简介：这个人很懒，什么都没写~
执着的艺术家aLs
愉快的一天又开始了，开着小深蓝出发，武汉的天气温度不高，早上大概16℃左右。早高峰还是很堵的，第一趟行程大概19公里左右，出门70公里续航，到公司表显还有50，能耗大概13kwh/100公里，行驶时长45分钟。然后又被外派出门，去冲了个电，19度电，15块，续航来到了166。再次出发，21.5公里到达光谷政务中心，续航还有148。基本可以做到表显1:1。开了5w公里了，平时驾车相对比较激进，能耗大概在13kwh左右。但温度低于10℃以后，能耗就开始猛增，加上天气冷了，车内得开暖风除雾，基本充满电，实际续航大概在120左右。总体算下来能耗表显在13kwh左右，表显电耗有点虚，根据充电电量来计算，实际在15kwh/100公里左右。平时我一般充电电费0.85元/度。实际15x0.85÷100=1.275毛/公里。大家可以做个参考。
大家好！今天我要来和大家分享一下我对深蓝sl03的油耗体验。作为一位拥有深蓝sl03一年多的车主，我深知能耗对于每个驾车者来说都是一项非常重要的指标。 在我拥有深蓝sl03之前，我对它的燃油经济性一直心存疑虑。然而，自从我开始驾驶这款车以来，我发现它在油耗方面的表现真是出乎我的意料。 首先，深蓝sl03采用了增程技术，配备了高效的发动机和智能化的节能系统。这使得它在燃油利用方面具有显著的优势。我驾驶着这辆车，不仅提供了纯电车的驾驶感受，还能够享受到持久的燃油经济性。 其次，深蓝sl03在外观设计上也充分考虑了减阻的要素，最开始买这个车很大一份份原因也是因为外观，这有助于减少车辆在行驶中的阻力，降低油耗。尤其是在高速行驶时，轿车的抓地力和操控自信还是比suv强上一大截。 另外，深蓝sl03还配备了智能化的车辆管理系统，能够实时监测车辆的燃油消耗情况，并为驾驶者提供相关的驾驶建议。这些智能化的功能帮助我更好地控制燃油的使用，进一步降低了油耗，并且使用也更加方便，虽然只有L2辅助驾驶，但是对于从油车切换至电车，确实体验上升了一个档次。 通过我的实际使用和测试，我可以自信地说，深蓝sl03在油耗方面的表现不一定最出彩，但是馈电用油基本也达到了日系车的节油效果。特别在市区行驶时，它的油耗非常节省，差不多可以在5.5左右，而且在长途高速行驶时也能够保持相对稳定的低油耗，时速120左右差不多6.5个油左右，比表现高1个（夏天开空调，冬天开通风模式利用发动机余热制热）。不过我自己一般都是当纯电车行驶，油耗高低一点影响不大。 总而言之，深蓝sl03以其出色的油耗表现赢得了我的赞誉。它不仅为我提供了出色的驾驶体验，但是现在新能源车的价格只能呵呵了。22年买车的都是大冤种。如果对比以后，价格合适深蓝还是很值得考虑的。
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