简介：这个人很懒，什么都没写~
不考娱乐题
提问请问各位装了充电桩的车友们，有没有关注过充电的效率问题啊？我28米的线，充电功率最多到3kw，充电效率只有80%多一点，感觉损耗有点大呀，不知道各位是什么情况。
本人武汉普通上班族一枚，由于4月底武汉疫情，部分区域政府采取封控措施，解封后部分区域依然不恢复公共交通，对上班造成了很大影响。后与老婆商量购买一辆车用于上下班。 去年比亚迪发布秦PLUS DMI 的时候就在关注比亚迪，保持观望态度。后续车主的整体反馈也验证了比亚迪的DMI系统还是可靠的。决定买车后也是直奔BYD 4S店。到4S店后，分别试驾了秦plus、宋Pro、唐三款DMI车型，（秦属于轿车，视野偏低，空间略小；宋空间价格都适中；唐各方面都挺好，就是超预算了。）综合考虑荷包和需求，最终选择了宋Pro dmi。于6月7日预定，9月16号提车。 首先考虑比亚迪还是第四代dmi技术兼顾了动力与经济很适合城市上下班代步，短距离可以纯电，成本极低。偶尔跑跑长途，也有油箱做保障，续航无忧，经济实惠。其次宋Pro作为SUV车型，外观设计也挺亮眼，感觉可能换个标就是奥迪，当然宋标也挺好看，国风。内饰简洁大方，座椅舒适。试驾过程，车子静音良好，动力充沛，推背感很强。整体还是比较满意的。没有明显的短板，正好满足我的心理预期。 提车过程还是比较顺利的。等待办理手续期间4S点服务态度良好，端茶倒水。中午赠送一顿工作餐，中规中矩。让人有点不舒服有两点，其一车洗的不是很干净，尤其是车顶，让重洗一下，销售说来不及，就用抹布擦一下，也没擦掉。其二充电只充到60%，不加一滴油，让人感觉很抠，销售解释车辆太多在排队充电。本人感觉是借口，毕竟车到店好几天了，才来提车，完全可以提前充好。都是小问题，整体提车愉快。 本人车型宋Pro dmi 100km旗舰Pro，裸车价163800，采用24期免息贷款方式购买，4S店收取3000服务费，1000上牌费。保险为平安保险，保费4300。赠送原厂脚垫，贴膜，首保。加上预定车时谈的1000元维修券（目前还没到账，据说可以用于装电池护板）、超过两个月等车周期的候车补贴（每天一升油计算，暂未到账），活性炭包、香薰。贴膜是外面的合作店铺，给的是一张贴膜券，据说还要收100贴膜费，目前还没贴。 车辆外观很奥迪，是我喜欢的类型。前脸简约大方，属于耐看型，比亚迪车灯龙爪设计还是挺好看的，尤其是后尾灯，一觉刹车整个贯穿式设计的刹车灯，实在是有点帅。不过远光灯缺失照的不是很远。车机大屏，15.6寸很大，视觉冲击力不错，座椅也比较舒适，遗憾的是没有蓝色内饰。 空间方面本人179cm感觉驾驶位前后距离很足，左右腿部空间不是很足（个人会感觉）。后排空间很大，老爸183的身高坐后排空间充足。很多人反应电车后排容易晕车，奇怪的是我老妈坐车很容易晕车的人，坐这车后排居然说舒服，没有晕车（大约80公里车程）。车内智能化程度还是不错，各种报警很适合新手上路。刹车可能偏软，要控制制动距离。轮胎缺失容易打滑，油门稍重就可能出现。很多人说这车悬挂太硬，我想说的是这车硬的不是悬挂，而是减震器，过减数带特别明显，实际上这车的悬挂是偏软的，高速打方向有明显的左右晃动，甚至对向车道驶过一两大货车，坐在车里都有轻微晃动的感觉。 关于能耗目前跑了191公里，城市道路高速都有，累计能耗6.7度电+2.5升油，整体油耗满意，还在摸索当中。 综上宋pro是一辆好车，上手也比较容易，也是属于经济实惠型，适合城市道路上下班，颜值也不赖，路上回头率还是挺高的。目前发现的缺点就是这车减震过硬还有就是后备箱门特别容易脏，不知道是不是没有装挡泥板的原因，其他方面还在摸索中。（其实这车最大的毛病不在车身上，是在产能不足！！！等车能等到吐。） 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
这么看的话，武汉这边plus和 pro是大致是3.3:1吗？
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