简介：这个人很懒，什么都没写~
Flypig76
22年8月份提的车，开了半年将近5000公里，整体感受比较满意。价格就不说太详细了，买的4豪14bose音响6座版本，2月份出厂的车，落地价格38以内，做的购置税减半，加送了电踏，还有贴膜脚垫底护板等。买车时对比了揽境和探险者，不太喜欢揽境...查看全文
汽车猛料站
【选本田冠道，还是奥迪Q5L】“最近看好了本田冠道370TURBO四驱至尊版，售价是32.98万，不过和同事一交流，它们都说30多万买个本田太不划算，这个价格都可以上奥迪Q5L了。那么，我到底该买本田冠道，还是奥迪Q5L呢？” 小编建议：30多万买一辆本田车，可能一些朋友会觉得还不如买豪华品牌，但其实四驱至尊版的本田冠道表现相当出色，十分值回票价。冠道的最大特点是空间表现，175cm的小编在实际体验中，后排几乎能达到三拳的腿部余量，可以轻松翘二郎腿。此外，这个版本的冠道还配有适时四驱系统，而且动力表现强劲，0-100km加速可跑进8秒内。相对来说，35万内的预算只能考虑低功率版的奥迪Q5L，动力方面就存在劣势，而且在各方面配置上也不如冠道丰富，再加上后期保养成本要比冠道高，总体来说性价比会比较逊色。总结起来，这个价位的奥迪Q5L强在品牌影响力，而本田冠道则胜在性价比，建议参考个人的实际需求，再做出决定。
车骋
近日，网上突然传出一组WEY的谍照，不过和以往的SUV车型不同，WEY的新车有明显的旅行轿车的特征，车身比SUVG更为低矮，离地间隙更接近轿车，尤其是侧面和尾部，明显就是旅行车的特质。目前还不明白这组谍照是否真实照片的反馈，不过长城确实非常需要进入轿车领域，但是WEY品牌的定位又是豪华SUV领导者，这似乎是难以调和的矛盾。
苏老师说车
最近从国家商标局得知，广汽丰田注册了多个新商标，均为“sienna”的中文音译，并且丰田中国也注册了“sienna”商标。此举意味着sienna或将确认国产，并且落户广汽丰田。 塞纳为丰田旗下的一款主打家用的MPV，专为北美市场打造，其尺寸也远超GL8、奥德赛等车型。且提供8座布局，车内空间表现同样不俗，深受全球奶爸喜爱。 不过该车一直没有引入国内生产销售，以平行进口的方式在国内市场出售。虽然国内不少消费者对其青睐有加，但受限于其平行进口的身份，其市场售价也居高不下。因此国内消费者希望丰田将塞纳引入国产的呼声也是越来越高。 根据此前海内外媒体的曝光，丰田将把全新sienna引入国内生产，时间约在2021-2022年左右，此次新商标注册或印证了这个信息。 现款sienna价格多在40-60万元之间，相比同品牌的埃尔法或者威尔法价格更低，那些喜欢丰田，相比已经国产的别克GL8、本田奥德赛/艾力绅等车，sienna的价格还是偏高，坊间不少声音希望该车能够国产化以降低售价。 目前全新sienna正在海外进行路试，外观部分仍有较大伪装，但基于TNGA架构打造后，预计整车造型会有所突破。动力方面，海外版车型或继续沿用3.5L-V6+8AT的动力总成，并加入由2.5L+双电动机组成的混动系统。但受到油耗以及排放政策原因，预计3.5L车型与国内无缘，国产后的sienna预计会采用2.5L混动系统以及2.0T发动机。 随着国内用户对于大空间车型需求增高，不少SUV用户会去换购MPV产品，主流合资品牌自然不愿放弃这个市场，大众就即将在今年推出与GL8同级的Viloran，待sienna国产后也将会与上述两款产品直接竞争。 如若sienna能够国产，肯定会针对中国进行设计和配置上的调整，未来能否像亚洲龙一样逆势打开市场呢？可以预见的是，国产后的塞纳凭借着空间表现与性价比，将会对不少MPV车型的销量造成不小的冲击。
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