🙋🏻‍♂️ 情况介绍 今天是提Y的第34天，换车的原因并不是我自己想换车，而是老爹那辆07年的雪铁龙c2实在太破了，他想换车又舍不得换钱。不得己那就我换一辆吧，我的旧车给他。然后从去年7月份就开始看车了，那时候上海油车是有购置税减半的，当时差点就定了A4，我记得落地27.2w，很好的价格（现在想想，幸亏没买），后来跟家里人商量，觉得买A4和现在的大众凌渡都是轿车，最好换个suv大一点。然后又是各种看车x1，q5，冒险家，都没看上，维持了大半年，后来因为🐑的原因，又搁置了。 过年以后，看到上海市新能源置换补贴1w的政策延迟到了今年6月底，恰好又碰到特斯拉大降，就直接去了特斯拉体验店试驾了一下，然后直接就被它的动力和高科技吸引了。 💰费用明细 裸车：26.19w 保险：0.7w 上海置换补贴：-1w 落地25.89w 🧮选车对比 试驾Y之后基本上心里已经定了要买它的念头，但是当时又看到宝马i3优惠幅度很大，说实在的，我一直以来最想买的是3系，可惜预算不够。然后i3跟3系几乎一摸一样，这直接燃起了我的热情，转头就到了宝马4s店，销售还是很热情的，试驾还有专门的试驾员，是个又高又帅的小伙，可能是i3女性买家比较多。该说不说，宝马的操控真的是好，地盘调教很软，过坑洼地基本没有颠簸感，而且内饰方面直接甩Y一条街。当时和销售谈下来25.2可以落地，接着又是一波内心的纠结。回去后好好的做了对比，i3毕竟油改电，而且开个i3出去好像显得就是为了个标，后面发现别人发的传动系统故障，就直接把我劝退了。 ✏️新车初体验 提车之后就是选号上牌，选到了自编号，很幸运。车牌寄过来，自己拧上去很方便。 然后行驶感受的话，虽然已经调到了缓行模式，但放掉电门后，还是有不小的拖拽感。基本上开了两周才适应过来，提速是真的快，红绿灯起步我开到对面了，其他油车刚出斑马线。现在已经完全不想开油车了。 到今天开了一个多月，但是倒霉的是今天已经一血了，今天晚上出小区门口排队出门禁时候，后车司机因为玩手机直接追我尾了，bang的一声，我的心咯噔了一下，下车后我直接口吐芬芳了，保险杠还好，轻微剐蹭，后尾箱门上筋被撞凹进去了，这个肯定要钣金了。结果对方全责方的保险是小保险公司，然后我还不能去特斯拉自己的钣金中心修，因为会有差价，这部分差价还要自己陶腰包垫上，又只能去第三方的授权店，我简直是大写的服，真的会谢，这种小保险公司我还要等他付了钱给修理中心之后，我才能去拿车。倒霉的一踏糊涂，哎，又心疼又气。

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