简介：这个人很懒，什么都没写~
吉利总店王宇
星瑞买回来也有段时间了，去年有补贴的时候买的，青绿版全部办好14.9个多一点点。先是当地的秋季车展看了一次，谈到15.1个多不肯降了。后面过了2个礼拜碰到活动做好15个，我说还在考虑一下。最后是碰到补贴了，电话联系我的说全部大概14.9个左右，等了这么长时间我也不想等了，这个价格就定了下来。不知道各位车友青绿版都是什么价格买的呢？ 车子用着也有好几个月了，开开感觉还是很不错的。空间和动力这两点是经的起考验的，2.0T提速特别的快，人多坐满也不会影响它的发挥。还有空间，本身车子就是长长宽宽的类型。一车坐个五个也不是很挤的，后面三人基本都不会靠到。选择的是石绿的配色，天气好的情况下车色还是很出彩的了。
我的驾驶之旅：与吉利第四代帝豪的不解之缘 🚗 作为一个汽车爱好者，我想和大家分享一下我与吉利第四代帝豪的不解之缘。 💖 从见到它的第一眼开始，我就被第四代帝豪的外观设计深深吸引。线条流畅、造型时尚，无论是停在路边还是行驶在高速公路上，它都能吸引无数目光。 🚀 当我真正驾驶上第四代帝豪时，它的动力表现让我惊喜不已。无论是起步加速还是超车，它都能提供充沛的动力，让我在驾驶过程中充满自信。 内的舒适度也让我印象深刻。座椅柔软舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。而且，车内的隔音效果做得非常好，即使在高速公路上行驶，车内依然安静如初。 🎉 除了外观和动力，第四代帝豪的智能配置也让我爱不释手。语音识别准确、导航系统智能，让我在驾驶过程中更加轻松自在。而且，它还配备了多项安全配置，让我在行驶过程中更加安心。 作为一个家庭用车，第四代帝豪的空间也非常宽敞。无论是前排还是后排，都能提供充足的乘坐空间，让全家人都能享受到舒适的驾乘体验。总的来说，吉利第四代帝豪不仅是一辆汽车，它更是我生活中的一位好伙伴。它让我享受到了驾驶的乐趣，也让我感受到了家的温馨。
这是我的第二辆车，总的来说相当满意，颜值也高，底盘很扎实，质感相当好，提速嘎嘎猛，高速给我超车的信心很足，方向盘还挺精准的，转向细腻支撑性好，不堵车的话开着车很爽，2.0的动力确实很足，车机也很好不卡，导航也基本够用能跟音乐混音，不会打断音乐单独放出导航的声音，bose 音响相当不错十个扬声器拐着弯的放，后排空间也挺大够用，副驾驶座位也能调就好了有点稍高，在有颜值的基础上加上外包围四出排气相当哇塞，自己感觉这个车还是带点颜色好看点，还挺不错的，中规中矩，语音控制还算精准，辅助驾驶刚好够用，总体来说相当喜欢
车辆品牌对比：虽然从20年底就开始看车选 车，但真正需要用车还是22年9月底，所以6-7月就必须选定买哪一款车。刚开始选来选去，眼花缭乱，价位从10W一直选到了20W，最中意的无非就那么几款，①速腾（我兄弟21年买了）②别克威朗（父亲一直开的别克车，自己平常回家也开那辆老凯越，手动雀实爽，一档地板油，再直接挂三挡地板油，然后五档舒舒服服）③长安cs75plus （老丈人开的c$35， 平常我也开，手动挡也爽，油腻V）④再者就是星瑞（即便出了帝豪hix，星越，但是仍然钟情轿车）「最主要的就是我不看重车带来的面子问题，国产与合资一视同仁，得看钱包说话，又想配置好，还想价格适合，国产自然要往前排」。 （4） 目前行驶1400公里。 用车感受：外观苍穹灰，我觉着好看，我妈说有颜色点小气。估计我妈喜欢黑色的大气吧。 内饰做工：没坐过百万豪车，不知道什么才叫做工好。星瑞给我的感觉就是外观好看，内饰蓝拼白看着心情澄净。咱也不是水军，词藻不华丽，直白的说，这车前后排坐进去坐进去，第一感受：身心舒畅。 驾驶感受：我是一半市区，一半高速。综合油耗表显7.0，运动模式基本没有用到 （主要是一开运动模式媳妇儿就骂我问我是不是想起飞)，平常都是智能模式。不论市区还是高速，只要肯给油，动力自然不会失望。大家都说轿车跑长高速，难受的不行，我自认为星瑞这款车没有这方面的顾虑，领航＋定速模式下，高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可，解放右脚。 车内空间;空间自然足足够够用，这车的空间包括后备箱，我想任何一个星瑞车主都不会吐槽。除非是黑子。 车机功能使用：只能说没太大感受，能接受的流畅吧。毕竟无法和老款车主心连心，体验不到老车机的痛苦，自然没有情绪的反差（朋友们不要疑惑，我关注星瑞两年了，说实话，这车没有试驾过我就买了，在4s店坐车里也只是体验了内饰，完美错过了体验老款车机 满分5⭐的话，给星瑞打5⭐吧，真的很喜欢这个车。
开始看车的时候更多的考虑插电混车型，看了比亚迪，看了吉利银河，但感觉超出预算，后来就着重看10-12万价格区间的车型。看了大众朗逸，看了别克，丰田等等很多车型，但综合对比下来，还是选了吉利，一个是想买国产车，另一个是配置确实很吸引人。开始是在网上看的车，然后和我媳妇去4S店看现车，看了吉利帝豪顶配，看了星瑞，一下子被星瑞的外观和内饰吸引了，接近4米8的长度，轴距2米8，后排空间很足，后备箱空间很大，很深，再加上黑色外观，一下子感觉气场就上来了。定的是吉利星瑞1.5T扶摇版，一个是加92号的油，另一个是试驾过程中感觉动力输出很足，也很稳，后来开了几次高速，证明确实选择没错，稳当，座椅设计很合理，开了好几个小时也感觉不累。主驾还是电动座椅，星瑞1.5T扶摇版落地价11.7，送的东西也很多，保养次数比较满意。最为重要的是对这个车很满意，其他的都是附带的，希望后期使用一样会让我满意。
我去公司每天要来回20公里差不多，上下班都很头疼，每天公交车在路上都要耽误一两个小时，有时候回到家就天黑了。刚好工作几年也有点积蓄了，就打算买辆代步车开开。我用车比较糙，其实没啥要求，主要动力足、配置还行、用车成本低点就ok了。自从买了博越L，不到半个小时就可以到家了有车，是真的舒服。 买车的时候朋友也有让我考虑电车，但是我想着还是油车开起来爽一点，有时候想自驾去玩的话开电车也会有里程焦虑，就还是打算买辆油车。我买的是智慧版，落地11.6w，价格中规中规可以接受。其实看销售的样子应该还是有一点点谈的空间的，但是我着急用车，就直接这个价格订了。
· 关注 22款帝豪四代用车心得。 四代帝豪已经用了一段时间，作为人生第二部油车说一下它的优缺点: 先说优点:开起来平顺基本没有顿挫毕竟是cvt，以前开的at顿挫感太强，特别喜欢17寸这个轮毂，阅读灯前后排都有led灯这不错，外观当然满意了 车尾不用说了，值。 led大灯好看 最喜欢的轮毂 ，动力这块比我以前的1.5L好太多，高速跑过180+，120时速2400，隔音这个价位已经不错了，之前装脚垫包围自己撬开车垫下面发现没有黑心棉，用的都是比较好的材料没什么味道，怪不得新车基本没异味，买回来窗都不用开，比我以前车好太多，虽然车子配备了360，透明底盘，这个可能对新手好，但是作为开了8年车这东西用不到，有个倒车影像雷达就够了。减震这块比我以前车好很多，以前车子减震太硬朗，开起来跳得厉害，感觉没有减震的样子，现在帝豪开起来舒服很多，油耗方面基本应该提车回来出产都是显示19.9毕竟车子没跑几公里，现在跑了1万多公里油耗现在基本也就6.2-6.5，高速下来5.6，但是回到市区就6.2-6.5，我这边是小城市红绿灯少很多人堵车，平常也跑村里速度都能起来，目前表现还是不错的。我是在儿子店换的全合成5w-40，等下次保养打算去途虎用30机油。总体感受开起来舒服，省心，毕竟以前车子也是吉利。 再说它的缺点:最不满意的就是它的空调按键，风向按键都集成在那块屏幕里了，有时候开车还得点击看下屏幕这样子行车不安全，要是多两个实体键就好了，当然了这是我个人用车感受，可能用得不习惯，毕竟以前车子开习惯了，现在就连自动驻车我都没用，还是习惯N档拉手刹，22款没有打开后备箱按键，只能通过车内按键长按三秒或者钥匙按键和钥匙感应，听说23款才有，虽然有感应钥匙五秒自动弹开，但是有时候人带着钥匙在后面自己弹开，说实话还不如机械按键来的快，还有个不满意的就是引擎盖每次都得抬很挺高放下来才关得下，每次关起来好大一声这个虽然没什么但是只是说一下而已，其实也无所谓。还有一个缺点就是车机能下载软件太少22款只有百度地图，23款有高德地图，虽然可以破解安装其它软件，但是不想破解，免得日后死机卡机，每次上车都得自己点播放音乐或者打开酷狗，以前车子插u盘后，车机一通电就播放音乐。以上就是我自己个人用车感受，不喜勿喷。毕竟萝卜青菜各有所爱。最后提醒各位车友22款无钥匙进入一键启动的车钥匙耗电大，自己最好网上备用几粒，便宜，南孚十块钱好几粒，自己动手换，电池型号号是2032，闲着没事拆下来验证了。23款的就不知道了应该也差不多。
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