今年三月入的极狐考拉，七月我们一家三口从江阴开车到山西，来了一趟说走就走的旅行。         以前经常自驾游，开电车出门自驾游这么远第一次，出门前为能不能及时充到电还是有点担忧的，事实证明我们国家在充电桩这块十分强大。         分享这次一下感受：         第一、开电车出长途没有问题，节假日可能除外；         第二、这次旅行全程3400公里，总共充电充了852.43元，平均0.25元每公里。高速充电桩，国家电网有点黑，进入山西服务区，用星星充电就良心不少，如图二，图三；        第三、路上突发奇想，测测考拉在各种路上的续航达成率，如图四所示，我们做了简单的记录，在山区高速，普通山路，平原高速的续航达成率，全程空调，对考拉的续航达成率比较满意的，后面一段因为进入河南安徽江苏境内，高速都顶着115公里每小时巡航走的，续航达成率明显低(58%），这个为以后出门做了较好的参考。        第四，电车出门，钱是省了，但是时间没省，如果考虑时间成本的话，建议不要开电车出这么远的路了。我们最后一天从山西芮城开回去，总公里数1094公里。中午10点出发到家已经半夜3点，中途充了5次电，每次都需要1个小时，光充电就用了5个小时。充完电，开满250公里顶天了，考虑服务区设置，实际不太可能，大概在200公里到250公里之间，如果开油车的话，1000公里的路程，顶多12小时就到家了。         第五，说说考拉，底盘很稳，因为有商务车的底子，而且四座，对于我们一家三口来说空间十分舒畅，要不是儿子被我强迫坐副驾做好服务工作的话，他会赖着后座不肯换。续航上面说了，还算满意吧，全程空调很给力。智驾高速很给力，尤其平原高速，车流不大的情况下，开车毫不费力。        第六、说个考拉个槽点，就是车速识别，有时候傻子一样，人家匝道车速80这也能识别，在120的高速上突然来给你一脚刹车，差点把我们吓死，这要是后面跟车跟得紧，岂不是要酿事故？据说能调，我儿子后来调了，略好些，新手一定要注意。        总体来说对极狐这次长途之行满意，电车长途旅行规划很重要。

极狐 考拉车友圈

开着考拉去旅游(山西古建之旅)