不能46...查看全文
凉心凉忆凉少年c
跑了一段水泥路面的高速，速度 100km/h 定速。这路面反馈到车里，犹如骑在马背上一样，感觉就像没有减震一样
skdjrj
提问620续航高速冬季能跑多少啊
就是那个工
今天又去店里了解了一些信息，上海御桥店店长人很不错，我下了个大定，大后天准备去估值下小鹏，看看置换能顶多少。 我是年前试驾的，当时下雨到店已经七点了，原则上已经下班了，但是这家店还是给我安排了试驾车。 简单说下感受，试驾的是后驱620版，驾驶性选择运动加关闭滑动回收，极其丝滑。运动模式动力强但是标得很线性，前段比较柔和并且不窜，有非常高级的把控感。关闭滑动回收没有任何拖曳感，抬脚的一瞬间没有任何顿挫和迟滞。总体评价这车的驾驶性我给9分以上，和我试驾过的星纪元es差不多。 底盘很干脆，细小的颠簸过滤得很好（试驾路段就有很多小碎颠婆），过大坡跃起落地就一下。虽然没有什么大牌空悬那么柔和，但是对十几万机械悬架来说，已经处理得很好了。映像中和哪吒s差不多，要好于极氪001极越01小鹏P7老款。星纪元是空悬，这个没有那么高级也没啥。 车控app，我询问了店长，也看到了网友的留言。基本要三月份了。另外三月份应该还会有个正式的发布会，会透露更多的信息。 电驱系统侧面了解到是采购了日电产的原件自主组装的，质量应该问题不大。有待揭秘的是是否用了油冷扁线电机还有极速165的原因？这些都有待发布会的公开。据说总体应该会比岚图低一个档次，为了明确价格差异。 电池的额定电压是430v，在400v平台里全是非常高的，峰值充电功率据说工程车能达到140kw，已经很不错了。实际多少也有待揭秘。 保养的周期我特地问了，一万一次，但节奏是一万检查，两万换空滤。检查的那一次其实可以不去。毕竟电车真的没啥好检查的。我也希望最终出台的节奏是两万一次，比较符合现在的电车质量。 关于充电，由于app还没公布，所以也不知道是否可以扫码第三方充电桩，以及是否有优惠。对于没有家充的车主，给一定的充电优惠政策会是个很不错的吸引点。 关于售后，目前了解到是要在售后中心保养和维修，不是每家店都有这个条件。所以偏远一点的车主，可以关注下问下店里以后售后中心会在什么地方。 最后感叹一下，这车在有热泵空调的情况下，可以掏出前备箱后备箱下层，而且都不小，车重控制在1.8吨，真是市面上很少见的产品。如果置换价格合适，确实很令人心动。 另外真心有个小建议，sport按键对于后驱版真的没啥意义，建议改成选装或者四驱标配，或者变成和翻转屏捆绑选配。不然真的很杀马特且没有任何价值，还不如没有。我试驾试了下，和选择运动模式没啥区别，如果没有质变那这个按键会显得非常的滥竽充数，也很影响整个内饰的调性。有机硅我希望能够标配，成本真的和普通仿皮差很多么？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
