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    随心5081668972319

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    买凡尔赛的原因: 1.外观设计: 凡尔赛能够成为法系最近几年最成功的车型,外观算是非常优秀的设计。不喜欢的的人说四不像,喜欢的人都爱的不行。大溜背掀背式尾门+双尾翼+大轮毂,为一些喜欢特立独行,追求小众的人群,提供了新的选择。瓦罐旅行车本身就是一小部分的人选择,凡尔赛作为最具性价比的旅行车,兼顾颜值和实用性,在小众车领域,拿到了一席之地。 2.配置如何: 我是21年上市就买了凡尔赛,最初看的就是一些日系德系,烂大街的车型。都是高价低配,而且颜值也不行。纯粹都是品牌溢价的垃圾车。只有法系车和美系车,在我眼里是真正的低价高配的代表。当年的车市还没有那么卷,凡尔赛的三大件稳定,底盘操控也是法系车的强项。凡尔赛1.6T的动力和我看的大众1.4T和日系2.0L相比,简直是碾压的存在。家用足够搓搓有余。入门级标配19寸大轮毂,电动座椅,8个音响,6个气囊,所有配置都是我很感兴趣的东西。 所以最终在所有车型中选择了凡尔赛, 当年享不凡落地价16.4万,这个价格现在都是可以买中高配了,只能说现在车企太卷了,现在才是买车的最佳时机。 3.驾驶体验: 凡尔赛谈不上激烈驾驶,主打的是旅行和家用,这个定位注定没有激烈驾驶。但是日常操控变道超车,都是没什么问题。只有在满载5个人+后备箱塞满的时候,提速会有几秒钟的延迟。家用车和旅行车,最注重的其实是稳定性,大毛病没有,小毛病不多,无伤大雅。我经常跑高速,高速才是凡尔赛的主战场,变道超车都是丝滑切换没有压力,而且高速的凡尔赛非常稳健,不像城市低速侧倾那么大,高速都是底盘支撑性很好。国庆走高速别人变道超车没打灯贴着我车头差点撞到我,一秒钟我减速向左猛打,又向右打回来,凡尔赛稳稳的支撑,丝毫没让我惊慌到。不愧是底盘大师。 4.后期用车费用: 家用车主打的就是省心省钱。十几万的车,大家更在意的是省心。凡尔赛的油耗还是不错的,在B级车里面也算是佼佼者。目前我的综合油耗7个油,高速两个人5个油,满载5人呢后备箱塞满就是6-7个油。城市拥堵,走走停停油耗比较高,差不多8-9个,但是拉一下高速后就会下降很多。我一直加的92,平均每公里0.55-0.58元。 保养是真的便宜,我之前在4S买的道达尔基础保养套餐,三年五次才1995元,一次小保养只要399元,而且是在4S保养,包含工时费。大保养了一次,差不多1500左右。两三年大保养一次。小保养半年一次。 凡尔赛的不足: 1. 车机落后: 凡尔赛的外观算是跟得上时代的,但是车机是拖后腿的。就拿我的入门级来说,没有智能化的车机控制,语音控制也是摆设不好用,carlife也是摆设,最后买了一个盒子插上,才用上了CarPlay车机,导航听歌才舒服一点。但是看视频之类的还是不行,也没有更多的娱乐功能。只能满足最基本的听歌需求。和电气化的新势力,差别很大,这是传统燃油车企需要学习的地方。 2.没有1.8T 我对于动力没有太大的需求,我是颜控,颜值和空间是我的追求。但是很多车友是有动力需求的。凡尔赛没有上1.8T的动力选配,导致很多车友自己去升级高功,但是这应该是影响质保的。所以建议厂家上一个1.8,哪怕是顶配也行呀。加点钱,大家起码有得选。不用管标致的死活了,凡尔赛销量已经碾压标致了,在上个1.8T,就完美了。

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