认证：速腾车主·车龄2年
简介：哈
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揽巡的外观整体显得非常大气，前脸部分大量采用平直的线条，形与力的结合产生跃然而动的力量感，横向的高亮镀铬装饰点缀其间，产生出银黑相间的层次感；而两侧的日间行车灯巧妙地布置在左右，在达到功能性的同时，丝毫不显张扬浮夸的成分，成熟而得体。 前部的贯穿式LED灯带，以及发光LED车标，向机盖两侧贯穿至后视镜的高亮装饰条，让这台车多了些运动气息，这些所有的亮点设计将这台纯燃油车加入了时尚的味道，多项特色细节让它拥有新能源车的所有特点。 “气势拿捏得很稳”是对揽巡的第一直觉，沉稳之外，是对于这台车的全面创新。在这台车身上采用了前后短悬、加长轴距的特点，以超过2米的车身宽度，达到越级的空间体验，为用户带来全新的、近乎豪横的用车体验。 揽巡的设计师对于车尾设计则更加偏爱，尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素，车尾的红色发光LOGO与三联刹车灯组在黑夜中显示更加耀眼。 从车尾看去，同样平直的线条让揽巡有敦实而厚重的视觉效果，同时，它还拥有越级的超长轴距和超宽车身设计，其车身尺寸为4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距数据为2980 mm，在5座车当中尺寸绝对能傲视同级。有21英寸锋芒轮辋衬托之下，气势上更加显示出揽巡善跑者的运动姿态。 极简内饰尽显轻奢风潮，揽巡的内饰大量采用软性材质包覆，显示出豪华气场，简单的线条营造出层次分明的视觉体验，试驾的这台车内饰采用米白、灰、浅棕、黑色匹配而来，达到气质高雅的视觉效果。 智能车机，是这台揽巡的特色之一，将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏贯通连成一个整体，不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让操作做到举手之劳，让车辆信息一目了然。 将配置拉到底，揽巡座椅采用打孔超纤皮质带来柔软舒适的手感，同时还支持8向电动调节，将座椅通风、加热这些功能全给安排上，后排除了整体放倒、四六分割外，还支持靠背多角度调节，配合超大的腿部空间及横向空间，第二排座椅总能找到自己舒适的躺姿。 最后，来说说揽巡引以为傲的大空间优势，揽巡有接近5米的车身尺寸，长轴短悬设计带来更稳重大气的车身视觉效果。同时，也将空间最大化的优势放大到极致，常规状态下有656升的后备箱空间，第二排座椅支持四六分割放倒，整体放倒后座垫会前移，形成纯平的后排空间，灵活多变的空间使用方式能装载下全家的幸福生活。
一汽大众揽巡作为一款出色的豪华SUV，以其卓越的性能和全面的越野能力，成为了冒险爱好者们追逐未知之路的理想伴侣。在本次试驾中，我将亲身感受揽巡的非凡魅力，探索它在各种挑战路况下的卓越表现。 强大动力与出色越野能力： 一汽大众揽巡搭载强劲而高效的动力系统，为驾驶者提供强劲的驱动力和卓越的扭矩输出。全时四驱系统与多模式驱动选择的完美结合，让驾驶者能够根据不同路况灵活切换，确保稳定的操控性和卓越的越野性能。揽巡无论面对崎岖山路还是泥泞沼泽，都能毫不退缩地应对挑战，带给驾驶者无与伦比的越野乐趣。 卓越悬挂系统与出色通过性能： 揽巡配备专为越野而设计的独立悬挂系统，拥有出色的通过性能。高离地间隙和出色的扬程角，结合精密调校的悬挂系统和智能扭矩分配，使揽巡能够轻松攀爬陡坡、穿越溪流，甚至征服沙漠沙丘。无论面对多变的地形和复杂的路况，揽巡都能稳健地征服，为冒险之旅注入无限的可能性。 独特设计与极致驾驶体验： 一汽大众揽巡的外观设计融合了力量感和优雅气质。大尺寸的进气格栅、动感的线条和精致的细节展现出其豪华SUV的独特魅力。宽敞而舒适的内部空间提供了令人愉悦的驾乘体验，高级材质和精致工艺的运用让驾驶者尽享豪华与舒适。揽巡不仅是冒险的伴侣，更是一款让您尽情驰骋的驾驶艺术品。 安全智能科技的引领： 一汽大众揽巡注重驾驶安全，智能科技的应用使其更加出色。配备了一系列先进的安全辅助系统，如主动刹车辅助、盲点监测和车道保持辅助等，为驾驶者提供全方位的安全保护。揽巡还配备了先进的车载导航系统和多媒体娱乐功能，为冒险之旅增添更多便利与乐趣。 结语： 一汽大众揽巡以其强大的动力、出色的越野能力和卓越的驾驶体验，成为了冒险爱好者们追寻未知之路的最佳伴侣。它的设计与性能的完美融合，使揽巡在挑战和探索中展现出真正的勇气和优雅。无论是征服险峻山路还是穿越崎岖荒野，揽巡都能带您开启一场震撼心灵的冒险之旅。
提车有段时间了，各方面还是很满意的。分享一下自己的用车体验。 【动力方面】 1.4T挺不错的，超车提速也快，个人比较满意。有个现象，红灯第一个的时候，基本都是第一个起步到达对面，除了遇到抢灯的那种。也许不是车子的原因，是我注意力在红灯上。不过想要体验更快的感觉，还得上更大一点的排量，自己开过的车子不多，不能乱讲。 【油耗】 不开空调的情况，走国道5.4—6个之间，市区6—7个多；开空调冷风状态下油耗比较高，市区在8-9个。此外，油耗高除了车速影响，还跟路程长短有关，车子启动后，油耗从十几，二十几开始随着路程下降，走了10公里市区，油耗还在8个，这是开着冷风车速最高60，均速显示20。向外环走快速路不到4公里就降到6个油耗只是单纯的分享自己的使用情况，不断去学习好的驾驶习惯，希望早日练出黄金右脚。 【总结】 新车开几天就没有异味了，说明材质还是好货，之前坐 过一个国产的SUV一年多的车了，还能闻到那种新车的气味，国产SUV这些年卖的很好，我不是说国产不行，肯定大家的眼睛是雪亮了，有它的优势所在才会有如此大的销量；驾驶感受佳，体现在底盘车身稳，方向盘稳，加速很线性，减震效果好，一般小坑包都没有太大的抖动。号称的A+级轿车标杆名副其实。
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