简介:这个人很懒,什么都没写~
车文频道
诸多车企都加快去燃油化进度,转而向全新技术研发投入诸多精力。作为此次大潮的领军者,特斯拉靠着Model 3和Model Y两款车型在全世界范围内风靡一时,而其新车Model Q也箭在弦上,即将为抢占更多份额做出努力。...查看全文
戴森方程式
senyple
我觉得这个自动泊车功能还是很好用的。识别也算准确,只要车位标准的话。但是没有车位线的很难识别,还有斜的公路边的那种车位识别不了。现在每次回到车库都想试一下这个自动泊车。 总结一个小窍门儿,要想一次泊入成功的话,其实我们停车的位置也要像平时...查看全文
打工人小亮
#Model Y打卡福利在之前一个帖子里我在上牌当天介绍了一下验车场的大概情况,结果后来由于身份证问题急着去处理中断了……今天把后半部分补充上。 当时工作人员说身份证不是最新的有问题时我是崩溃的,因为我来的比较早,想着早点办完早点回去了,结果却卡在身份证这个问题...查看全文
爱家塞西尔3w8
首先讲一下为什么选择MY标续? 6月重庆车展前看了3系低配320LI,想等车展价格再优惠一点,结果更贵了。还套路我没有车,果断放弃了(因为差钱),回来看到朋友的毛豆3后准备第二天去看看,一进展厅就看上了Y(当时是长续航),和销售聊了会之后带我试乘了3(本人觉得车都差不多,一段时间的试驾感觉不到什么,更多的是心理作用,所以就座副驾听销售讲解了一下),但是考虑到家庭成员的原因还是选择Y(有两个小孩了)。出于预算的原因,问销售什么时候出标续,他们也不清楚,不过建议我交1000排个队,将来可以改订单(特别喜欢这种销售模式,没有提车前都可以改);6月18号号晚上下单。7月9号改了标续订单; 费用明细:加白色漆,不过感觉特斯拉系列车型随便撒子颜色都百搭啊。保险5100; 长续改标续的订单80172,车子到了等了几天因为临牌原因。 1.续航:提车的时候充满电在车上耍了会儿,表显续航432km,从交付中心回家139公里(中间找朋友耍了哈,城里转了转),到家还有282。表显还算准; 2.外观:内饰跟长续一样,音响数量也一样,后备箱也是两个胶块,并没有其他改进,共振因人而异,我感觉不明显。还有大家说的那个耳压,我关了音乐高速仔细感受了下没有感觉,异响也没有。只是听音乐低音调高了,有点耳压,改一下就好了。 3.驾驶感受:先用了缓行模式,和油车差不多;切换到保持模式几下就适应了,然后就不会改回来了~~~~真舒服;动力操控因人而异吧,反正我觉得很灵活。一直使用“舒适”驾驶模式,带朋友体验的时候切换了“标准”感觉自己开车都会吐,提速太快了~~~~会晕 接着讲一下提车流程,保险在确认提车时间后当天就交费了,我是到店刷卡,几分钟就搞定,交付带送去车管所打印临牌。然后回来再讲解一下基本操作就开车回家了。提车流程很快!!! 再讲一下充电桩的安装:标续出来订单改了之后就申请安装电表,然后量了下距离约70米,就选了第三方充电桩。大概费用:电缆1500,桩:2400,买了个电箱和一些小配件约500。安装是朋友来帮忙一起,所以安装费没有算。(拉线别人报价800,电桩安装也有费用) 充电速度:目前没有充电,还不清楚 优点 1.特斯拉提车流水作业,效率很高。提车当天交付中心全是 Y。3都没看到一辆! 2.Model Y加速线性,单踏板模式差不多开出店2分钟就适应了,真的好开。 3.就我个人而言,确实是很好开的车。上坡费电,感觉没有走多远就掉1/2公里了,不过下坡就是捡钱!高速回家有个9公里的长下坡,续航数值显示没有变化! 4. 外观没得挑,真的很酷,有点大玩具的感觉;内饰简单,媳妇很满意内饰那个木纹装饰,特喜欢无边框车门; 5. 空间超级大,真的大。小孩子的小推车都不折叠就放后备箱拉走了~~~ 缺点 刚开始开电车有点担心续航,上车就看还有多少续航,不知道你们是不是这样。 没有完美的车子,适合自己的就是好车子,你说对不? 有点懒,没怎么拍图!后面用一段时间再来和大家讨论!现在还在学习和适应! 下面 上图!!
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电动化和智能化,不仅是未来汽车发展的重要方向,也带来汽车产品和技术的一次变革。在传统汽车巨头中,大众汽车对于未来无疑显得更为激进。...查看全文
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