简介：这个人很懒，什么都没写~
勇往直前的海风Cd
如果是现在在看这款车的朋友，着急提车就直接看心动版吧，要是不着急还是建议上顶配，因为这种新能源电车低配不用考虑，中配我感觉是留给预算不充足的车友准备的，想好好体验新能源电车还是得要配置齐全的，我是当初没有心动版，为了早提车还是选的中配
现在很多车都是环保车漆，用的b one b two车模，肯定是比3C2B薄的，3C2B是20年前的工艺了，而十年前欧洲就在用b one b two了，现在国内也跟上了这个环保要求，不懂的去搜搜吧，听风就是雨的这种消息太烦了
这几天刷到大家讨论ota升级的相关贴子比较多，我应该是首批更新的，升级完使用的这两天的感觉跟之前比是有明显提升的，车机系统更加流畅了，卡顿减少。不过之前说过的一些功能也还没有上线，估计会在后面的更新中陆续上线吧。
为啥还有人说smart精灵是买菜车啊，这些人真的去试驾过吗，现在感觉好像出一款车被喷一款，很多人应该是住在车厂里吧，各种车的性能了如指掌，堪比懂王。smart#1在操控的层面其实还可以，过弯时的稳定性以及人车的交流还有路感的传递都有，这就行了吧，哪有什么东西是完美的，别太苛求了
今早上跑了趟高速，路过ETC就试了一下，我的ETC在车机后面放着，没放在挡风玻璃上，反正能让标签看到光就行了，不影响视线也不影响功能，重点是还方便拿取。过去的时候杆子也抬起来了，一切正常。
大聪明原厂行车记录仪的清晰度还可以，这台车大部时候是在市区行驶，电耗在12左右，这个和个人驾车习惯有关，续航能力还不错，在20w+这个区间里，算是还不错的新能源汽车了。
座椅下方有三个调节按钮，从右到左的话第一个是座椅靠背的调节，第二个是前后上下的调节，圆形的是腰托调节。天气凉了，可以在中控那边调整一下温度调节，有三个温度选。
我的快到了，十一假期最开心的事没有之一，只能线上验车了没法跑一趟，希望自己的大聪明一切顺利吧，一想到以后不用挤地铁了就开心，我终于有车了，选号走起！
smart本来就是两家合作的新品牌啊，这……不是大家都知道的事儿吗？这也能黑……
你要真想要一个东西或者真心喜欢一个东西，肯定会坚定选择，要就因为一个交付时间就劝退了那真没必要，毕竟这车性价比在这摆着呢，没人能拒绝高性价比去选一个低性价比的，钱又不是大风刮来的。
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