认证：岚图追光 PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
HighwayEG
追光phev是自主品牌真正意义上的豪华行政座驾。半年前关注了纯电版本，当时纯电版的底盘、驾驶感受、配置、空间已经获得了很多第三方评测的一致好评。尤其在浙江赛道的同级车型对比测试，追光极限驾驶时的姿态保持的很好。可惜，叫好不叫座，每个月也就几百台交付量。有质感的底盘的吸引力还是不如冰箱彩电大沙发（其实追光也有四座按摩大沙发，可能不够软）。 个人感觉，追光定位是行政级，但纯电版的外形还是比较年轻运动，前脸、尾翼、低风阻轮毂，这些特征组合在一起，就只能瞄准少数细分市场人群。而这次phev推出后，霸气前脸、尾部灯光、紫色外观和整个车结合起来，更稳重大气，更能被广泛市场接受。搭配棕色内饰，老人、女性和小孩也能被打动吸引。 购买前，基本看了市面上所有同级车型，追光phev的产品力绝对可以。 使用一周下来，外观、内饰、驾乘都非常有质感，十大特点： （1）霸气且有设计感的外观，比bba的56e三围大一圈，紫色漆加棕色内饰，沉稳大气。 （2）43度电池在phev里面是大电池，纯电可以跑cltc262公里，市区基本一周充一次电。满电满油cltc可以跑1200多公里，传统油车的两倍里程。 （3）底盘堆料王，前双叉臂、后五连杆悬挂，全铝合金底盘，再加上高度可调节空气悬挂，加上cdc电磁减震，预知性的魔毯悬挂（每秒100次调节以减少颠簸）带来q弹的、有韧性的、平稳的驾乘感。这个价格区间里的顶级极品底盘。可能很多人不关心底盘质感，但底盘不好的车，在开了五年以后，车就会像散架一样，好底盘的好车是能经受时间的考验的。而且好的操控性，不是为了激烈驾驶，而是在遇到突发情况时，车可以更好的避险，指哪打哪，不容易失控。 （4）智能四驱系统，双电机，再加一台1.5t发动机，390千瓦动力，类似自吸大v8发动机的线性加速。 （5）四个座椅全部配备按摩加热通风功能、可调节睡眠头枕，四区空调，老板位一键舒躺且带腿托，翻毛皮既豪华又增加摩擦力，冬暖夏凉，车内能看到的接触到的地方都是翻毛皮。缺点是腿拖支撑力不够，在最大角度还不能支撑到。 （6）全车内饰DINAMICA环保材料，和保时捷taycan、奥迪etron一样的，OEKO-TEX最高等级的环保认证。内饰的细节很好，质感上佳，有精致感高级感。相比某些新车型粗制滥造、扑面而来的乡土气息。。。 （7）2000MPa车身结构和超高强度刚性车身，高强钢+铝合金占比超77%。提升安全及动态驾驶体验。 （8）14扬声器的丹拿定制音响系统、香氛、负离子及空净、随音乐律动的全车呼吸氛围灯、墨镜式的遮阳板、带加热的手感正好的方向盘、顶棚超大天窗带两段式遮阳帘，所营造的细节方面的舒适感。丹拿音响效果还要再验证一下，还没来得及用无损音源（超清母带）测试效果。 （9）hud抬头显示、face id、L2.9的辅助驾驶等科技属性加持。缺点是hud抬头显示看的头有点晕，可能不习惯。辅助驾驶有些功能还没开通，期待下一次ota升级。城市nca是肯定不会使用，城市路况太复杂，和系统抢方向盘体验太差。高速noa相对成熟靠谱，但毕竟时速快，还是不能完全交给系统。还是记忆泊车有用，尤其车位在车库负二层远车位的。 （10）官方售价28.78万（含1万元升级L2.9辅助驾驶），50%两年免息贷款。终身整车加三电质保（不用有造车新势力可持续经营的担心）。这个价格，该有的都有了。还有湖北消费券5000元刚完成申请。 为什么打高分，除了车本身外，还认同造车理念。底盘和驾驶质感还是很重要，毕竟是个长期资产，不是个快速消费品
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