#我的改装笔记

🚗车辆介绍 坦克300-2.0T 整体这台车的情况 发动机型号：E20CB  排量：2.0 功率：162Kw 制造年份：2021-10月 想要改装后通勤和越野玩用   🚗改装清单 1. DME-外挂电脑（一阶电脑） 2. 中冷 3. 波箱油冷 4. 加大水箱 5. 高流量风格 6. NGK加强火花塞 7. 升级数据 原厂引擎输出数据：227Ps/387N.m 升级后引擎输出数据：288Ps/456N.m    🚗改装明细 1. DME-外挂电脑（一阶电脑） 因为原车的动力和扭矩是无法满足坦克300在越野环境中的需求 如果需要刷程序的话，不能进行直刷ECU；只能采取外挂电脑的方式进行对原车的发动机进行优化。 这也是刷程序的一种，就是一种外置电脑版截停原车电脑版进行刷程序的一种方式。 改装后最明显的提升扭矩和马力，压榨发动机的马力，去越野的话完全够用了 具体的数据对比 原厂引擎输出数据：227Ps/387N.m 升级后引擎输出数据：288Ps/456N.m  2.NGK加强火花塞 因为原产的火花塞，它的点火数据是没有办法满足升级ECU后的点火提前角需求的，如果不更换原产的火花塞，会导致原产火花塞无法承受相关频率而损坏，所以也就配套更换了加强火花塞。 在品牌选择上我用的是NGK，因为这款火花塞耐用以及耐污损和低油耗的，性价比相对来说很不错，也非常适合严苛的越野路段。 改火花塞只是优化了它的点火数据而已，主要针对刷程序和玩动力的车型。 什么都不改的情况下，就没必要动原产的火活塞，因为原产的火花塞是最标准的。 整体下来加了外挂电脑，再加火花塞，会对它的动力有更好的优化  3.波箱油冷和加大水箱 因为发动机功率越大，越热。原厂的已经没法满足散热需求了，为了更好的对发动机一个散热，所以进行了加大水箱。 因为刷了程序后扭矩、重量、转速、结构有所改变，同时也需要升级一下波箱，在严苛操作条件下减少油品损失。 其实也可以选择不改的，但是为了达到刷完程序后最好的效果。 如果不改的话，散热方面啊，以及在严苛条件下的油品损失之类的，其实影响也不大，但是这样相对来说还是改了后更加优越一些。   🚗改装心得 发动机功率很高，应对一些越野地形更有力，坦克300这款车型就是应对一些复杂路段以及越野路线而造的，也不是说原产车不行，只是看个人需求，如果经常往返一些严苛路段马力不够导致过不去的，还是可以考虑升级一下的。 如果想让它达到更好的状态的话可以尝试我的改装方案，也不是说那些东西一定要改或者说它有什么毛病，其实车呢没有最好只有更好，改车完全是取决自己的需求去改，而不是说一定要去改它。

坦克300车友圈

升级坦克300后的体验

飘移圈文征明

今天拍摄车型为2021款2.0T四驱铂金型，外观上没有发生大的变化，依旧是吸睛的闪电式大灯+盾牌中网，此次试驾车型为运动型，所以是黑色矩阵中网。

那咿呀哟

升级坦克300后的体验

试驾凯迪拉克XT5：48V轻混省下的油钱…够加个钟吗？