简介：这个人很懒，什么都没写~
#改装车 #tnp性能车 #rs4 选配一万多的运动排气，哇哦
凡哥评好车
有汽车媒体说凯迪拉克CT4是对标宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，搞得我都不敢提CT5了，这意思是CT5比3系、C级和A4L还要高一级别？从车型定位上看，CT4定位为中型车，在定位上确实能与3系、C级和A4L相比较，但从车型售价上看，凯迪拉克CT4对标的是宝马1系、奔驰A级和奥迪A3这样的车型。 再回到CT4的产品力上，目前CT4仅推出了两款车型，售价区间为23.97-25.97万元，这个价格一出来，不少朋友说等后期再优惠个几万元，也许20多万就能落地，售价上的性价比还是可以的。还有人说23.97万的起步价比1系、C级和A3的起步价高那么多，但你要知道CT4是全系搭载2.0T发动机，且动力参数都一样，没有高低功率之分，而1系、C级和A3的2.0T车型的起步价都要比CT4高。 如果从一个消费者的角度上看，CT4的家用性属性并不高，因为它是一款后驱车型，所以它后排地板中间过道部分的隆起程度会较高，影响了一部分乘坐上的空间体验。其次，CT4的车身轴距达到了2775mm，比A级短了点，但比1系和A3要长很多，但你实际去看CT4的后排空间的话，还是会觉得有些紧凑。在凡哥看来，CT4适合小年轻，对动力有要求，同时也会赚钱的人，但不适合辛辛苦苦赚钱的中年人，因为这类人购车时会更看重家用性，20多万的一款车，顶多也就买一辆，最起码得空间好，能为家人提供乘坐上的宽裕性和舒适性。
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