简介：这个人很懒，什么都没写~
初见38881
我觉得最美车灯不应该只在意颜值这种形式上的东西，内在也是很关键的，所以我的AION V可以说是当仁不让的第一。首先它的颜值就很出众了，看起来就像4只往前俯冲的利爪和4个黑夜中闪耀的眼睛，这就是它的法号——“光爪电眼”的由来。 而且AION V大灯的特别之处，不仅仅只有日间行车灯，其远近光灯也是有很大的学问。如大家所看到的，AION V大灯单侧就有4个LED远近光模组，一般只有中高端车型才会采用多模组方案，在4模组的加持下路照效果也是十分出众。在夜晚一打开AION V的灯，整个夜晚都能被它照亮。技术与颜值兼备，第一不是AION V还能是谁？
可能南方车主的感受没有这么深刻，但是但凡是个北方的电动车主，都能知道这个电池温控系统有多好用。北方一到十月份就开始冷下来了，车子在行车过程中，因为温度的问题导致续航时间变短也是家常便饭，特别是在开启了空调之后，这个情况愈加严重。 那就不得不夸夸我的AION V，它在这个细节上还是处理得很让人满意的。有了电池温控系统之后，就可以插枪保温了，即使是最冷的晚上，电池也会保持在温暖的状态，不会被冻坏。还有均温和加热这两种温控工作模式，把电池温度控制在适合的区间，再联合高效余热再利用系统，低温时将电驱余热引入电池，完全不用担心电池在冬天性能不行。
我之前也是觉得AR导航跟普通导航本质上是换汤不换药的东西，都是商家圈钱的噱头。但是当我开上AION V，用上AR导航以后，就真香了。虽然就差了两个字，那使用体验还真不一样。 普通导航要不就是拿手机导航，随时要竖着耳朵听它说了什么，车里开个音乐都要小小声，还得时不时低头看一眼确认一下。车上自带的地图app也是差不多的，说实话我低头看导航的时候都还是有点害怕的。 但是换车了之后，AR导航属实让我惊讶了一番。因为那个地图就直接显示在面前了，可能是为了特殊照顾我这种路痴，还直接用箭头标上了路。直接跟着走就行，省事还安全。
一年用车，感受逸动plus超凡魅力 每个人买车都应该有一段有趣的故事，我也不例外，说起我的逸动plus，那真的是忧喜参半啊，当初买车就是看中了逸动的颜值，说真的，这个外观是真的帅，当时去店里试驾，整体感觉很不错，逸动的外观设计很符合当代年轻人的口味，各个细节设计的都很完美。另外，逸动的操控也非常不错，有很多细节都设计的十分方便，方向盘好握轻重设置的很合理，转向基本没有虚位指哪打哪没有跑偏或虚位的现象，整个方向盘的设计的也很大气看起来也比较高端，各个按键按的时候也比较省心，尤其在开车上路的时候，多功能方向盘能够省去我很多时间，油门比较灵敏刹车也很有感觉，开起来整体感觉非常平稳，平时行驶过程中不会有颠簸的感觉。但是，虽然它整体很不错，但是，它也有不少缺点，现在开了一段时间，感觉硬件条件很差，后排空间小，座椅还不支持放倒，很难受，毕竟帅不能当饭吃，实用性还是很重要的，现在想想当初就因为颜值和操控就果断提车还是有些草率了，后来也看过吉利的帝豪GL，感觉这款车就很完美，颜值和实用性并存的一款车型吧，看来我当时买车还是有些草率了，下次换车一定要好好研究一下。
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