特斯拉这个安全配置，可以不用，但是关键时刻真的不能没有！！！#特斯拉 #特斯拉改装 #安全出行 #问界 #t9电研社

特斯拉这个安全配置，可以不用，但是关键时刻真的不能没有！

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#提车日记

一、个人情况介绍 今年5月开始有换电车计划，10月14日正式提了2023款50创境，为了进小区车库合法提车后第一个工作日就把牌上了。5月计划换车看了很多车型，目标明确，把新势力先去掉[酷拽]，那些华而不实的玩意儿确实没什么用。我自己是工科出身，对车辆机械素质要求较高、而且在乎售后，造车底蕴，最后缩小范围到宝马的i3、ix3，奥迪的q4e，通用系列的锐歌E5E4；对比了很长时间，作为一个508车主，对底盘和操控的要求很高，最终选了带quattro的奥迪，离家不到2公里的4S店正好有50创境现车，裸车价25以内，符合预算，试驾一下就订车。[耶]问销售磨了3M膜、车身镀晶、脚垫，走了分期，一年后可提前还清，保险上的平安9300大洋，有点小贵。提车快半个月了，不知不觉行驶了1000多公里，平时上班比较远，还要接送小孩。市区电车还是很香的[机智]，基本上能开到官方续航，高速还没试过。 二、外观感受方面   [赞][赞][赞]奥迪的外管设计感很强，设计新颖又继承了奥迪的传统，欧洲的车都是现有概率车，然后再把设计元素分解细化，这些是其他车企学习的榜样。 三、动力加速及操作感受方面  1、动力加速 四驱车前后双电机，加速确实给力的多，0到100公里加速6.8秒一点压力都没有，城市道路超慢车完全没压力。在高速上行驶，从100加速到120时，依然是动力持续不断，超车信心十足。对于电车而言，车身重，底盘尤其重要，想要好的加速体验，需要一个坚实的底盘做支撑。[互粉] 2、操控感受    全系标配可变转向比系统，低速转向精准，在掉头转弯时，车身短而且转弯半径小，非常方便，在过高速匝道时，速度60以内没有明显侧倾。除了最低配其他车款都配置了ACC适应巡航，可以调节前车距离，跟车速度，自动刹车，只需要扶好方向盘，其他的交给车机就行啦，在不堵车的情况下非常方便，高速还没试过，应该更好用。[皱眉] 四、空间表现方面    我身高170，坐在前排驾驶室，感觉像开船，头部空间很充裕，后排地台全平好评，小孩在后面自由活动，感觉很宽敞。后备箱的空间感觉很大，下面还有一层单独的储物层，百年大厂的细节拿捏的确实很到位，后排座椅可以放倒，放个古筝轻轻松松。[害羞] 五、配置及内饰感受 1、配置方面    当时选车纠结40创境还是50创境，50比40创境多了四驱，少了座椅加热、360影像、自动泊车等舒适配置，价格还高了1万5，作为法系车老司机，舒适配置说实话没有吸引力，买奥迪不买quattro，感觉像是买了个假的奥迪，综合考虑，还是买50创境，而且优惠力度比40创境还大一些。[钱] 2、内饰感受    Q4的内饰基本上是奥迪一贯风格，新势力的冰箱沙发大彩电对我来说就是白痴设计，该机械的地方一点不含糊，空调按键、驾驶模式、倒车影像都是实体按键非常方便，弄什么大屏幕，语音，跟个脑残一样，明明按一下就解决的事情，非要脱裤子放屁。后排有部分饰板是塑料的，这个是很多车友的槽点，还是那句话，30万奥迪Q4到处是缺点，20万的Q4处处是优点，哈哈。[尬笑] 六、能耗感受    纯电的MEB平台还是很给力，电机效率高，能耗控制优秀，四驱版官方续航560km，这车能量回收的渠道很多，主要有刹车前段、自动节能模式、手动拨片、B档（类似于特斯拉的单踏板模式），手动拨片五星好评，真的是太好用了，基本上可以做到非必要不刹车，建议车友们多用用，熟悉回收力度，按照行驶要求灵活调节。通过1000km感受下来，城市路况平均能耗大概14.5kW/百公里，只要不激进驾驶，适时能量回收，城市一般路况不开空调基本上能达到官方续航560km，可能还能略微超过官方续航。这个车官方快充是5%到80%，我正常用到20%开始充，用120kW星星充电桩从20%充到80%大概30分钟，这个时长应该属于主流水平了吧。80%到90%稍微慢一点，大概要10分钟。由于家桩还没装，暂时还没有试过。[皱眉] 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面    奥迪底盘稳，该有的配置都有，无钥匙进入，一键开关窗，远程空调，作为老司机已经完全够用。 2、隔音方面    以前开了很多年的油车，电车的安静真的是油车无法比拟的，低速噪音主要是电机（据说是故意设计成这样，保护行人的）、40以上主要是轻微的轮胎胎噪，听说轮胎有些是韩泰有些是固特异，总的来说固特异品牌还是有点优势，100以内噪声控制的不错，速度达到110以上时的噪音还是明显的，毕竟不是什么百万豪车，设计最高时速也才160。[尬笑] 八、优缺点方面    最后总结一下这款车的优缺点吧，这款车总体还是相当不错的，底盘超稳，操控丝滑，机械门把手、机械按键这些重要的汽车功能奥迪总是令人满意。缺点主要是偶尔刹车快停的时候有点异响，这个和以前开的标致508一样，不知道是不是脚法的问题。智能化发展到今天了，全车只有顶配才有主动式车道保持功能，这一点奥迪确实落后了，个人觉得这个功能可以不用，但是不能没有，不过好在2024款要增配了，说明厂家还是意识到这个问题了。[鄙视]    以上内容，就是本人使用1000公里以来的用车心得，欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主推荐！

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