认证：沃尔沃S90车主·车龄3年
简介：无
耐心和微笑
驾驶模式可以在设置-My Car-个性模式中根据自己驾驶习惯进行设置，唯一的缺点就是每次重新发动后，都会切回默认的舒适模式，当然切换驾驶模式也很简单，一键即可。本人开车比较快，目前设定的驾驶模式动力响应感觉已经足够了，自动启停常年关闭，目前车已经开了一年20000多公里，基本都是北京5环内行驶，油耗还行，之前车百公里要14个油😅，车目前使用一切良好。 下面说几点自己使用的感受 外观和内饰： 是自己喜欢的，特别是智雅的内饰，太爱了，低调奢华又有品味，好多人都说老气，本人今年37，但自认为还很年轻，一点都不觉得老气。 隔音：双层玻璃绝对不是白给的，驾驶时风噪和胎噪我觉得还好，说隔音不好的我不知道是和什么车比，另外听音乐时完全感受不到这些声音了。 减震：都说减震硬，我觉得也是个人习惯问题，我不喜欢减震太软的车，原来车减震也偏硬便运动，但这车减震绝对不是运动轿车那种硬梆梆的感觉，只能说各花入各眼，试驾试驾就知道适合不适合自己了。 舒适度：这个没得说了，是买这车的一个主要原因。当时换车有一个小需求，必须要有座椅通风，因为夏天后背出汗后上车一靠特别难受。另外就是音响要好一些，还有驾驶室的横向空间，主要是左胳膊要能撑得开，之前躺着开车开惯了，现在好多车设计的主驾车门离驾驶员左侧比较近，感觉挤着难受。由于以上原因，最后买了智雅，附带的惊喜是座椅按摩和Nappa真皮，座椅按摩累的时候开一下简直不要太享受，本来对Nappa不太感冒，因为之前看宝马5尊享Nappa感觉也就那样，但沃尔沃这个要比宝马5系的柔软细腻很多，非常舒服。 动力和油耗：动力绝对够用，油耗平均9个多点，和原来比很满意了。 安全环保：没得说，非常棒，车晒一天都没味道。盲点监测再也不用担心有小车在旁边时候的盲区，车道保持功能也不错，万一瞌睡了有提醒的作用。 自动驾驶：领航辅助开高速，谁用谁知道。 再说几点自我感觉小不足： 操控和刹车：可能跟调教有关，车头的跟随性差一些，另外刹车中前段偏软，由于之前驾驶风格偏激烈一些，这个需要适应适应。 倒车预警：这个有点太敏感了，离老远就开始报警，因为计算的是相对速度，你就算动的再慢，别人开过来一样刹停。主要是刹车力度太大了，一下抱死，不知道的都会以为撞了，在人多点的地方，特别是电动车多的地方，不关这个基本没法倒车前方的主动刹车还是挺好用的。 无线充电：设计的很好，但真的很难用，发热太大，现在基本还是用线充，无线Carplay盒子基本都不怎么用了。 自动停车和驶离：没有小鹏的好用，操作有点复杂还提心吊胆，基本上这功能不会用到。 先写这么多，后面想到的再继续补充，总之之前的选择没有错
今天一次出快速路，在匝道口，前车突然急刹车，我也踩刹车了，感觉可以刹住，不过估计比较突然，报警音响起，自动干预也帮忙刹车了；第二次是快速路中间车道往内侧车道并线，打了并线灯，已经开始并线，车速比较快，左后的车看我打灯并线结果还提速了，其实也能并过去，这时自动干预介入，报警音响起，方向盘自动又把我给拽回中间车道了，好吧，我不并了，这车真是太安全了。
之前车机里的下载应用一直没看，最近下了个AQI，但是显示不出数值，一直读取转圈状态，手机App里只能在续航里程旁边看到一个AQI数字，有朋友知道怎么回事么？
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