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    日落而栖

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    要说咱们中国人看车选车最关注地方的都有那些,那本君认为除了车辆的空间、配置、舒适性之外,就要数安全性了。不过说到安全性和舒适性,那我们就不得不说说美系车了,毫不夸张的讲在安全性方面美系车其实做的还是不错的。就以美系豪华品牌—凯迪拉克来说吧,该品牌的许多车型不仅拥有超越同级且非常全面的安全优势,而且在舒适性方面做的也是不错的,那本次借此机会本君就来说一说前段时间刚上市不久的2021款凯迪拉克CT5吧。 新款CT5在很多地方均超越了一些同级对手,那今天本君就请当前豪华品牌的同级热门车型——奥迪A4L,来跟新款凯迪拉克CT5做一个对比,看看它们谁更安全,谁更舒适。 先来说说安全吧,一般我们所理解的安全讲的都是车身的骨架的架构强度以及车辆自身搭载的主/被动安全配备,那我们现在还是先来说说主/被动安全系统吧。首先,新款凯迪拉克CT5在主/被动安全方面做的还是非常到位的,因为该车配备了ESSII智能守护安全系统,而这套系统不仅可以预防司机在走神时本车跟前方车辆的追尾事故,同时还拥有全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、后方行人探测预警、碰撞保护准备系统、自动安全带预张紧、智能主动式巡航等一系列功能。如倒车碰撞预警可以在后方移动物尚未进入到驾驶员视野范围内,预先发出预警信号,并在倒车影像系统中提示驾驶员注意,避免与后方移动物发生碰撞。而且全速防撞自动刹车是利用短距雷达、超声波和车载摄像头对影响安全的操作发出预警,并在必要时主动采取制动,避免事故的发生。 而奥迪A4L虽说配备了主动安全的配置,但是通过查询配置后我们可以发现,该系统只能在售价比较高的高配车型上才有配备,而并没有下放到低配车型上,而新款凯迪拉克CT5的自动刹车系统则是全系标配,就这点来看,新款CT5就比奥迪A4L显得要更良心。另外,奥迪A4L的这套主动安全系统目前的工作状态以及一些具体的数据官方也没有做详细的说明,可以本君估计这套系统在应对国内复杂道路时可能并不是那么的完善。 说完了安全,我们再来看看两款车在舒适方面的特性,舒适性最直接的地方就是看两款车的空间,新款凯迪拉克CT5的轴距为2947mm,而奥迪A4L的轴距为2908mm,所以由此可以看出新款CT5的整体空间要比A4L更有优势。而且凯迪拉克CT5内饰以黑色为主基调,部分地方使用了银色饰物和红色缝线点缀,提升了整体舒适感与豪华感;比如在舒适性上,真皮运动座椅不仅具备了座椅加热、通风、电动调节和记忆功能外,还支持腰部支撑调节、按摩和腿托调节;再比如,Bose至臻系列音响系统、ANC主动降噪静音技术以及环绕式LED氛围灯,妥妥的“静谧且豪华。奥迪A4L内饰造型改变不大,银色饰物的修饰的让整体更加有档次感,悬浮式中控屏尺寸有所增加,贯穿式出风口更加抢眼,而整体设计并未突出自身的豪华感。此外新款凯迪拉克CT5的顶配版本—铂金运动型所配备MRC主动电磁感应悬挂可以实现最快每秒1000次的频率侦测路面状况,并实时调整悬挂阻尼系数,所以它能够通过扫描路面所得到的细微变化来控制悬挂的软硬度,从而为车内的乘客提供摇篮级的舒适乘坐感受。而相比之下奥迪A4L则没有类似的功能和配置。 结语:来做一下总结吧,其实新款凯迪拉克CT5的优势相比奥迪A4L来说是非常全面的,以至于在很多地方,奥迪A4L对付这样强悍的对手似乎没有什么可以招架的实力,当然从某种程度上来讲我们可以看到在未来,新款凯迪拉克CT5将会成为中型豪华车细分市场中的黑马。

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