简介：这个人很懒，什么都没写~
打小就酷
改装车型:福特猛禽3.5TT 改装地点: 全国上门 改装项目：刷 ECU 改装程序:AGW-Tuning(STAGE 1) 改装设备：CMD-OBD 原车参数:280kw/381p/672nm. 刷后参数:325kw/482p/758nm. 汽车厂商会把ecu程序控制在较保守稳定的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往那个地方，当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受较苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制。 另外一点，厂家也可以根据销往不同地区的车辆或车型做出ecu程序版本上差异化。例如两款不同的车型，售价不同，而采用同样的发动机和ecu电脑。厂家可以根据车型的档次高低决定采用不同的ecu程序。 通过升级ECU可以解决以下问题：油门反应慢，油门灵敏度不高，起步没力，动力不足，超车时反应慢，变速箱换挡顿挫，变速箱换挡时机不好，上坡费劲，加速慢，猛踩油门缓慢提速,红绿灯起步反应慢，转速到2000左右猛一抬头。 ECU升级说的就是优化数据，大家都知道的就是调整的喷油时间跟点火时间，这样一来，燃烧更加完善！一是，减少了气缸体的积碳，二是，汽缸活塞的偏置减少，发动机寿命延长！三是，燃烧充分，降低了排放跟油耗！因为燃烧不好氧传感器有一个反馈信号给到电脑进行修正喷油量，这样一来就加大了喷油量！
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