中午还在2024北京国际车展现场，晚上已经到了1000公里之外的家，怀着澎湃的心情感觉今晚一定要写点东西出来，去过以往两次正规车展，去年的上海和广州车展感觉大同小异，可能因为场馆大的原因，感觉不会特别拥挤，而今年的北京车展还是明显感觉有所不同，场馆小，人又特别多，限流入内，经历了好几波放行，才到达了展馆。  这次车展基本还是新能源的天下，而国产品牌占据了大半壁江山，本次车展最想目睹的是GL8陆尊PHEV的真容，本以为合资车展台观众会寥寥无几，我是真错了，GL8太火，围了一大群人，凭借着身材优势我也是好不容易才蹭到了副驾驶的位置，于是哐哐哐一阵狂拍，虽然拿着手机的手都在发抖，不过也好不容易拍到了几张内饰图，让我惊讶的是，GL8陆尊PHEV的内饰和之前的油车GL8相比，简直是一个飞跃，别克终于是搞懂了国人的消费心态，大空间必须要有精致豪华的装修，MPV必须要拥有精致舒服的大沙发，坐上副驾，明显感觉座椅包裹的舒适感，皮质软又细腻，内部应该也是加了比油车GL8更多层的海绵，宣传中的真皮羽感航空座椅果然没让人失望。  而GL8陆尊PHEV的可调节灵动岛台，我亲测，绝对是相当友好且具人性化，因为MPV车型巨大，停车时难免会有不便，而灵动岛台往后移动，驾驶员能直接跨到副驾区域，从右侧开门下车，岛台内部的冷暖箱目测还挺大，能放下多瓶饮料。  沙发冰箱都有了，怎能少得了彩电，虽说GL8陆尊PHEV配的是弧形曲面大联屏，视觉上没有一整块平板有冲击力，但是，这样的设计反而更有科技感和设计感，视觉感官更为舒适，感觉曲面的成本比普通平板成本更高呢。  而且后舱也有将近16寸的大屏幕，可惜没有体验到，逮着人下车我赶紧拍了一张后排照片，马上又有人坐上去了，真难。  后舱腿托，将近16寸的大屏幕，没来得及体验，另外他的礼宾光毯，车展现场估计也体验不到，那就留着让老板们自己去体验吧。 总的来说，GL8陆尊PHEV科技感拉满，精致感十足，有气场有排面，再加上最新插混技术的加持，更好的驾驶质感，20多年的口碑传播，另外NOP智慧领航功能更可实现L2+级别的智能辅助驾驶，实在是让人对他难以拒绝，如果这个指导价能再优惠，那绝对是MPV中的首选佳品了。

别克GL8 PHEV车友圈

挤破头坐上了北京车展插混GL8的副驾