「XX万内最好」是近两年很多新势力车型的「宣传标配」，但噱头≠实际，只有自身强大、又被消费者认可的产品才能禁得住市场的考验。今天胖哥就来深度体验“国家队”选手——红旗EH7，它会是实力派还是样子货呢？

红旗EH7，为什么没说自己是几百万内最好的纯电轿车？

胖哥汽车频道

#提车日记

因为领不到补贴了，所以最终决定买了红旗E-QM5，和某音销售代表谈好了裸车价94800，另外+保险6000，上牌500。约好了提车时间12月13日。 看了下距离，取车点松原红旗4S店到我所在的城市约600公里，因为没有直达松原的高铁，于是决定提前一天到长春住一晚，第二天一早坐火车去松原。 13日早晨松原很冷，看了下天气预报，零下21℃，但因为我早有准备，穿的很多，所以倒没感觉倒冷。 提车的时候也可能是经验不足，也可能是被套路，反正没让你挑车，直接就让你等着，等了一个多小时也没给口水喝，就让你干坐着，然后去提车，销售领到车库内，一大堆车，直接告诉你开哪辆，我一看生产时间2024年9月，心里有点不愉快，但也没办法改了，反正三个月左右的车还行吧。 这个裸车是真裸啊，什么都没有，脚垫、膜都得回去自己弄，检查了车身没什么毛病，就开走了，先去做了登记，上了临牌，看了下续航还有200公里多点，在松原南京能瑞汽车充电站（法雅商圈站）充上电，去附近的慈爱素食自助餐厅吃的午饭。 在餐厅吃完饭等了会，看了看红旗智联，发现电已经充满了，就去开车，准备回家，车开出来的时候已经快两点了，算起来充满电耗时1小时48分，还可以接受。 从哈达大街进入松原绕城高速收费站，奔珲乌高速转到大广高速，以时速100公里左右的速度行驶，空调温度设置在21℃，但速度控制的不是很好，不知不觉就会超速，电量下降的厉害，到了万宝山服务区时，已经开出来了100公里，还剩下300多公里的续航，本想到下一个服务区充电，但有点困了，怕出危险，就进了这个服务区，充上电，去服务区超市逛了一会儿，感觉不那么困了，就在小程序蔚来加电上停掉了充电，总共充了14度的电，花了31.09元，续航恢复到了481公里，重新上了高速。 这回我把空调设为18℃，但没有控制速度，110-120的时速确实非常费电，到了101公里外的双辽服务区时，电量仅仅剩下了189的表显续航，于是我决定去双辽服务区充电。 但我进了双辽服务区后才发现，这个服务区只有一个慢充桩，没有快充桩，充不了电，这下我心里可没底了，因为到下一个服务区车勤服务区还有60公里，189公里的剩余续航未必能到，即使能到，但如果也没有快充桩怎么办？ 所以我决定就近下高速，去双辽市找地方充电，经过高德地图查找，我决定去双辽市政府附近的那个充电站，结果我下了高速跟着高德导航到了双辽市政府大院的时候，发现根本没有充电站，查找了一下，高德地图竟然显示最近的充电桩还有30多公里，我有点无语，感觉高德也不是太靠谱。 没办法只好继续在高德上查找，终于我在一条评论上发现有网友说充电站在市政府后院，终于一颗悬着的心放了下来。 我来到后院，充上电，就打算在四周逛逛。 看地图发现附近有个欧亚商厦，于是我就去了欧亚商厦，发现这所商厦面积很大，因为是晚上了，跳广场舞的、做运动的很热闹，商场里人也不算少，我通过红旗智联看到电快充满了，就回去了，到车跟前的时候，电已经充满了，总共充了51.28度电，78.43元的电费。 满电出发继续踏上归程，此时已经将超过20点了。又行驶了120公里，中间有5公里303国道，然后再上长森高速，在法库服务区休息充电，此时里程已经掉到了不足300公里，距离下个服务区井泉还有150公里。在法库服务区找到充电桩，用了28分钟，充了19.91度电，花费30.88元，续航显示还有535公里。 从法库服务区上路，车载高德地图竟然没有显示下个服务区井泉有充电桩，这下我心里又没底了。在走了110公里之后，虽然距离井泉服务区还有50多公里，但我不敢赌啊，万一井泉没有充电桩咋办呢？ 于是我又下了高速，出宁官收费站，查了下导航，发现附近的居然之家有充电桩，而且就在宁官收费站旁边，于是我到了居然之家张士灯具城店进行充电，这个是收费停车场，但一小时内免费，足够我充电了，此时已经过了10点，充电是最便宜的时段。 这个充电桩属于云快充，大概跟中国移动有关系，扫码之后弹出来的是中国移动界面，让我输入手机号和验证码，我就输入了，结果来了条短信，说我什么业务订购成功，给我气坏了，这TM是广告啊，这也太坑了，但好在总算充上电了，此时续航显示还剩310公里。 在这充了37分钟的电，充了32.144度，花费29.40元，续航来到528公里，重新上路，这里距离大石桥收费站还有159公里，应该能跑完。 可是跑100公里，到甘泉服务区时，续航还有248公里，还有50公里下高速，其实应该够了，但还是心里没底，于是就又去了甘泉服务区充能，这个服务区充电桩是国网的，但必须下E充电APP，否则充不了电，没办法，只能下了，在这里充了12分钟的电，充进去了13.089度，花费13.85元，续航再次来到了370公里。 此后就一路开到家，到家附近的时候又一次充电，这回在一个特来电充电桩充了46分钟，充电41.031度，花费28.56元，续航来到581公里，几乎充满，时间也已经到了12月14日凌晨3点。 总结一下，我从松原取车回来总共花费了13个小时，如果从4S店取车时的表显总里程6公里，到家附近充电表显总里程661公里计算，我的行驶距离未655公里，考虑到我在松原、双辽和沈阳都进过城，这个距离应该是靠谱的。 那么我提车总共充电度数如下：58.58度（松原）+14.128度（万宝山）+51.28度（双辽市）+19.91度（法库）+32.144度（张士）+13.089度（甘泉）+41.031度（家）=230.15度。 总充电花费如下：42.92元（松原）+31.09元（万宝山）+78.43元（双辽市）+30.88元（法库）+29.40元（张士）+13.85元（甘泉）+28.56元（家附近）=255.13元 实际路程总电耗计算如下：230.15度（终点充电量）-58度（松原起点）=172.15度。 实际路程总花费计算如下：255.13元（终点总充电花费）-42.92元（松原起点充电花费）=212.21元。 总旅程如下：661公里（最后充电里程）-13公里（松原充满电后里程）=648公里。 所以： 红旗E-QM5百公里电耗如下：26.566度。 百公里花费如下：32.748元。 高速费花了：94元+93元+2元+51元=245元。 综合来看，E-QM5这个车型耗电量真的很大，虽然我全程高速，但我也是一个人啊，而且有时候速度并不快，温度也不是特别低，从松原出发的时候也就-10℃左右，一路向南，到鞍山及大石桥附近时，温度也就是-8℃左右，这其实还远没有到严冬的时候，很难想像寒冬腊月的时候，这个大电续航会什么样。 PS  回家的途中还遇到一次险情，在到井泉服务区附近时，最左侧车道上有一不明物品，估计是大货车掉落的，不知道什么，我在那个旁边路过，我当时的速度120公里，如果我走左侧车道轧上，后果不堪设想啊。 运气还算不错吧，今年去了普陀山，来年还得去哈。

时代超人2020

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