简介：苟日新，日日新，又日新。
懂车帝原创
都说德系车安全，当两辆德系豪华车发生对撞时，谁会占优？奔驰C还是宝马3，这两款车国产之后的豪华车遭遇更极限的追尾测试，又会发生什么？全球首次奔驰宝马对撞，世纪大战，结果却是这样。...查看全文
秘密8855
奥德赛 2019款 购车6个月 口碑评价: 空间是这款车最大的优势，相信大多数人跟我一样选择这款车看好了它的空间，车子空间利用率确实还是蛮不错的，座椅很舒适，所以坐在里面既宽敞又舒适，无论是驾驶员还是乘坐者坐在里面都挺享受的。这款车子空间大是它的优点，买它主要还是因为家里人比较多，以前的车子已经不够用了，所以说想买一辆空间大一点的车子。 这款车外观还是挺大气的，我比较喜欢的是这款车子前脸的设计，给人的感觉非常的年轻，有朝气。大灯设计的也是我非常喜欢的，全家无论是男女老少都挺喜欢这款车的外观的，这款车的外观设计还是挺耐看的。 内饰的设计也非常的大气，首先是在材料上，这款车内饰的材料都是一些软的，舒适性非常好，摸上去非常的舒适，再一个就是这款车的内饰配置比较丰富，使用起来非常的方便，最后就是车子内饰设计的很豪华，按钮的质感非常好。 买车之前我做过很多比较，因为自己一直想买一辆空间大一点的车子，所以看过不少车，其实每个车子都有自己的优缺点，只要选择自己喜欢的就行，我选择这款车首先是从空间方面考虑，家里人口比较多，想买一辆空间大一点的，外出舒适一点的车子，这款车子能够满足我的需求，再一个就是这款车舒适性好，价格合适，品牌不错，保值率高，安全配置也高，对于家人出行不仅安全而且还比较舒适，为了家人考虑，所以才选择了它。 这款车子动力方面挺好的，首先是起步挺快的，车子起步的时候可以碾压大部分的车，在市区绿灯起步的时候特别的好，提速方面也非常不错，在高速上提速也很好，基本上油门随踩随到。
阿头目145
CRV最新1.5T发动机机油增多。我是19款国6风尚也就是跟现在最新的21款一抹一样的发动机。 去年买之前跟东本4s再三确认4s明确告知新款CRV已经解决了机油增多问题，而且说山东地区冬天温度没东北那么冷，17款他们卖的都没有出现问题，所以就放心买了1.5T最新发动机国6风尚版CRV，11月底做的首保，在12月中旬检查机油液位在刻度线中间处于正常位置，而在1月底检查机油液位已经完全覆盖塑料机油尺，这段时间用车，因为家住胶州，在青岛上班 用车都是 胶州到青岛的高速，每天来回差不多100公里，两个月跑了快5000公里，这种用车环境，机油还增多这么多，换成一般用户的用车环境得成什么样了。于是去胶州东本4s店检测，从家开去的路上半个小时到那直接检测机油增多，他们说这样不准确，得按照他们的流程来，先原地轰油门，插电脑到达温度检测还是增多，又解释说原地轰油门不行还要出去跑半个小时，于是s档3000多转出去跑了半个小时回来检测还是增多。这下终于承认问题了，说上报问题，还解释说负责维修的厂家师傅电话没打通，让我们回去等他电话出解决方案。结果等了好几天也没联系我们。于是我们主动联系他们，被告知不承认之前做的检测还要再跑100公里做检测。因为现在的机油已经被汽油稀释的很严重。起不到机油该有的润滑功能，我们担心会对发动机造成磨损，要求厂家保证现在的状态再跑100公里出现意外磨损由厂家负责，而东本这边一直在拖，不做承诺，非让再跑100公里，我们不催他们，他们不会主动联系我们，后来他们出的解决方案是给换新机油然后跟着跑100公里看机油变化，这操作真是把用户当傻子耍吗？机油增多是一段时间积累下来的量，让跑100公里就定性了？最后被迫签了个协议机油本次跑100公里机油不增多这种2B协议，要不然不让走了，反锁的售后流程费时费力，最终把我们给拖费了，没精力去维权这个事情。后来天气转暖觉得应该问题不大就没去关注这个事情。因为每天高速近100公里，觉得夏天温度高机油应该不会增多了，所以今年第三次保养，加钱换的黑桶全合成机油，售后员说跑个8000没问题。 最近看到丰田的机油乳化，就又看了看自己机油尺傻眼了，夏天机油尺居然还增多，已经把机油尺塑料全覆盖了 现在问题已经很清晰了，无论是19还是21款的crv本田根本没有解决机油增多问题，所以要求5000公里换机油是有原因的，因为他们明知道机油增多问题根本没有解决让用户提前把机油换掉来降低风险，本田的车看起来省油，但是直喷发动机非常容易积碳，5000加一次清洁剂，而且本田家的cvt变速箱有高温高压渗油隐患，不适合长时间激烈驾驶，所以变速箱油也要求4万公里换，再加上短命的5000公里保养，看似省油的本田根本不省钱，还不省心。但是本田的公关厉害，皓影的中保研碰撞现在都没出结果，而crv到现在中保研也没去碰，能把机油增多问题大事化小，小事化了，现在还有那么多傻子去买。自己工作原因没时间去维权了，不信的可以自己去走一遍流程，弄把人给拖费了，去一次一天的工夫就这么耽误了，本来买日系车是为了省心小毛病少，结果现在本田的三大件发动机机油增多，CVT变速箱有渗油风险，底盘的滤燥惨不忍睹，跑水泥路面车里像敲鼓一样，三大件全部沦陷，别的地方本来就不咋地，漆软的洗车都能扣掉，车门歪七乱八的焊点都不好意说这是20多万的车，无耻到连仪表盘都能去省，用的廉价塑料，纸巾一擦居然都能擦除划痕来。现在的本田就剩下张嘴厉害了。曾经的本田粉变成本田黑了，曾经对本田的挚爱荡然无存，下一辆车再不敢碰本田 把自己的购车后近1年的经历发出来，给后面购车的人参考 ，别让他们再这样肆无忌惮的祸害无知小白 ，当然本田营销还是厉害，质量不行，优惠来忽悠，日系里面优惠最大，不怕坑的勇敢去上吧，
老咖带你看世界
日系跑车代表之一雷克萨斯LC500H麋鹿测试...查看全文
CarDaily
本期节目我们对CR-V做了更深度的解析，并打散了发动机，来看一看这个传说中买发动机送车的厂商，它的发动机到底有多先进？...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
