正文： 本人在2023年3月份入手一辆凯迪拉克CT4,先说配置：25T 豪华 音响：BOSE  驱动：后驱  轮毂R17当时唯一觉得比较差的地方，也是埋下伏笔的地方 总的来说：不偏不倚，车辆行驶还是比较平稳，但是从开车到现在，轮胎爆了一个，鼓包一个，中间大小问题一堆，从来没有得到正向反馈，一切都是客服（所谓技术支持）标准的术语。 具体事例如下： 1、远程控制： 1&gt;已经明显看出来APP显示出现问题，客服直接说信号问题，他从来没有想到都是公网传输，手机4G可以发出去消息，为什么远程APP显示会出问题，根本不考虑作为车主看见APP显示异常，从楼上下来到车上查看这些动作花费的精力，这太官方，太套话了，作为一个搞技术的，我很清楚的知道这是BUG，肯定是后备箱开关这个CAN信号发送到TBOX，再到TSP再到APP这个链路上某一节点解析出现问题，由于最后他们技术给我回了电话，承认这是一个BUG，且远程修复了，我盲猜是TSP端进行的解析出现问题，APP接收进行显示。一句话这种低端问题发生在这种价格车上确实不应该。其他的远程开启发动机什么的就无力吐槽了。。。 2&gt;、APP中车模显示：只有一种白色UI显示，这不可避免的引起用户抱怨，为什么车辆有黑色、白色等其他颜色，在APP上显示却只有白色？这是技术无法实现吗？错：这就是对工作的不严谨，国产很多车型都能达到这些要求，而且实现也没有那么难，是考虑成本？还是觉得没必要？希望官方回复一下 2、轮胎问题： CT4 豪华 25T 轮胎配置：225/45 R17 翻译如下： 225/45r17指的是汽车轮胎的参数。1、其中225意味着的是车胎总宽（MM）；2、45意味着的是车胎高宽的百分比，扁平比即45%，高度是225*0.45=101.25mm；3、R意味着的是子午胎，17意味着的是轮毂尺寸为17英寸；4、车胎的种类有：国家标准的车胎编号，以mm为单位标明断面总宽和扁平比的百分比。 这是轮胎的规格参数，225表示轮胎的总截面宽度为225毫米，45表示扁平率为45，R为子午线轮胎，17表示可以装配在17英寸的轮辋上。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶性能和行车安全。轮胎是汽车唯一与地面相连的部件。轮胎种类包括:国标轮胎号，以毫米为单位表示总断面宽度和平面率的百分比，加上:轮胎型号、轮辋孔径(英寸)、载荷指标值(允许承载质量数)和允许速度数。 其中需要注意的是45这个参数，即扁平比也叫扁平率，简单来说，这个值越低就越容易轮胎出现问题，这也可以解释为什么我买车不到半年（未超过轮胎保质期）情况下两条轮胎出现问题。 先说官方解释：其中一条给到厂家（马牌）鉴定，给出的结果如下： 详细解释：轮胎受到应力冲击，轮胎向轮辋方向形变而同区域轮辋轮缘反作用力会反向挤压轮胎趾口部位，二者形成剪切效应导致此现象。 说人话：你自己不会开车，轮胎不要着地，车子就不会出现问题，只要你轮胎着地，我就是易损件，出现问题，就是你自己开车技术不行，别来找轮胎问题，我就不说我轮胎扁平率低，我轮胎容易出现爆胎问题。 另外一条轮胎，4S店态度还是比较诚恳的，就说这种问题厂家不会赔的，鼓包也会说是操作问题，人家说轮胎扁平率低，就容易出现这种问题，我也跟做轮胎朋友打听了一下，确实是这样，然后我去给通用反馈这个问题，结果通用客服（胡女士：工号142783）说没有扁平率这个标准，直接把握整笑了，我让她邮件正式给我回复，她也说没有这个服务，扯皮了两分钟我也烦了，直接挂了。这就是买完车之后售后的态度，PS（这回电所在的部门叫用户关怀）。 3、网络问题 首先网络出现问题不应该直接说是车辆本身的问题，这个我是承认的，毕竟网络是否可以连得上，取决于移动、联通、电信基站（我也不清楚凯迪拉克用的是哪家物联网卡），但是你一直恢复不了是不是有问题，我车辆在高速上一致无法使用网络，无法导航，紧急安吉星打电话，给我做了一个操作，肯定是远程重启tbox，然后让我靠边静止5-10min，家人们，我在高速上谁懂啊，让我静止这不是扯淡吗？最后还是我用手机导航回去的。目前也没有得到厂家的解释，唯一给我说的就是当时网络不好，不要在意，哪里不好说不出来，是网络没有驻上网还是拨号不成功？为什么没有兜底策略？无法识别到网络出现问题？我是等了10min之后才打的 ECALL，这10min足以识别出来网络存在问题了吧！哈哈 4、套餐 前几天地图不能使用了，打ON CALL过去，说我的套餐过期，需要续费音控助手，我的车辆有流量，但是车上需要流量的应用都无法使用（想了一下WIFI可以用，但是我手机流量够用啊），鸡肋鸡肋，食之无味啊 总结：我买这个车主要考虑的是安全，但是轮胎这么容易出问题，他的安全在哪里呢？

凯迪拉克CT4车友圈

买凯迪拉克CT4不到半年感受-有点失望

零爵凌