降价越多是不是保值率就越低？  最近开拓者的优惠不是一般的大，直接降5万感觉好狠，不知道是这段时间才有的活动还是雪佛兰的优惠一直都这么大？虽然买车都希望能争取到更大的优惠，但是这自降几万的优惠反而有点不敢靠近了。 看完开拓者再看领裕，这优惠就只能说是小意思了，不过听身边的朋友说福特的车一般价格都很稳定，没有大幅度的降价，所以保值率比较高。好像有点道理，这么一说没什么降价还是个优点了。 不过抛开价格的话产品本身才是买车的时候更看中的。 两款车的空间差不多大，开拓者有五座和七座两种布局，领裕有五座六座和七座三种座椅选择，七座的布局还有223的版本，在座椅选择上领裕更丰富。就我个人的经验来说，如果是选七座车，领裕的223版本第二排中间有过道日常用会更方便。 配置的话差不多的价格领裕更多，就说性价比的话领裕会更高一点，福特的品牌力也比雪佛兰的更好，这估计也是开拓者降价这么大的原因吧？

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降价越多是不是保值率就越低？

最近开拓者的优惠不是一般

降价越多是不是保值率就越低？

最近开拓者的优惠不是一般的大，直接降5万感觉好狠，不知道是这段时间才有的活动还是雪佛兰的优惠一直都这么大？虽然买车都希望能争取到更大的优惠，但是这自降几万的优惠反而有点不敢靠近了。
看完开拓者再看领裕，这优惠就只能说是小意思了，不过听身边的朋友说福特的车一般价格都很稳定，没有大幅度的降价，所以保值率比较高。好像有点道理，这么一说没什么降价还是个优点了。
不过抛开价格的话产品本身才是买车的时候更看中的。
两款车的空间差不多大，开拓者有五座和七座两种布局，领裕有五座六座和七座三种座椅选择，七座的布局还有223的版本，在座椅选择上领裕更丰富。就我个人的经验来说，如果是选七座车，领裕的223版本第二排中间有过道日常用会更方便。
配置的话差不多的价格领裕更多，就说性价比的话领裕会更高一点，福特的品牌力也比雪佛兰的更好，这估计也是开拓者降价这么大的原因吧？