简介：这个人很懒，什么都没留下。
聪慧糯米GsN
16款GLC升级内饰氛围灯7件套，客户都说氛围灯还就是奔驰有排面#奔驰 #奔驰氛围灯 #西安奔驰改装
百人伤零
现在的新能源车圈有个怪现象——发布会不晒续航不聊安全，全在比谁家零百加速快。余承东最近一句话捅破了这层窗户纸：“电车加速到4秒足够用，该琢磨怎么让车刹得住、雨天不飘移了。” 数据印证了这个观点。中保研2024年碰撞测试显示，多款加速4秒内的车型在紧急制动和湿滑路面测试中栽了跟头。反倒是加速7秒级的问界M5，靠着华为DATS动态扭矩控制技术，在冰雪路面刹停距离比同级车短了2.4米。 专家分析，高倍率放电的电池包比普通电池老化速度快30%。那些标榜2秒破百的车型，电池循环寿命往往撑不过15万公里。今年春节返程高峰，不知道有多少车主在抱怨：“加速是快，可踩两次地板电就掉20%电量，根本不敢放开跑。” 安全技术才是真功夫。华为ADS 3.0系统能在0.2秒内识别路面油渍，自动调整四轮扭矩防止打滑，保证安全才是最大的豪华。沃尔沃的工程师说得实在：“燃油车百年积累的底盘调校经验，不是换个电机就能超越的。” 消费者开始用钱包投票。2月新能源车销量榜前五名中，零百加速5秒以上的家用车占了四席。有车主在论坛吐槽：“红绿灯起步快两秒，不如多两个安全气囊实在。” 开车上路不是比赛，安全到家才是真本事。当车企不再拿加速当遮羞布，当消费者学会看碰撞测试而非参数表，这个行业才算真正成熟。毕竟再快的车，刹不住就是移动棺材。
阿鹏专修德系
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车欣欣cxx
当电量剩余多少你们会开始焦虑？#新能源 #续航 #电车电池
汽车杨老师
雷克萨斯和奥迪哪个有排面？ #雷克萨斯 #奥迪 #A6 #南北方差异
用户3758692282114
23年8月提的GLC260，落地47出头，我就是那大冤种，目前行驶3.8万+公里，现在状况不断，一上高速行驶一个小时左右就会出现电子故障，（很多功能失灵，定速巡航，安全距离提示，自动大灯等），熄火后重启又自动消失，去4sN次了也无解，有相同问题的友友吗？求解
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百车全说
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