简介：这个人很懒，什么都没写~
繁星123146197
本人与2025年6月购买星途瑶光cdm四驱次顶配车型，平时大多数情况下用电，长途纯电续航不够了就用油！到现在2026年1月，总共行驶6000公里过一点的路程，车机显示总共充电大约1000度过一点，用油大约70升过一点。以上是近6个多月的行驶路程和能耗消耗情况，供大家参考。今天特别向各位反馈的是自上次加油后的能耗消耗情况： 本人所处西北，近几天刚下过雪，现在的气温白天也是零下几度。加了200元92#汽油，6.75/升，共加油200/6.75=29.62963升，纯油续航表显增加了440公里，换算一下：200/6.75/4.4=6.734007升，（即百公里油耗），元旦放假出门，今天回家，行驶路程大约360公里，出发时充满电，电量从25%到100%约充30度，大约25元，期间充了3次电（都是在小区停车后补能，上面截图有显示），电费（约0.83元/度）25+14.77+13.39+22.55=75.71元，单程充电续航完全不够，老早就切换到混动模式，车机表显油耗是4升/百公里，（其实这完全不真实，我实际燃油续航掉了来回大约150公里），按照上面换算过的结果，6.734007的百公里油耗，150公里即1.5*6.734007=10.101011升，油价6.75/升，现在得出一个结果是：150公里用油10.101011升，花钱10.101011*6.75=68.181824元，即每公里68.181824/150=0.454545元， 充电共花75.71元，行驶路程360-150=210公里，75.71/（360-150）=0.360524元，这个结果多少有点出乎我的意料！ 以上测试得出结论：电车冬季很费电！！！以上说明可能说的不明，仅供各位参考！
简简单单发张照片，证明我是真车主。油车老旧，符合国补条件，报废旧车置换而来。目前行驶不到两千公里，中间出现过因小电瓶馈电导致车机不能正常使用，车不能行驶的故障，后来换了小电瓶，再没有出现类似的问题，至于后面会不会出现，有待接下来的使用过程中验证。本人买的是电四驱，动力不用担心，平时更多的时候用的是经济模式，偶尔标准模式。动能回收调最低档，这样即使松开油门踏板，车也会继续向前滑行，驾驶感觉更接近油车，方向精准，转向轻松。到目前还没有过长途行驶，最远的单程也就不到二百公里，后半程调到混动模式，用油的过程中电量还能增加点。因此平时很少用到油，提车后加了200元92#，显示油续航400多，现在还显示200多，相当于到现在用油100多元，外面充电桩充电大约1元/度（不同时段电价不同），总共费用130左右，家里充电，0.5元/度，没有详细记录，都现在总费用大约小100元吧！满电状态至剩余百分之二十多，也就能跑120-130公里。馈电时，发动机声音确实大，但也能接受。4⃣️s只送了个充电枪，而且功率太小，应该是1.5千瓦的，但是充电时车机显示才1千瓦，从20%几充满得20多个小时，太慢了！后来网上买了个3.5千瓦的充电枪，充电是车机也显示才2.5千瓦，总之比前面4s送的快了不少，好在家里充电方便，晚上插上，早晨充满！车机只能说是马马虎虎了，简单的语音操作还行，就是有时候叫不应，得重复呼叫好几遍！车里坐人的时候略显尴尬😅！有些功能在设定中选择取消，比如主驾座椅上下时的前后移动，人靠近解锁，远离落锁等。目前没有装发动机、电池护板，在犹豫中，不知各位车友装了没有，装什么材质的？总之，在犹豫不决中选择了，既来之则安之！作为真实车主，第一次发声，没有别的想法，就是想把最真实的用车感受分享给大家！
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