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23年新提车凡尔赛23款C5X享不凡1.6排量之前脸高清大图记录（二） 我发的是原图，不知道懂车帝压缩图片没有了。这个是第二次分享，昨天的图片添加不上去了，今天补的图片，大家可以看到完整的。 23款凡尔赛C5X享不凡1.6排量车型，他它这个前脸设计令人印象深刻。上面图片大家可以看一下，下面是对我买的车的车型前脸高清大图的详细赏析。 一、前脸整体造型 23款凡尔赛C5X享不凡的前脸采用了飞梭流光的设计理念，整体造型独特且富有辨识度。前脸中央的镀铬饰条（这个高配版有，低配版享不凡没有）与雪铁龙车标紧密相连，形成一个整体，既彰显了品牌的尊贵感，又提升了前脸的视觉冲击力。同时，X型的LED日间行车灯设计独特，与前脸造型相得益彰，进一步提升了车辆的辨识度。 二、细节之处见真章 LED日间行车灯：X型的LED日间行车灯设计独特，点亮后效果极佳，不仅提升了车辆的科技感，还增强了行车安全性。 主动式进气格栅：23款凡尔赛C5X享不凡全系标配了主动式进气格栅，这一设计可以根据车辆行驶状态自动调节格栅的开合程度，以优化发动机散热和空气动力学性能。 三、前脸高清大图展示 从高清大图中可以清晰地看到，23款凡尔赛C5X享不凡的前脸设计精致且富有层次感。LED日间行车灯的完美表现，使得前脸看起来既时尚又大气。我的感觉就是主动式进气格栅的加入就是显得为前脸增添了一份科技感。反正就是很帅！ 四、总结 23款凡尔赛C5X享不凡1.6排量车型的前脸设计独特且富有辨识度，无论是从整体造型还是细节之处都展现出了雪铁龙品牌的匠心独运。该车型不仅拥有出色的外观设计，还配备了丰富的配置和卓越的性能表现，是一款非常值得推荐的B级车吧。 这样的设计让凡尔赛C5X享不凡在驾驶过程中更加稳定舒适！试驾时确实很舒服！希望伴我同行到永远！
23年新提车凡尔赛23款C5X享不凡1.6排量之前脸高清大图记录（一） 23款凡尔赛C5X享不凡1.6排量车型，他它这个前脸设计令人印象深刻。上面图片大家可以看一下，下面是对我买的车的车型前脸高清大图的详细赏析。 一、前脸整体造型 23款凡尔赛C5X享不凡的前脸采用了飞梭流光的设计理念，整体造型独特且富有辨识度。前脸中央的镀铬饰条（这个高配版有，低配版享不凡没有）与雪铁龙车标紧密相连，形成一个整体，既彰显了品牌的尊贵感，又提升了前脸的视觉冲击力。同时，X型的LED日间行车灯设计独特，与前脸造型相得益彰，进一步提升了车辆的辨识度。 二、细节之处见真章 LED日间行车灯：X型的LED日间行车灯设计独特，点亮后效果极佳，不仅提升了车辆的科技感，还增强了行车安全性。 主动式进气格栅：23款凡尔赛C5X享不凡全系标配了主动式进气格栅，这一设计可以根据车辆行驶状态自动调节格栅的开合程度，以优化发动机散热和空气动力学性能。 三、前脸高清大图展示 从高清大图中可以清晰地看到，23款凡尔赛C5X享不凡的前脸设计精致且富有层次感。LED日间行车灯的完美表现，使得前脸看起来既时尚又大气。我的感觉就是主动式进气格栅的加入就是显得为前脸增添了一份科技感。反正就是很帅！ 四、总结 23款凡尔赛C5X享不凡1.6排量车型的前脸设计独特且富有辨识度，无论是从整体造型还是细节之处都展现出了雪铁龙品牌的匠心独运。该车型不仅拥有出色的外观设计，还配备了丰富的配置和卓越的性能表现，是一款非常值得推荐的B级车吧。 这样的设计让凡尔赛C5X享不凡在驾驶过程中更加稳定舒适！试驾时确实很舒服！希望伴我同行到永远！
23年新提车凡尔赛23款C5X享不凡1.6排量之底盘拍照记录 23款凡尔赛享不凡底盘用料扎实，尽显匠心工艺，当初我在众多汽车品牌中选择雪铁龙凡尔赛C5X享不凡就是因为它卓越的底盘设计和扎实的用料。作为一款集颜值、动力、操控于一身的车型，其底盘的精湛工艺确实让我感觉印象深刻。 一、底盘平整度与空气动力学设计 凡尔赛C5X享不凡的底盘设计首先体现在其极高的平整度上。平整的底盘不仅美观大方，更能有效减少风阻，提高高速行驶的稳定性，降低油耗和噪音。此外，我发现发动机下护板上的三个开口设计，问过销售经理得知这几个开口可以巧妙地导风给油底壳散热，这一细节处理展现了雪铁龙在空气动力学方面的深厚功底。 二、全框式副车架与铝合金材质 凡尔赛C5X享不凡采用了全框式副车架，且为原生真全框式设计，非元宝梁拼接而成，这种设计大大增强了底盘的刚性和稳定性。这种不计成本的用料，体现了雪铁龙对品质的极致追求。 三、隔热瓦与下护板的全面防护 为了更好地保护底盘免受侵蚀和腐蚀，凡尔赛C5X享不凡在底盘上大量运用了隔热瓦和下护板。这些防护措施不仅提升了底盘的耐用性，还使得底盘看上去更加整洁美观。这种不计成本的支出，我再次感觉到了雪铁龙对消费者用车体验的深切关怀，尤其是23年雪铁龙凡尔赛销量一直低迷的情况下还能有如此结实的用料！ 综上所述，23款凡尔赛C5X享不凡在底盘用料方面展现出了极高的水准和匠心工艺。无论是从底盘平整度还是隔热瓦与下护板的全面防护来看，都充分体现了雪铁龙对品质的极致追求和对消费者用车体验的深切关怀。这样的底盘设计让凡尔赛C5X享不凡在驾驶过程中更加稳定舒适！试驾时确实很舒服！希望伴我同行到永远！
鸟枪换炮之我从10款雪佛兰乐驰1.2排量更换到凡尔赛23款C5X享不凡1.6排量，这一转变带来了诸多方面的显著提升，让我深刻感受到了汽车科技的进步与驾驶体验的飞跃。 2023年8月，我迎来了我的新座驾——凡尔赛C5X享不凡2023款，这段购车与提车的经历，让我对这款车型有了更深刻的认识与感受，以下是我对这款车的有感记录： 一、动力性能相比我的小破车乐驰显著提升 雪佛兰乐驰1.2排量的小车，在动力上显得较为逊色，尤其是在加速和超车时，往往需要预留更多的时间和距离。动力方面，还没有试试，刚提车嘛。看简介显示“凡尔赛C5X搭载了1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，动力输出平顺且强劲。”具体是不是这样子，这些都要提车后试试看到底是不是了。 二、空间与舒适性的全面升级 乐驰作为一款微型车，在空间上自然有所局限，尤其是后排乘客的腿部空间较为紧凑。而凡尔赛C5X作为一款大型车，提供了更加宽敞的乘坐空间，坐起来比乐驰宽敞很多。后备箱空间比原来宽敞多了，对于日常出行和周末自驾游来说，都能轻松应对。 三、科技配置的丰富多样 相比乐驰较为基础的配置，凡尔赛C5X享不凡在科技方面可谓是好了不少呢。7英寸液晶仪表盘与12英寸中控屏幕的组合，提升了车内的科技感。车机系统支持多种智能互联功能，如蓝牙连接、手机映射等，在行车过程中能够更加方便地操作各种设备。此外，凡尔赛C5X还配备了高清倒车影像、后超声波雷达等安全辅助系统，为行车安全提供了有力保障。 四、外观与内饰的焕然一新 从外观上看，凡尔赛C5X采用了独特的分体式大灯和溜背式后备箱设计，整体造型时尚动感又不失优雅。而内饰方面我选择的是黑色的颜色，坐起来也比原乐驰针织好太多了。 五、总结 总的来说，凡尔赛C5X享不凡2023款是一款集颜值、动力、操控、内饰与配置于一身的优秀车型。它能满足我对日常出行的需要就行我相信，在未来的日子里，它将成为我忠实的伙伴，陪伴我走过更多的路程。后续的请看我随后的发布啊。
凡尔赛原车门喇叭密封圈漏水后免费更换的经历分享记录 近期，陕西省内降雨不断，我发现了我的C5X凡尔赛后门两侧车门喇叭密封圈漏水的问题，并成功通过西安4s店雪铁龙陕西华秦服务顾问李娜娜提供的服务免费更换了喇叭密封圈。以下是我整个索赔及更换过程的详细分享。 一、发现问题 近期，由于7-8月陕西省内连续降雨，我发现我的凡尔赛C5X车型后车门两侧内饰板底部出现渗水现象。经过仔细检查，发现水是从车玻璃外侧缝隙进入车门内部，并在喇叭与门体连接处残留。由于密封垫不太严密，水最终渗漏到门体内侧，经内饰板底部缝隙集聚在车门下方橡胶条附近形成水滴。 二、反馈与响应 发现问题后，我立即将情况反馈给了西安4s店雪铁龙陕西华秦服务顾问李娜娜师傅。8月中旬日，我接到了工作人员的微信通知，表示将为我免费更换升级后的喇叭加强密封圈。这一及时的响应让我对厂家的售后服务态度表示满意。 三、更换过程 8月30日，我按照约定时间前往指定场地西安4s店雪铁龙陕西华秦店进行施工。整个更换过程非常顺利，工程师傅王技师师傅技术娴熟，将旧密封垫去除干净，并清理了门体渗漏痕迹后，安装了新的密封圈。新的密封垫比原来的更弹、更厚、更密，安装后非常契合。整个更换过程大约用了3个小时，临近中午还给张饭票吃了顿员工餐，一共换了2个后门，因为前门没有发现漏水故未更换。还用我买的蛇胶在密封圈周围加固了一下。 四、效果验证 更换完成后，虽然当时没有下雨，但我对新密封垫的效果充满信心。根据车友们的反馈，更换后的车门再也没有出现过漏水问题45。我也计划在未来的雨天或洗车时进一步验证其效果。为售后王师傅和李娜娜、马师傅等师傅服务点赞！！ 五、总结与建议 此次凡尔赛C5X车门喇叭密封圈漏水问题的处理过程，让我深刻感受到了厂家对消费者需求的重视和优质的售后服务。从反馈问题到问题解决，整个过程高效且顺畅，没有出现任何推诿或拖延的情况。 对于遇到类似问题的车主，我建议及时与厂家或4S店联系，反馈问题并寻求解决方案。同时，也可以关注车友群或相关论坛，了解其他车主的解决经验和建议。在质保期内发现问题并及时反馈，是保障自身权益的重要措施。 通过这次经历，我更加坚信选择有良好售后服务体系的品牌和车型是至关重要的。希望神龙集团能够继续保持这种优质的售后服务态度，为更多消费者带来满意的用车体验。
凡尔赛行使一年之装备胎攻略记录：为您的汽车保驾护航 不知不觉，已行驶一年了，在追求驾驶体验的路上，我们不仅关注车辆的性能和舒适度，还必须考虑到突发状况的应对措施。为此拿下备胎，以备不时之需！ 装备胎（Run-flat tire），也被称为防爆轮胎，是一种特殊的轮胎设计，旨在提供即使轮胎压力丧失后仍能继续行驶的能力。这种技术已经逐渐成为现代汽车的重要配置之一，为驾驶者提供了更高的安全性和便利性。下面我搜索了一下装备胎的原理、优点以及使用注意事项。 一、装备胎的工作原理 装备胎通过在轮胎侧壁采用特殊材料或结构设计，使得轮胎在失去气压的情况下仍能支撑车辆的重量。这些特殊设计可以使轮胎在没有空气的情况下暂时继续行驶，而不会像传统轮胎那样迅速损坏或脱落。 二、装备胎的优点 ①安全性提升 装备胎最显著的优势在于其安全性。如果车辆在高速公路上遭遇轮胎故障，装备胎能够允许驾驶者继续行驶一段距离，直到找到安全的地点停车更换轮胎。这有效避免了因突然爆胎导致的交通事故风险。 ②由于装备胎能够在没有气压的情况下继续行驶，因此配备装备胎的车辆通常不再需要携带备用轮胎。这不仅节省了后备箱空间，还减轻了车辆的负重，有利于提高燃油效率。（虽然搜到的是这样写的，但是我持怀疑态度，因为我看到师傅打气了。） 三、使用装备胎的注意事项 ①限制行驶距离和速度 虽然装备胎允许车辆在失压情况下继续行驶，但必须遵守制造商规定的行驶距离和速度限制。超出这些限制可能会导致轮胎进一步损坏，影响行车安全。我看轮胎上限速80公里每小时。 ②定期检查轮胎状况 与传统轮胎一样，装备胎也需要定期检查其磨损情况、气压和整体状况。及时发现并修复潜在的问题，可以延长轮胎的使用寿命，确保行车安全。 ③遵守更换规定 装备胎通常具有较短的使用寿命，因此必须按照制造商的建议及时更换。使用过期的装备胎可能会增加车辆故障的风险。 四、实际安装拍摄记录 该套件可以平整放置在后备箱垫下（顶配车型除外），包含了备胎、工具盒、千斤顶、车轮扳手等七个组件，提供了更为全面的轮胎应急解决方案。 值得一提的是，东风雪铁龙推出了“五心守护”政策，承诺提供24小时救援，2小时速达服务。为了实现这一承诺，公司为每个服务网点免费配置了救援专用轮胎，确保能够在最短时间内抵达现场，帮助客户更换轮胎，保障客户的行车安全。 五、总的来说，凡尔赛C5 X的装备胎套件是一项实用的配置，这1年内车没有大毛病，希望今后继续伴我一路前行！
评评我的车 1、油门响应后半段比较好，超车想要推背感我感觉就是切换成运动模式，那动力相当澎湃了。要么就是利用换挡拨片降档，提高转速，这时候动力会很猛，超车推背感就来了，这是我经常用的。最后咱们得益AT变速箱，整体换挡还是比较丝滑的，除了低档略有延迟，整体表现不错。 2、法系车方向盘出了名的轻，特意买了方向盘套，增加厚重感。 3、刹车这点我不好说，毕竟急刹车还是很少，踩下去能刹住。 4、减震挺好的，走个颠簸路段减震效果特别舒服。 5、隔音效果一般般，说是有双层夹胶玻璃， 但我感觉风噪胎噪声也挺大的。 6、跟同级车比优点是偏舒适吧，动力中规中矩，但操控还是有的。缺点是销量不如德系，维修保养等售后方面就很麻烦。 7、内饰用料扎实良心没有一处异味！真心喜欢！对开车坐车的人都很健康！ 8、开车一年时间内大毛病没有，车身也很板正，扎实的很！坐过的人都竖起大拇指狂赞坐车感觉比其他车舒服一大截不止！希望能陪伴我走过以后漫长的人生路！
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