简介：这个人很懒，什么都没写~
🤔
2月份生产的23款 不知道跟大家最近5 6月份出的问题一不一样
提车第一周，高速路上仪表死机，停路边半个小时各种重启并没有解决，放了一晚上好了，去店里看不出任何问题 提车第三周，仪表直接黑屏，约了明天去店里看看什么情况，本身约了明天去店里刷300P，这下还是老老实实开吧~
昨天刚提车，今天跑了趟高速就这样了！！
23款绿外棕内+英宝现车，这个配置基本上每个店都有一台现车，25落地 半个月前就交钱了，奈何4S店流程走的太慢了 只好先申请使用一周22款的试驾车 说一下大家比较关心的顿挫问题 1.变速箱确实换了，顿挫改善了很多，22款的顿挫一直延伸到60以内，23款基本跟宝马相同，18~30左右的区间，跟22款30i的x3顿挫感受基本一致，但平顺性稍差一些 2.仪表指示灯部分有一些小改动，仪表的样式也较22款做了一些小改动，组合仪表全部改成塑料了，使用体感上没有差别(毕竟宝马也全都是塑料) 3.前排隔音表现还是ok，音量开到15基本听不到噪音了，毕竟225胎宽的胎噪也大不到哪里去 4.低速的时候转向手感太轻了…切换了动态模式之后方向盘有明显的变沉，这一点是个加分项 5.车机跟宝马的ID7相比还是差远了…交车的时候车机直接黑屏了…很尴尬… 6.等上牌了以后准备换个头段，刷个一阶 前轮235/40R19 后轮255/35R19 6.最后的最后 垃圾捷豹 我也有了
昨天试驾了xel，回家研究了一晚上，今天下午忙完了直奔4S店交订金，23款绿外棕内+英国之宝，落地25.4~送了玻璃膜，行车记录仪，原厂脚垫，新车美容 说说捷豹吸引我的地方 1.性价比 捷豹底盘的质感真的很出乎我的意料，过弯的支撑，悬挂的韧性都很好，虽然zf变速箱没有宝马调教的好，但是这个落地价，这个车内的质感，动力表现，最主要的是，后驱！后驱！后驱！不能要求更多了！ 2.同价位无敌的三大件 250p，跟300p同样的硬件，虽然传动效率和宝马有差别，但是便宜了15w，有人肯定要问为什么不买雅阁凯美瑞，因为我从来没考虑过买日本车 家里还有一辆22款x3 30i 相比之下加速感受捷豹还是稍微逊色一点，期待提车之后刷个300P 3.销售非常专业 非常专业的解答我的疑问并且主动且客观的分析产品优劣 期待提车！提车再来发图啦~
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