简介：这个人很懒，什么都没写~
Tom84556
疫情下的平行进口汽车 突如其来的新冠肺炎给各行各业的企业带来巨大挑战，特别是给即将面临全国实施国六排放的平行进口汽车行业而言更是雪上加霜。三月初，从不少同行口中得知，多家企业已陆陆续续申请复工，不过批准复工的主要是以办公楼形式办公的企业，车城展厅人流量较大，为预防病毒的进一步传染，保税区管委会暂时还未允许区内两大车城开业。天津港保税区作为全国平行进口汽车的集散地，每年占70%的平行进口车在这里卸船、报关清关。 今天的平行进口汽车已不是往日的朝阳行业，许多车企面临倒闭，按照目前的情况来看，保税区要想恢复平日的客流量预计得四月份，复工申请未通过，从业人员只能选择在家办公。仓库管理也特别严格，很多仓库现在只能提车，不能看车。而且提车人员必须提前一天向海关部门报备。保税区内车管所也还未上班，目前直接去天津港提车的客户也是极少，主要以物流提车为主。 距离全国实施国六排放的最后时间还有不到四个月，手里边库存量还比较大的车商也是十分的打脑壳。平行进口汽车要想达到国六的排放标准，暂时是一件遥不可及的事情，且不说国六排放要求之严格，中东版，欧版车基本没戏，最有可能达到国六排放的是美加版车，对于汽车品牌方“未授权”的车来说，平行进口车商根本拿不到主机厂的核心数据，没有数据就没有办法做耐久试验。目前已有众多的汽车相关协会向商务部,工信部和环保部递交了关于延迟国六的申请和建议。能不能延迟暂时还不得而知，希望不要在几个月后就此落下帷幕，希望国家尽快出台相关的政策帮助车企度过难关。 对于消费者来说，剩下不到四个月时间极有可能是最后能够购买大排量汽车的机会。从去年年底开始很多开信用证的公司都停止开证业务，主要原因是风险太高，害怕车商弃货而承担更大的损失。目前港口车源整体行情下跌，只有一部分车源紧俏的车型价格稳定。平行进口汽车车型齐全，配置丰富，相比较中规进口渠道主要优势在于价格便宜，所以这么多年以来平行进口车依旧是不少客户选购汽车的新选择。平行进口的汽车是没有办法再继续做下去了，平行进口的摩托车不知道大家会不会感兴趣？ 如果大家想了解关于平行进口汽车的更多信息，可以把想了解的内容留言在下方。谢谢！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
