纯主观感受，只为给想了解凯酷的车友们一些参考，比较长，有不准确的地方欢迎指正～ 1.车型 2.0T旗舰版，顶配拉满，落地价18.88（包含了置换优惠2.4，不含的话是21.3），2020年11月30日订车，12月19日提车，灰色车身+红色内饰，以下全部内容仅针对2.0T旗舰版～ 2.选择凯酷的原因     手动挡实在开够了，想换个有一定驾驶乐趣、性价比高、看着顺眼的自动档B级车。我不考虑5年换车的问题，不在乎保值率，所以对品牌没什么要求，只要符合上述三个条件，就满足我的需求。     试驾了凯酷，雅阁，凯美瑞，天籁，阿特兹后，最后决定选择凯酷。（去大众4S店那天迈腾试驾车刚好没在店里，没试驾成）     我没说其他车不好，也没说凯酷就一定比其他车强，只是对于我而言，在不考虑品牌力的前提下，凯酷最符合我的三个需求：符合我审美观的颜值，动力好，相同价位下配置最好～ 3.七个月5000公里驾驶感受 （1）动力（只谈运动模式下的感受） 优点：2.0T的动力总成还是不错的，运动模式下动力源源不断，行驶过程中随时给油随时加速，经常不知不觉就超过道路限速...8AT还是比较平顺的，基本上感觉不到顿挫。 缺点：停车状态下起步时点一下油门又立刻松开油门的情况下，略微会有一点蹿；行驶过程中突然猛踩踏板猛给油的时候，会有1到1.5秒的迟滞，然后车速才会加快，迟滞感不太爽，但加速过程很快，推背感明显，地板油的总体感觉就是：哎怎么不提速呢？我擦太TM刺激了! （2）制动和转向     刹车挺灵敏的，轻踩就有反应，总体制动效果不错，但每个人刹车习惯不一样，最好找到属于自己的刹车节奏。     运动模式下方向盘转向力度对我而言很合适，转向过程平稳，角度准确，100公里时速过120度弯路也没问题～ （3）油耗     我其实开的不多，每天上下班10公里左右，偶尔跑下环线和绕城。我平时脚比较狠，给油比较急，空调一直开，恒温20度，每次用车前都会远程启动提前热车，在这种高耗油的使用习惯下，上下班市区路况油耗为15，环线和绕城的油耗为10。     是的，我的油耗很高，在高油耗高动力和省油放弃动力感上，我选择了前者，毕竟我就是为了享受高动力的驾驶乐趣才买的凯酷，另外我开的不多，每个月一箱油基本够了～ （4）NVH     很多人说凯酷隔音不好，胎噪路噪风噪明显，这可能是凯酷相对其他竞品车的弱项，虽然前排有双层隔音玻璃，但车速过80后噪音多少还是有感觉的，达不到静谧的程度。而且凯酷调教发动机的风格也很年轻化，猛给油时发动机会发出类似音浪的轰鸣声，不过这就是凯酷风格，我倒挺喜欢这种发动机嗡嗡着甩开身边车辆扬长而去的感觉。     另外胎噪路噪风噪我也不太能感觉到，因为上车就音乐走起来，能盖过噪音～ （5）配置     车道保持默认60公里开启，非常能纠正并道不打转向灯的坏习惯，开启后不打转向灯并道的时候会明显感觉到方向盘在阻止你，需要很用力打方向盘才能转动方向盘，打转向灯的时候就不会有方向盘干扰；     前方防碰撞预警从来没有自动激活过，不知道效果到底如何，看各种评测里凯酷的防碰撞很给力，但是我还没体验过，希望永远没机会体验才好；     后方防碰撞预警确实好用，自动激活过好几次，有一次倒车时我没看到左后方的行人，要不是防碰撞自动刹停，真就有可能撞到人了。不过防碰撞的识别范围很广，有些时候行人离得较远、不会碰到行人的情况下也会被自动刹停，但我觉得宁可多被停几次，不出事故就好～     360全景有些不清晰，而且没有左后方的影像，只能做参考，倒车时不能只看屏幕不看后视镜和侧视镜，所以不建议只盯着屏幕倒车，一定要多看后视镜和左右两侧的侧视镜；     车载自带导航的声音太难听了，用过一次就不想再用了，还是手机导航听志玲的声音比较巴适；     座椅加热和通风功能好评，加热速度快，通风感觉也明显～     JBL音响不错，音量15以上的时候重音、低音的效果就能体现出来了，但是声音太大的时候高音会出现...破音...     全速自适应巡航+车道居中，跑环线和绕城的时候经常用，前方车辆识别准确，跟车时减速、加速时机准确，弯路不太大时都能自动完成转弯，一定程度上能够降低驾驶疲劳，而且定速巡航状态下比较省油～     电动调节座椅调节方便，腰部支撑很到位很舒服，而且上车时驾驶员位置座椅会自动后移增加空间，方便驾驶员上车，上车关闭车门后会自动前移回到上次调整好的位置，细节体验拉满～     全景天窗很大，视觉效果不错，后排乘客的体验很棒。 4.其他感受 （1）车身确实很长，停车需要充裕的空间，有时会遇到长度短的停车位进不去的情况... （2）后备箱比想象的大，而且大的多 （3）凯酷的外形确实好看，打开心跳式日间行车灯行驶时的回头率很高 （4）新车刚提回来时味道比较大，需要多开窗通风 （5）QQ音乐和喜马拉雅默认无法听VIP的内容，需要用办理过会员的账号登录后才能听VIP的内容，当初4S店告诉我车机激活后就能听VIP，妈蛋的这帮孙子... （6）虎啸式进气格栅虽然好看，但洗车时会有很多死角洗不到，轮圈同理 （7）各种异响或者其他网友们提出的问题我暂时没遇到，七个月时间只在第三个月出现过一次发动机故障灯莫名其妙亮了半个小时又灭了的情况，但是完全不影响驾驶，到4S店也没查出来什么问题，其他就再没遇到过任何使用问题了，感觉自己还是挺幸运的 （8）我对起亚的品牌力没有什么偏见，但有一说一，起亚在国内的品牌力确实不行，而且很多出租车都是起亚和现代的，有些人嘴里不说，但心里就是会认为起亚是出租车品牌，如果你很介意别人的眼光，建议不要考虑起亚和现代 5.总结     全部内容都是我个人的主观感受，总体用车感觉良好，目前没发生任何让我感觉后悔选择凯酷的事情，除了4S店坑一些，凯酷的产品力还是令我比较满意的。     有些遗憾就是，起亚新车标太帅了，我的还是老车标，换不了啊...      最后再次强调，介意品牌力介意别人眼光的车友，请慎重选择凯酷，这是一辆产品力不会让你失望但品牌力略有拉胯的车，切记三思，考虑清楚自己的需求～

起亚K5车友圈

2.0T旗舰版顶配凯酷七个月驾乘感受

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M了就后悔的三款车

民哥说车评车

看见没这就是国产的凯酷，跟进口的不一样，大家理性消费，内饰中控前脸都改了，就灯没改，各位老司机你们觉得好看吗？

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