简介：这个人很懒，什么都没写~
成功变小
2024年10月1日-2024年10月16日 汉EV秋季高速长途自驾能耗统计 我的车型号是2024款 汉EV 荣耀版 715KM旗舰型 这轮统计的信息是第二阶段的数据，主要是想要了解该车在秋季高速长途旅行的综合能耗水平。 我是10月1号...查看全文
逆矩阵BBV
小显示屏还可选显示瞬时电耗并增加了星球背景图片，方向盘调节增加轻柔模式，低速报警音量调节等。...查看全文
升级后的beats音响确实得到了提升啊
充满元气的民工
1- TB买的直头降压线，记录仪可选空间太大 2- ETC安装位置，别加第三方支架（参考蔚蓝星球大大） 3- 调音个人倾向，音场好不少（实话说，smart的音响素质一般） 4- “真·相册”用途，播视频！实测1080P即便高码率也行，4K就别难为8155了，且本身屏幕也就FHD 5- 最简洁连switch方式，看图（带采集功能的便携底座，10W供电即可）
EmersonYang
懂车帝新能源冬测成绩出炉，参加测试的smart#1 Brabus版的低温续航达成率为52％，低温充电功率偏低，最高仅有35.8kW。 24小时冰冻挑战中开启空调15分钟后从-15度升温至21.1度。仪表屏上提示门把手需要维修。 冰雪爬坡和冰雪性能测试中的表现也对得起性能版的称号，但毕竟销量最大的还是两驱的Premium版，希望以后可以冬夏测试中看到普通版的身影。 我跟厂家技术沟通了一下smart在测试中出现的两个问题，第一个充电速度慢的问题是软件问题，12月OTA会改善。第二个提示门把手的问题，也有一些车友反馈遇到这个问题，建议回售后检查一下，可能需要更换零件。
XD牛顿
1目前顶配车型交付的瓶颈在于sic 电机和矩阵大灯的供应，工厂的产能不是限制， 如果不缺零部件工厂可以日产1,000台; 2此前smart在国内市场巅峰时期的量大概是一年2万左右，所以前期的市场预测比较保守， 而且4月小订的数据和此前的保守预期相符， 直到大定才爆单，导致供应端没法匹配； 3芯片行业整体性产能不足，而smart 上很多芯片都是业内首次采用，几乎没有替代方案，上游的芯片从下单到交付的周期需要一年，这是目前最大的问题; 4顶配车型的交付不受中配以及心动版影响。因为工厂产能足够， 不同配置的订单最后在生产上的排的是不同零部件的队，缺的是顶配版的部件，多造中配不会导致顶配车型延期交付， 不同配置之间在工厂产能运行到最大之前本质上没有交付时间上的插队; 5官方承诺的国补兜底以及延期交付补偿，是基于8月23日公布的预期到店时间，这一信息的沟通确实存在很多的问题，没有被传达到位; 6已经下定，还没有锁定配置排产的顶配用户可以转到心动版车型； 7对于不愿意等待的用户smart 会在线下门店提供沟通退定的渠道； 8触感金内饰中控反光问题， 官方会提供 1,000积分，积分可以在官方商城中兑换一个中控垫，垫子会在12月30日上线; 9中配车型的轮胎一直是佳通，但配置表在给到经销商门店的时候有员工操作失误粘贴了顶配车型的轮胎配置，为这个失误官方申请了应急预算，为对应用户提供了三种补偿方案; 10为了更好解决用户交付沟通上的不满，官方会在30个城市举行线下面对面的活动，并在App 上开通更多的直接沟通渠道; 11蓝牙钥匙等软件问题会在年底迎来一次软件OTA更新。
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