从提车到现在不知不觉已经过了半年了，这半年的时间可以说让我对我的小七有了全方面的了解，下面就和各位简单介绍一下从选车到使用过程中的一些情况还有个人感受： 一、🙋情况介绍 1、	我以前开的是2014款比亚迪s6自动挡，14年购买到如今已经有十年了，当时落地12.5万买的，属于性价比高的车了，2.4L的排量，这个油耗真的是吓人，开下来百公里12个油耗，加满一箱油四百多只能跑个五百公里都不到，这个真的是油老虎，每次加油钱包都在瑟瑟发抖。 2、	随着最近几年的新能源车迅速崛起，加上免购置税等国家的一系列政策，就想着今年准备换个新能源车开开，主要的考虑还是为了节省一笔生活的开销，再加上之前那辆比亚迪也开了十年了，也到了该换的时候。我买车的需求很明确，首先就是买纯电车型，因为家里那辆油车不打算置换，可以作为备用车，长途出行什么的可以开油车；第二点就是性价比，车子只是作为一辆代步工具，我始终觉得在自己能力范围内购买最合适的，性价比最高的车。 在选车的时候就选择了几款比较热门的车型，启源A07，长安深蓝，零跑C01，比亚迪秦EV，后来偶尔的一次机会看到了奕派007这款车型，经过比较，试驾，最终选择了奕派007，在三月中旬就下定了，然后4月7号就提车了。  二、💰费用明细 1、	因为我是刚上市就下定的，所以说价格基本上没有优惠，就是官方的价格。然后我选的是530pro版，选装的是有机硅软包5000，马牌轮胎加红色卡钳5000，外观向阳金2000，送10000选装基金，所以整车价格是13.86万。然后上牌收了400，贷款手续费收了500,最后保险花了5800（这个保险的价格还是贵了点）。所以全车落地的话14.53万元。  2、	由于没有其他的优惠，所以在谈价格的时候只能和4s店谈额外的赠品了，经过我的软磨硬泡才给我送了一个官方的随车充，还有四个的免费基础保养，外加赠全车车窗贴膜。现在的话优惠可以降低好多了，感觉我瞬间亏了好多呀，难受，但怎么说呢早买早享受，提前开上我的小七也值得了。 三、🚗用车体验 1、	外观：007的外观应该算是吸引我的第一要素了，毕竟看车首先看到的就是车辆外观了，整体属于轿跑的风格，拥有着溜背的造型，很适合年轻人品味。我想大部分人如果不看品牌的话应该都会觉得这是一辆很贵的车。  2、	内部乘坐空间：虽然说奕派007是辆轿车，但是将近四米九的车长，让它妥妥的能够达到c级车的标准。内部空间还是挺大的，驾驶了这么久，坐过车的人都说坐的蛮舒服的，空间大，后排坐了不拥挤。像我一米七的个子，坐在驾驶位，调整座椅到合适的位置（我比较喜欢把座椅调高），头部空间有一拳，后排腿部空间还有二十几公分，后排头部空间坐直了也有一拳多点的距离（因为我装了遮阳帘，所以头部空间会稍微缩减一点）。  3、	内部储存空间：奕派007的储存空间乍看起来好像一般般，没多少地方可以放东西，但是如果把后备箱下面的盖板掀起来的话，就会惊喜的发现下面还有个储物空间，而且空间还是蛮大的，可以放一些平时用不到的大件。然后打开前机舱盖，你会发现里面也有一块存放空间，虽然不是很大，但是放点小东西还是可以的，像我就放了随车的充气泵补胎液，还有三脚架什么的。 包括扶手箱打开可以看到里面的空间挺深的，可以放比较多的物品；无线充电板下部还有一个储物空间，这里的话也能放一些东西，但是这里的话驾驶位感觉不怎么好拿取；副驾前面也有一个手套箱，但是这里面的空间就不是很大了，只能放点书本之类薄的物品，我就放了汽车说明书还有随车的反光背心。  4、	驾驶感受：因为我之前开的也是比亚迪，也没有开过什么更加好一点的车，相对于我之前的那辆车来说，我感觉这车驾驶感比之前的比亚迪不知道要好了多少了，007电门踩下去，线性加速比较平滑，加速只要给电门，一下就窜出去了，这应该也是电车的一大优势吧。刹车的时候也不点头，转弯的时候侧向支持也足够，在过一些减速带，或者不平的路面，底盘也很稳，不会像坐船那样晃来晃去。方向盘也可以调节反馈力度，你可以选择一个最舒服的力度去驾驶。然后就是换挡是怀挡了，从之前的油车换到这车，挂挡的时候一开始可能会有点不适应，但是用习惯了后，就会发现怀挡真的是挺好用的。  5、	实际续航：我购买的是530pro版本。官方的CLTC续航是11.9度/百公里，我设置的驾驶模式舒适，动力回收弱，市区开下来的话比这电耗还要低，高速的话电耗就上去了，我基本一般高速一半市区，提车至今半年，也经历过夏天高温的洗礼，从app可以看到综合电耗到了13.19度/百公里，然后530的官方续航，实际能开到400公里左右，虽然比官方宣称的电耗要高了点，实际续航少了点，但是也足够我使用了，毕竟不跑长途。就算长途的话，快充还是蛮方便的，充电速度也蛮快的，30%-80%只要26分钟，一般在高速上休息一下吃个饭什么的充电差不多就充好了。   6、	车机功能：可能是因为这款车今年才上市，车机功能这块说实话应该是奕派的一大短板了，车机芯片用的是8155芯片，这个应该是上一代的主流芯片，目前主流高端的都是用的8295芯片了，但是007这个级别的车，这个价位，说实话也合情合理。语音识别指令一般常用的能够识别，但是换个说法或者特殊的操作就会识别不出来，这应该还是和语音识别模型数据不够完善有关，后续经过不断地OTA，应该会逐步的更加智能。目前和一线新能源车的车机比还是有较大的差价的。  7、	辅助驾驶：奕派007这款车是全系标配L2级别智能辅助驾驶的，交通标识识别，自动巡航，自动刹车，变道后方车辆预警等。如果你预算足够的话，你可以选配那个一万八的智驾包（说实话性价比不高，只是加了几个摄像头，还有毫米波雷达，没有激光雷达）。我平时还是比较喜欢自己手动驾驶，所以对智驾这方面的需求不多，最多也就在高速上开个定速巡航，可能是算法还是有点问题，个人感觉车道保持稍微有点画龙，希望后续能够优化算法程序。车道保存在城内开车的话还是建议关闭，因为不打转向灯就变道的话，会抢方向盘，对于老司机来说还是挺不适应的，对于新手司机倒是个不错的功能。  8、	其他配置：全系标配了前排座椅通风，前排座椅加热，就是座椅通风只有屁股底下是有风扇，后备是没有通风的，感觉这是一个败笔，大夏天的后背真的也挺热的，长途行驶就是开了空调背上也都是汗。全系标配了20个扬声器，氛围灯可以根据音乐律动，效果还是不错的，车机自带了全景声环绕声场，实际听下来的音响效果还是可以的。全系免费加装了胎压显示模块，这个还是挺听劝的，在广大车主的呼吁之下，厂家全部免费加装了胎压显示，目前通过售后升级，全部都有胎压显示了，这下再也不用担心胎压监测误报警了。  四、⭕️❌优点和缺点 1、	优点： 1️⃣外观好看，在路上路人主要看的是什么就是外观，所以车辆的外观一定要是吸引人眼球的，而奕派007的外观我觉得就属于在这个价位外观看的最亮眼的一款了。 2️⃣车内空间大，一家五口坐在车里完全不觉得拥挤，而且坐的也舒服。全家出行旅游，后备箱也足够放下一家人的东西。 3️⃣其实最大的优点还是性价比高，非常适合我这种看重性价比的车主。我是实用主义者，主打的就是性价比，落地十四万多，c级轿车，该有的都有了，还要啥自行车。 2、	缺点： 1️⃣隔音不是很好，轮胎的胎噪声音速度起来后就比较明显了，估计要是换上双层夹胶玻璃会好很多。 2️⃣座椅通风只有坐垫才有，后背没有通风。 3️⃣360全景影像像素不是很高，说是1080p，但是实际的清晰度看起来不是很高。 4️⃣氛围灯只有前排有，后排居然没有配置氛围灯，这个也是一大败笔。 3、	对厂家的建议： 1️⃣能不能加快车机系统的更新速度！车机app过于少，然后到现在为止都是更新了一些之前存在的bug，没有过多的新功能增加。 2️⃣售后网点的建设要加快，需要做好售后服务工作。提高400以及在线客服的专业技术能力，有的时候问一些问题都得不到解决。        以上就是我提车至今的一些个人感受了，但是也仅代表个人观点，写的不对的地方，还请各位车主能提出改正。

eπ007车友圈

小七陪伴的半年，使用感受分享（干货）

Melody6851

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