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#用车感受去年11月32万多全款落地，买这车就想稳重舒适的开，以前开的是大众系湿式双离合，暴力驾驶惯了。现在成家了想买个家用车，最后选择了ES200（媳妇喜欢）。但还是改不了以前的毛病，不堵车的情况经常地板油加速超车，都说这车变速箱承受不了大扭矩，磨合期几乎没有地板油，过了磨合期又回归到以前的习惯了，经常卡在6000转超车（换挡拨片连降两档再油门），声音嗡嗡的，只能骗自己这就是2.0自吸跑车的声音。 8000多公里下来目前没发现异常，放心踩，你压根就到达不了踩坏的极限，高速跑的比较多，只有加速时才猛踩，油耗稳定在7个多。 只有肉人没有肉车，只要舍得踩，跑到200都没问题，高速上几乎都是在超车，这车不要比瞬时加速度，没意义。 60码后要4000转以上才能感觉到明显的加速感，高速上最高开过180，底盘还比较稳。这车刹车比较肉，我有一次在国道开速度过快，被前面的急刹结果追尾了，速度超过60一定要保持安全距离，买这车没后悔，确实舒适，省心，颜值高，其他的不谈。雷车的原罪就是价格，等价格再下去点估计也没什么好黑了。 最后希望大家胆大心细，稳重开车，遇到龟速占用超车道的果断闪灯打喇叭。
#用车感受去年11月32万多全款落地，买这车就想稳重舒适的开，以前开的是大众系湿式双离合，暴力驾驶惯了。现在成家了想买个家用车，最后选择了ES200（媳妇喜欢）。但还是改不了以前的毛病，不堵车的情况经常地板油加速超车，都说这车变速箱承受不了大扭矩，磨合期几乎没有地板油，过了磨合期又回归到以前的习惯了，经常卡在6000转超车（换挡拨片连降两档再油门），声音嗡嗡的，只能骗自己这就是2.0自吸跑车的声音。 8000多公里下来目前没发现异常，放心踩，你压根就到达不了踩坏的极限，高速跑的比较多，只有加速时才猛踩，油耗稳定在7个多。 只有肉人没有肉车，只要舍得踩，跑到200都没问题，高速上几乎都是在超车，这车不要比瞬时加速度，没意义。 60码后要4000转以上才能感觉到明显的加速感，高速上最高开过180，底盘还比较稳。这车刹车比较肉，我有一次在国道开速度过快，被前面的急刹结果追尾了，速度超过60一定要保持安全距离，买这车没后悔，确实舒适，省心，颜值高，其他的不谈。雷车的原罪就是价格，等价格再下去点估计也没什么好黑了。 最后希望大家胆大心细，稳重开车，遇到龟速占用超车道的果断闪灯打喇叭。
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北雁南飞Sun：人生第一辆电车，一辆杂牌冷门车
#车辆好评先给结论：好车，值得买，但是还有缺陷！ 先分享一下选车经过吧，现在家里q50�和x3，家里日常通勤每天在30公里左右，多的时候50，60也有，现在的油价也是压力不小，所以想着换个电车（没有油耗包袱的感觉真好），我买的是没有任何选配的丐版，当...查看全文
