简介：这个人很懒，什么都没写~
绿竹
别跑，你的车坏了，骑士精神，永不言弃...查看全文
小王懂点儿车
为啥螺栓越紧越容易松动？ 拧螺丝拧三圈要回半圈才会越紧固#汽车#工厂实拍视频 #打工人
用户2592379006571
提问25款GS8多少能拿下啊！最近想下手
老高你好二手車
一颗中国心HS5
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 红旗HS52022款改款 2.0T 智联旗享四驱版 2023-02-21在天津购入 裸车价14.98万元, 分期落地价17.20万元 置换补贴1万，送贴膜，脚垫，记录仪
用户6694259625358
提问有转营运的朋友们有没有买延保的？
久牛星牛哥说车
年底买车，学会这一步避开80%的坑！
王先生与车
酷路泽FJ 二
汽车人小包总
别克君威提车参考价
玩车教授
【变速箱6AT、8AT、9AT有区别吗？档位越多真的越省油？】 现在市面上的AT变速箱是技术相对成熟，表现相对均衡，消费者购买意向较高的变速箱产品，从早期的6AT也演变出了8AT、9AT甚至是10AT。 一般乘用车上AT变速箱的档位增加更多是用于减小相邻档位间的齿比差距，减小换挡时发动机转速的变化，说的通俗一些就是弱化换挡时候的顿挫感，提高车辆行驶时的平顺性和舒适性。 并且档位增加也对车辆的燃油经济性表现起到帮助。发动机转速越高其油耗自然也会提升，而多档位的变速箱能够让车辆在每一个速度区间都能找到满足当前动力需求前提下，同时也最省油的档位。当然具体的油耗水准与变速箱自身的调校也有不可分割的关系。 但从变速箱的结构来说，越多的档位设计，变速箱的体积也越大，内部结构也越复杂。越复杂的结构以及控制逻辑，也越容易出现故障，更高的档位设计的变速箱，也更加考验这些零件生产厂家的技术以及制造水准。
撸车师兄
#新年心愿车如何自己动手？给全车贴改色膜（后视镜篇六）
爽爽侃车
看同事实力互怼，最终只因为一辆领克03...查看全文
车坛老炮儿v
#有哪些「经典车型」东瀛战神GTR，辉煌战绩，无车能及！
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