正直西柚id的个人首页

myauto：锐骐6越野版脱胎于日产纳瓦拉平台，使用的是纳瓦拉的底盘，并且在纳瓦拉的生产线上生产。依靠着全球供应商系统，再加上日产AVES评价基准实施质量管控，该款车型的品质可靠性得到了较好的保障。为了保证车辆的安全性和耐用性，锐骐6越野版经过了一百万公里的恶劣环境试验，以及1440小时整车盐雾腐蚀试验，可见其品质标准之高。同时整车的配件都来自于国际汽车配件大厂，如博世、采埃孚、德尔福、博格华纳等，这些一流配件供应商的优秀品质和几十年的配件经验都为锐骐6越野版的质量做了加持。锐骐6越野版搭载了来自由日产雷诺联盟技术开发的M9T 2.3T柴油发动机，性能非常稳定，动力输出十分强大，最大输出功率是120kW，最大扭矩是380牛·米，高扭矩转速区间足够宽泛，在发动机转速1500-2500Rpm，即可释放出强大的扭矩。锐骐6越野版配备的是来自德国采埃孚的第二代8AT手自一体变速箱。采埃孚 8AT变速箱不仅能够驾乘者带来舒适和顺滑的体验，同时，还能以精确的匹配，带来更低的油耗。越野时，8AT变速箱的精密，能够让驾驶者精细地控制油门输出，避免车辆突然发力时出现打滑，提升了通过性能。锐骐6越野版的外观很“狂野”，全车都进行了哑光涂装，整车的视觉冲击力非常强，前脸给人一种非洲鬣狗的感觉，显示出了很强的“攻击性”。总的来讲，锐骐6越野版的整车表现是十分优秀的，在同级别的皮卡中比较有优势。有赖于成熟的合资技术，锐骐6越野版拥有较为强大的动力，性价比也不错，15.68万元的价格还是很有竞争力的。