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    用户5972859312079

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    从各方面配置来看,1.5t的增程器(长安猎手那个皮卡都上了2.0t增程器,g318只用了1.5t,可想而知成本压缩了),中航(二线供应商)的磷酸铁锂(成本不高,甚至可以说很低),低续航19度电,长续航也就35度电。没有铝合金底盘(后悬是黑色的铸铁),没有高阶智驾(看不到激光雷达和毫米波雷达),前电机130kw后电机185kw(相对比豹5前电机200kw后电机285kw),再加上没有大梁,所以G318跟豹5没法对标,打不到,也没法打,吹吹水提高一下市场预期而已,旅行者当初还对标坦克300呢,卖到300那个价位了吗。 低配两驱+小电池,起步价16左右应该差不多,四驱顶配不带选装预期20-22(视内饰和安全配置用料程度而定),综合下来,16-22,是g318这个车可以在方盒子市场站稳脚跟打好品牌战略的价位。 更高价位除非有铝合金底盘,cdc电磁悬挂,空气弹簧,高阶智驾这些配置,不然不值。但是这些东西要是配上的话,你其他配置是不是显得有点跟不上呢? 轻越野车型的热销和火爆,是经济发展带来的人民群众对生活场景扩展的期盼,和自主品牌产业崛起叠加带来的市场机遇。长安想抓这个机遇,很好,g318的出现也很及时。但是希望长安明白,市场的稳定,要依靠的是大部分普通人民百姓的消费,而不是少数人。猛龙的市场表现就是一个企业背离人民的结果,这个教训需要所有车企记住。 言尽于此,对长安抱有很大的希望。在新能源赛道的快速转型,长安的表现也有目共睹,希望长安不忘初心,做市场认可的,人民喜爱的好车。

    关于G318定价的预测图1关于G318定价的预测图1
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    没有更多了~