简介：这个人很懒，什么都没写~
老郭机械局
专家说了，最近7个月买车一定要小心？
一个大西瓜啦
提问途岳主驾车门侧没有后备箱开启键吗？？？ 那坐在车里都怎么开后备箱？？
鬼斗车
Edgerunner
个人观点： 造成去年下半年到今年上半年的降价潮的原因是经济下滑，居民收入降低。这不仅在汽车领域是这样，很多耐用品都是。现在来看，这些局面改善了吗？并没有，而且还有恶化的趋势。我自己身边的人，有经济条件的，早就有车了，他们的唯一购车需求就是“置换”。而那些没车的，大部分估计以后很多年也买不起。现在有购买力但是还没买车的占比非常小。 另外，国内汽车产量在去年创历史新高的主要原因是“出口”。出口又分两部分，一部分是类似特斯拉这种，把中国当成生产基地，全球销售。另一部分是国产品牌，但是国产品牌出口面临很大的地缘政治风险，比如今年欧洲针对国产车的贸易保护措施。基本上所有发达国家和地区都有自己的汽车产业，这些国家和地区势必会跟着欧洲的步伐，打击国产车。如果外销受阻，而目前的产能如何消化？要么国内继续卷价格，要么减产关厂。 回到国内市场，在这两年国家大力补贴支持的情况下，我国新车销量距离历史高点还差几百万辆。国内市场就如我开始说得，早已经饱和。饱和的市场竞争只会加剧，你不卷价格卷产品，那就是卷铺盖，随便你过去和现在有多辉煌，没用。 我说的你不信的，可以自己去查相关数据，尤其是和居民收入（购买力才是有效需求），历年汽车国内销量，人口（这个已经是敏感话题了），查完后去分析一下，我不信你还会觉得价格战已经结束了。
久牛星牛哥说车：继BBA全面涨价后 合资车价格也大涨？
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