目前开的日产逍客是18年入手的，不知不觉陪伴我快5年了，不得不说日系车真的很省心，平时除了保养和更换了一次电池之外，没有其它任何问题。当时的落地价16.4万，选了琥珀金黑内的2.0LCVT精英版中配。其实逍客还是白色外观比较好看，但是白色要多加2000块钱，为了控制预算就选了比较耐脏的琥珀金。        内饰一般，塑料感比较强，毕竟十多万的车，内饰中规中矩就算不错了。座椅是真皮加织物的，中间的织物很容易弄脏，试过两三次后面的座位被饮料和油性液体弄脏，每次都是立刻去洗车，并不能完全洗干净，而且液体渗进去座椅下面的填充物还有气味，所以不喜欢织物的座椅。坐感还可以，但是座椅的包裹性比较差，好在本人并不胖。座椅的支撑性确实不太好，网购了两套座椅靠垫和头枕，算是解决了腰部下方支撑不到位的问题。        空调自从买车后就一直感觉不够冷，刚开始我以为是空调有问题，首保的时候就让师傅检查，结果没检查出有问题，师傅的说法就是要开久一点才够冷，这事也就没太在意。后来到了夏天，发觉空调真的制冷很慢，去保养又叫师傅检测，探温计结果显示空调的最低温度比其他车要高那么几度，但是又检查不出来哪里有问题，其它的逍客有没有这个问题我不知道，反正我这个车的空调真的不够冷。        空间只能说勉强够用，受限于车身长度，第二排的乘坐空间并不宽裕，长时间乘坐肯定是不舒服的，后备箱在我看来也是不够用的，试过几次去外地，两个大点的行李箱都放不下，无奈只能减少不必要的行李，所以再换车肯定考虑大空间的了。         动力只能说日常够用，要是超车，爬坡之类的就显得吃力了，毕竟只有150匹马力，零百公里加速11.7秒，特别是超车的时候没有底气，所以换车对动力也有需求。        家里有一辆日产骐达和一辆丰田霸道，两辆日产逍客，我自己开的是17款，另一辆是19款新款，还有一辆14款现代瑞纳。为什么都是买日系车多呢，因为性价比高，保值率也比较高，最重要的是开起来省心。           我买逍客之前入手了一辆13款的二手大众途观，找一个亲戚介绍的做二手车的朋友那买的。买之前看了一下车况，里里外外洗得很干净，公里数也不多，亲戚和他朋友现场拍胸脯保证说绝对是精品车，没有任何大问题，看了几圈也没看出来什么大问题，也相信亲戚和他朋友说的话，于是没多想就要了。没想到才开了半个月不到就发现了许多问题，先是发觉天窗无法正常关闭导致漏水，然后是发动机舱和底盘有异响，再有就是发动机烧机油。开去维修厂检修又发现新问题，原来发动机进气管都已经断了，是用胶布包起来的，为什么当时看车没发现呢，那是因为被挡住了，从上面看不到。再有就是维修师傅说公里数被改过了，发动机舱有些螺丝也扭过。好家伙，没想到被亲戚坑了一把，真是人心隔肚皮，知面不知心。更让我没想到的是花了两千多块钱，维修了两次都没办法修好天窗，发动机烧机油也是无解。开了将近一年的时候终于无法忍受卖掉了，赔掉了之前卖斯柯达明锐的4万块钱，真是血亏。从那起我就再也不相信熟人介绍买东西有好事情了，买车也不会再考虑二手车了，当初之所以考虑买二手车是因为手头不宽裕，又想买配置高点的车，为了控制预算不得已才考虑二手车，却忽略了旧不如新这个道理。                 最近两个月去看了奔驰C级和宝马3系，但最终都放弃了。之所以放弃是觉得同等价位对比国产品牌的配置确实少了点，再有奔驰C级和宝马3系后排中间地板凸起都是比较高的，这是个硬伤，对后排的中间座位乘坐体验大打折扣，另外一个就是考虑到以后增加家庭成员的可能性比较大，以及对大空间的需求，就转为关注大空间SUV车型了。         一开始看的是凯迪拉克XT6，也去试驾了，动力237匹马力，日常通勤什么的够用了，外观也不错，线条感很强，蛮喜欢的，但是内饰就显得比较老气了，感觉不太符合我这个年纪。         然后丰田汉兰达也去看了，去了两次都是试坐了一下而已，没有试驾，因为看车的太多人了，不禁感叹丰田也太火爆了吧！说真的，汉兰达第三排很憋屈，成年人只能应急坐一下，对儿童可能会友好一点。          有一天在抖音刷到比亚迪唐DMP这个车型，在懂车帝上看了一下这个车的配置，越看越喜欢，于是就抽空去4S店看车，但是看得很纠结，因为这个车标配7座，内饰颜色只有金鳞橙，而且前排不带按摩功能，车门内饰板是麂皮的，6座要加一万选配，但是前排和二排座椅都带通风加热按摩电动调节功能，苍穹灰的内饰也比较好看，车门内饰板换成nappa皮，整体好看很多。但是不管6座还是7座，第三排的空间同样憋屈，只不过6座进入第三排会方便一点，但是6座的第二排无法放倒，扩展性不如7座，就算是7座的第二排也无法完全放平，多少有点不尽人意。但是主驾驶位的包裹性还是不错的，而且前排座椅带有延伸，不过是手动调节的。说说试驾的感受，首先是动力很猛，综合629匹马力，官方百公里加速4.3秒真不是吹的，瞬间感觉整个人被按在座椅上，其次是转弯支撑性很好，比我的逍客真的是不知强上多少倍，再有就是车机很智能，可旋转大屏科技感满满的。         后来又在懂车帝上看到领克09phev，感觉各方面配置挺不错的，但是网上好多人都说车机拉胯，第三排空间不够友好这些问题。刚好这个月我去出差，住的酒店附近就有领克的4S店，于是就去看了一下实车。这个车真的很大，5米多的车，走近看却又不显得臃肿。内饰做工很不错，显得很精致，座椅的包裹性也很好，第二排空间还算可以，但是第三排没试到，因为当时展车的第三排放倒了无法升起来，很遗憾没体会到第三排空间如何。这个车机确实不好用，感觉过于复杂了，上手难度比较大。          看领克09PHEV之前就知道新车型09EMP准备上市了，直到发文前已经看过09EMP的发布会了，没想到居然有惊喜，新车上市权益价比预售价还要低，而且承诺在2023年3月份升级车机系统，第三排座椅往后移22mm，不但解决了车机拉胯的问题，还改善了第三排的乘坐空间，而且还推出了许多周边产品，感觉领克的诚意十足。但是没试驾过这个车，不敢贸然下定。         然后去逛商场的时候看见有特斯拉的服务网点，又去试驾了毛豆Y，坐进车里的第一感受就是内饰真的很素，除了一个大屏幕，啥都没有，想伸手去调节一下吹风口才发觉根本没有手动调节，想调节方向盘高低也没有操作杆，很多功能都被集成在那块大屏幕里面去了。先说优点，给我印象最深刻的就是特斯拉的自动驾驶辅助系统，真的很好用，科技水平很高，就这点感觉国产品牌目前还有很大的差距。缺点就是座椅没有通风按摩功能，内饰只有黑白两色可选，再有电门踏板比较硬，踩久了可能会不舒服，还有头顶那块玻璃比较热，试驾完之后我的后背都出了不少汗。          另外还有一个想看的车就是2023款奔驰GLC，这个车在海外已经上市了，增加了插混版，WLTP工况纯电续航超过100公里，比较看好这个插混版本。国内应该要等到明年的4月份才会上市，估计这个车要去到40万，感觉买个奔驰标又不是很值得，不知道要不要等上市。         最后问题来了，以上几款车选择哪一款比较好呢？

领克09 EM-P车友圈

奔驰、特斯拉、领克和比亚迪如何选择？

山火53

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