#新车主来报道

一、购车原因： 大学毕业家里打算给买辆车以后通勤上班，由于电车目前正在发展期，怕被背刺，又因为自己个子高，最终把目标定在燃油SUV上。25w级别的预算，看了宝马X1，凯迪拉克XT4等，宝马虽然空间大，但是配置有点低，对于我来说现在更加注重性价比，于是转战二线豪华，凯迪拉克虽然配置与林肯相似，但是车机智能化很差，这是我试驾之后很直观的感受。更巧的是今年推出了油电混动的车型，刚毕业不久，选择一辆能省油的车型也可以减轻自己的养车负担。对于颜值，新款冒险家的外观设计很符合我的审美，有年轻运动的感觉，内饰大连屏也是向着智能化的趋势发展，当时也看过凯迪拉克XT5，但是由于老款的内饰不太能接受，毕竟一辆车也要开好多年，车机智能化还是大势所趋。   二、购车过程： 在新款出来的时候就一直在关注，起初还纠结到底是选择燃油版还是电混版，本着实践出真知的原则前后分别试驾了燃油版和电混版，发现电混版的行车质感更符合自己，试驾时初步跟销售聊了一下价格，之后回去在网上了解了一下价格走势，目前尊雅版如果能在24-25w之间拿下的话性价比是很不错的，我照着这个预期特地抽了一天空去每个4s店谈价，谈了两家之后终于谈到自己的心理价位了，当天就订车了。   三、购车价格：  落地价格分享： 我的购车价格（落地价）：24w（已含利息） 购车时间：6.20 购车城市：苏州 裸车价：205000 保险价格：7000 购置税：18000 其他手续费：没有 赠品：送了一个全包脚垫、流媒体、全车贴膜、3次保养  四、静态和动态感受： 【静态感受】 我选择的是黑内黑外的配置，混动款的前车标以及侧铭牌颜色是蓝色的，很好地区分电混和燃油，尊雅版车内配备林肯香氛（不过新款只有一个香氛槽），晚上回家停好车，开着香氛和氛围灯听着自己喜欢的音乐，这种感觉很放松，林肯也有舒享时分的设置，打开之后躺在车上聆听白噪声的感觉也非常安逸。新款升级上了8155芯片，车机操作起来很丝滑，且“你好林肯”的语音响应很快速。  空间：对于紧凑型的SUV来说，小冒的表现是越级的，我还拿小冒的后排对比过奥迪Q3和凯迪拉克XT4的后排，这两个车的后排明显都比小冒局促，我一米八的个子坐进去有明显的压抑感，而小冒不会有这种感觉。后排座椅可以向后或者向前做一定调节，方便之后如果后备箱空间不够的话可以腾出更多的空间来容纳物品。后备箱空间略微有些小，一两个人用是完全没问题的，如果人多的话空间就不太够了。  【动态感受】 1、动力方面：由于之前开车不多，对于动力大小没有什么概念，但是电混版的丝滑提速给了我很不错的驾驶体验，试驾之后就爱上了，虽然电混版是1.5T了，但是有个电机的辅助，动力依旧强劲，相比燃油版少了顿挫感，100码以下的提速超车跟油车基本没有区别，上了100码之后提速就略显肉感。在静音方面，车速80码以下的时候，车内很安静，发动机的声音以及外界噪音都可以隔绝一大半，放歌听的情况下基本就听不到外面的噪音了，但是上了80码之后胎噪开始有些明显，听说24款小冒配备了ANC主动降噪，目前还没感受出来效果[捂脸]。  2、操控方面：首先还是夸赞一下电混版的起步，非常稳，给油即走，无延迟，行驶质感无限接近于电车，但是速度上来之后，发动机的轰鸣也带来了电车感受不到的驾驶乐趣。小冒的转向系统很轻，可能是有电子助力的关系，方向盘打起来非常轻盈不费力。对于刹车，可能是由于小冒的舒适调教，刹车的前半段轻了一些，为了避免刹车点头，需要根据路况提前一点踩刹车，个人觉得刹车相较于油门的角度太高了，市区堵车真的很费脚，目前还在适应中。整体来说，我非常满意电混版的操纵，既有电车的质感，也有油车的乐趣。  3、油耗方面：订车之前，油耗也是我的一大关注点，据说小冒的混动系统是跟丰田一起技术共享的，可靠性还是很有保障的，在电机的辅助下，油耗确实会降低一些，官方宣传4.7个油，但是因为是刚提车不久，还是看不出真实具体油耗的，不过看着油耗慢慢往下降，很有成就感，希望我也能像其他车友老哥一样练出“黄金右脚”哈哈哈哈哈。  4、车机芯片：电混用的是8155芯片，车机响应很不错，没有老款出现的延迟感，这也是林肯朝着未来智能化迈进所作出的努力吧，语音交互系统很不错，能精确识别主驾和副驾位置，这点凯迪拉克就略逊一筹。  【辅助驾驶】 目前新手上路以熟悉驾驶为主，还没使用这个功能，以后补充。  【油 耗】 提车一个月左右，不久前刚突破1000公里，新手脚法比较糙，目前油耗为6.2，还有进一步下降的空间。  【总结】 将冒险家油混车型作为我人生中第一辆车，我还是很满意的，豪华与节能并存，衷心希望林肯品牌能在中国市场越来越好。  以上仅为个人初步体验，如有不妥之处，欢迎大家留言指正和讨论，也希望林肯能够更加倾听老车主们的声音，更希望林肯的销量更好。 请圈主推荐加精

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喜提爱车-24款电混小冒