简介：这个人很懒，什么都没写~
用户81594991464
提问16款的c200L有吗价位多少呢
用户6451876877718
提问C260最近入手 有没有推荐的 合肥
用户3385242259877
提问C200L 现在落地多少 加利息
用户4904294276768
说实在的虽然是2016年的但保养得很好比较新。喜欢的你买到还是很实惠的。
oliver222
提车销售忽悠说支持carlife，提车回去捣鼓了好几天一直连不上，快崩溃了，后面在京东上看有hicar盒子，然后就买了一个试试，今晚终于搞定了，比carplay支持的应用还多，好用
豁达羊羊羊
提问现在的奔驰c260l石墨灰都是去年生产的车吗？有没有车主提到今年生产的？
美纱月
当您不知道该选台什么车的时候，选台梅赛德斯～奔驰肯定不会错#奔驰奔驰奔驰奔驰奔驰 #日照
用户2685597466454
奔驰c延迟交车，怎么办
一指流沙
老铁们，C260L，这个价格能接受吗，有没有了解的老铁呀，跪求！
真心朋友
提问2022款奔驰c级媒体接口是什么制式的？type-c还是usb还是两个都有？
儒雅阳光6S9
提问我想问下啊，4月份生产的C260l皓夜没有选装，我端午节订的车，等了一个月了，车一直在北京，不发车，是啥原因
Dkilin
提问请教下各位新c的大标车主，有没有给自己爱车装防虫网的？我看这进气没有主动闭合，没啥防护有点纠结。
用户6719838928737
发布图文
桂大眼1
4s送的龙膜，贴好三天后才开窗，到今天10天了，左后门玻璃正中间明显有一串气泡，强迫症看着很难受，这情况能找4s重贴一下吗
有一些空白
提问2022款奔驰c260l怎么连接安卓手机的导航呢
稳0住0不0激0动
提问倒车屏幕上显示中间的线为啥不见了（红色画的）
用户1294763230371
提问惠州奔驰c260l落地价多少啊
用户9263102274316
提问有没有车主提倒的车是12月份生产的，但4S店的说加装芯片4月份才到店，这种算库存车吗？有没有质量问题？
Kevin_龙
上周末去4s看车，现金优惠6万，过了几天购置税减半，又可以剩下万多块，怕着4s涨价，这周末赶紧过去谈价格订车，觉得新C这个优惠已经超过预期了，可以拿下。最后销售说4s店车款优惠确实由于购置税涨了5千，只优惠5.5万，但最终还是减回到6万，毕竟上周已经报过的价。最后价格：现金优惠6万，购置税减半大概12800，上牌2000，装潢6800，保险15000，落地326000，最后加了个整车3年延保终身A保的套餐14730，最后再减个零头，落地34万，因为是老客户送了一次B保。这个价格应该算是不错的价格了了吧。坐标广州。报价单是购置税没减之前
你醉珍贵呀
提问车窗我明明是关了，为什么软件还显示开启呢
社会边缘人士w
正好赶上五一假期出去郊游，28号提的车。29号去做了一天的小装饰，换了中网全车黑化，30号出发上路，其中大概500公里高速，40公里山路。部分城市道路。 因为在换260之前的几年买过18款320短轴，atsl，奔驰a200l。基本都开了一年多，所以会有一些和这些车的对比感受。 首先油耗综合9.2，对新车来讲已经很低了，估计之后开开还会更低一些，油耗表现完全满意。 高速行驶的平稳性和静音性非常好，但是高转速时发动机还是奔驰的老毛病，声音大且不好听。100时速左右时基本没有风噪，转向的手感和力度都很舒服。尾部随动性也很好（仅高速）。底盘扎实，不松散，但是应该因为舒适的取向，在高速遇到有起伏的路面的时候会有一些多余的弹跳，感觉阻尼并不能完全拉得住。 重点来了，1.5t+48v轻混的动力，因为是四个人出行，所以车辆基本满载，动力会受一点影响，但是既然是加长的车型，我觉得更多也要考虑满载的感受。油门一脚到底，或者踩半个的时候，明显能感觉出来拖拽感，然后变速箱思考一秒，才开始降档拉转速，（运动模式下会好一些，但是也会有感觉）然后推出去,但是过了这个加速过程后后段动力储备是相对充足的，但是达不到atsl那种淋漓尽致的感觉，平稳行驶升档的平顺性很好，但是发动机爱拖转速，估计和电机有关，要等个两秒左右转速才会将下去，所以对这个车动力的总结就是够用但是不够聪明，尤其是和三系相比。再开开看会不会有变化，或者等以后能刷ecu了去刷下程序，改变一下原厂的逻辑。（这是我最想刷ecu的一台车）。 特意用舒适模式和运动模式感受了一下山路，运动模式下变速箱逻辑有些改善，但也不能做到很跟脚。但是这套悬挂是要给好评的，舒适的同时不缺支撑力，尤其是运动仪表盘上有个重心变化的提示的模块，奔驰真的会营造氛围。不过这代c已经快到五米的车长了，尾部的随动性在山路就感觉到有点拖沓笨重了。还有刹车，因为我之前的车换了布雷博的四活塞刹车，所以会感觉这个车的刹车特别软，尤其前4分之1基本没有，刚开上非常不习惯，但是发现了个小细节，在滑行的时候，只要轻点刹车，会发现车没有被制动的感觉，但是显示充电功率加大了，不知道是不是厂家故意这么设定的，类似电车的动能回收。但刹车重踩后的制动力是够用的。不得不提的是我感觉这车油门和刹车设计的很人格分裂，因为油门踏板又很重，所以刹车和油门好像不是一台车上的。我也准备开始换刹车了，我更喜欢重一点的感觉，这个因人而异。 总结一下，我认为作为奔驰的30万左右级别的车来讲，是基本符合预期的，因为车没那么多绝对的好坏，只是取向和擅长的点不一样，尤其是看到这个外观和内饰，很难能不喜欢，所以这个车非常适合家庭用车，开车比较稳，不是很追求极限的操控的人群，够大，够豪华，静音省油。但是如果想追求一定的操控还要豪华的，要不就是看看别的车，要不就是入手慢慢改成喜欢的样子。我应该算是后者了。极致追求键盘操控的，去看brz吧，家用车没几个能上键盘好评的。 对了还要吐槽一点，不打转向变道时，车道保持的提醒真的挺烦人的。
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