简介：这脖子有点味
氢云链
根据乘联会公布的数据，在11月的新能源车销量榜单中，北汽新能源EU5再次以7500辆的成绩拿下销量冠军，同比增长了155%，并且也可以说是提前一个月锁定了本年度国产电动车销量冠军的位置，对北汽新能源来说肯定是个庆贺的事情。可是氢云链查阅了前几天北汽新能源发布的11月销量数据中，却发现北汽新能源整个品牌11月才卖了7005辆新车，EU5居然还有7500辆的销量，这这这是在搞笑吗？一辆车的销量比一个品牌的销量还多，难道这就是传说中的无中生有？希望知情人士可以解释一下。
骑着蜗牛追山猪
入手已经有两个月，公里数一万五千➕，比起第一代逸动我觉得有很大的提升，动力也是挺不错的，高速120转速2600，后段提速也是很不错。路感非常清晰。目前车子还没有出现问题，我听很多车友反映亮发动机灯，有这个问题的好像基本是7月份的车，8月份的没有这个问题。但听说现在好像有解决的方法，油耗方面也挺不错的。郊区6.6个油，最低压过5.7。市区7.5-8.8早晚高峰期，平均都在6.8-7.8左右，唯一我特别想吐槽的就是车机和语音识别系统，感觉特别傻。机油方面要加0w-20的5升机油（切记）
intheshy
自个公司的老总，准备在年底换一辆车，目前开的是宝马5系，一直在考虑保时捷卡宴和宝马X7。但是我个人感觉这两款车差点意思，首先保时捷卡宴更偏向于运动，不怎么适合商务；而宝马X7的话，商务气息是有，但总感觉少一点霸气。我更偏于与奔驰GLS，毕竟奔驰还是比较霸气，不失面子，更符合老总的气质。之前没有考虑奔驰GLS是因为车型太老了，没有更新换代，不过广州车展好像有全新换代的奔驰GLS，老总也说可以去看看再决定了。其实也想问下广大车友，这三款车，你们会怎么抉择？
016保定帝豪车友会
现实中买车不像想象中那样只看着车的数据，更应该看车数据以外的东西，首先是看个人是否需要买车，不然买回来后丢着不用等于浪费钱财，然后看自己的经济能力决定买哪个价格段的车，不按照经济能力买车结果会拖垮自己的生活，然后才开始选择车型，选择车型时根据自己需要看选轿车，SUV，MPV，不然会导致车的使用浪费或者不够用，这些决定以后才在车的本体数据上开始选择，新手选车会先看重油耗和安全性，其实这个是比较大的误区，因为同一价格段内的车实际油耗的差距不会大到让人接受不了，一般的油耗只是作为一个参考项目之一，安全性的话，由于买车的目的不是开车撞击物体，所以安全性一般不会被放在第一位考虑，老司机一般选车首先看重的有两点，性能和质量工艺，这两点刚好是车辆实际使用上最为重要的，性能的稳定和高效可以保证车辆的正常行驶，质量工艺可以减少车辆的维护成本和维护频率，配置上的选择可能比安全性重要性还要低，开过车的人都知道，很多配置在用车的过程中少用或根本不用，所以不是配置多就好，只要够用就行，另外，由于就各品牌对车型的调教不同，会出现同技术等级的车性能有明显差异，最好是实际试驾进行对比，选择比较合适的车型，还有一个误区，就是使用新技术的车型，很多人以为新技术就一定比旧的好，其实这很片面，因为新技术不成熟，而且只是针对某方面开发，所以性能和稳定性上很多时候都不如成熟的老技术，冲着新技术去买车，买到的车可能比用旧技术的车性能还要差。
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