大江生活记

小眼睛药师有大梦想：看完各种车评 我们来分析一下他的话术 对于14万起步的用8at，他回避不谈，因为他吹的那些日系，都做不到这诚意，对于pHc的效果，也避而不谈，只不断强调这个底盘没有那么那么那么的好，要多好？劳斯莱斯那样的底盘么？这特么14万的车，你拿谁来当标杆对比？ 对于离地间隙高，他给你拿越野来对比，反复强调别把这车当越野车。废话一个前驱车谁会去和全时纵置四驱的越野去比？14万你给我找个资格的越野出来？为什么不拿suv来对比？市场上卖20几大万的suv多如牛毛，它们能去的路凡尔赛都能去。 对于操控，明明这车偏向于舒适的调校，他给你拿操控极限的性能车标准来对比，扯什么刹车初段软，废话性能车刹车就硬但没一个开起来舒服的，坐起来的舒适性他又不拿性能车来比了，而且也没任何可对标的车型所以只能说没有那么那么那么的好。要多好？14万的车你要对标百万豪车的舒适性吗？ 最可恶是空间，一上来就从空间入手，强行给你先入为主定为了A级车。他去坐过迈腾旅行版的空间么？明明他自己知道这是个旅行车，比空间时他又拿B级轿车来对比后排空间了。有本事就出个迈腾旅行版和凡尔赛的全面对比测评。凡尔赛在他嘴里是A级，那迈腾旅行版只能是A－级了。 先把这车压成A级了，然后云云什么市场上很多产品力很强的A级了，那他有本事就具体拿一款出来，比如思域来和凡尔赛全面对比嘛。思域低功版至少9秒多到10秒去了，车还轻那么多整体小一号价格还不便宜。 一切不谈价格的对比都是耍流氓。 回头分析下他实在没法喷的几个点： 1、nvh，这车静音性在这个级别是做得不错，没法喷。 2、颜值，这个他如果再敢喷，估计自己都会被全网喷死，他不敢冒掉粉的风险。 3、刹车距离。这个实打实测的数据，他没办法喷，所以在这么优秀的数据面前他也就不再拿轮胎说事了不然就是找不自在。要知道在20万左右这个级别，刹车距离进36米啥概念，碾压80％的车都没问题，很多都是37、8米，甚至一些豪车都没进36米，在他嘴里成了还可以，也没有那么那么那么的好。 你离地间隙高了他就拿正资格的越野来压你而不提suv，14万你能找到资格的越野车吗？ 人心坏了就没办法，优点就给你拿个更高标准来压而不管价格，你调校偏舒适我就拿主打操控的性能车来比而不管价格不管舒适性。 真的是其心可诛。