认证：拿铁PHEV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，所以你懂的。
Sansei001
🚘 基本情况 我们这个城市，钢铁、煤炭企业较多，所以路上跑的大车也很多，因为环保什么的问题，也不知道哪个谁提出来的，路上洒水灭尘，虽然确实没了多少浮土，但是那个洒水车，不管冬天夏天，春天秋天，那水洒的全都汪着。除非冬天数九严寒的...查看全文
tolack
去年11月底买的拿铁DHT-PHEV两驱超大杯，目前已经开了快4000公里，遇到过左前电控悬挂出问题最后换总成，其它都是一些小问题，自己车机拉跨，不过这些都可以逐渐升级优化，但拿铁的更新比较慢，不过这些对我影响不大，整体来说对这车越开越喜欢，整体比较满意，我同事我给他推荐先买，然后我后买的，也算对拿铁西安微薄销量做贡献，想不通产品力不错为啥就卖的不好，我认为是性价比一般，结合目前使用，说两个方面的体会： 1.电控悬挂是否有必要选装。通过我的问题来看，这玩意目前看的确故障率较高，拿铁本来悬挂就舒适性取向，加装这个对舒适性提升不大，恰恰是能抑制侧倾和刹车点头，而且我专门试了的确有一定提升，因此喜欢开车的就选无所谓，后期坏了该修就修，喜欢佛系开或者对驾驶没要求的就别加装！ 2.纯电续航反向虚标。冬天过年时差不多是1：1的掉电，已经算是很好了，之前老是听人说这车续航反向虚标，现在气温慢慢回暖了，这两天气温10度左右，纯电刷了168，续航还有38，妥妥的上206，随性开，没有刻意柔和开，这次是自己实践自己把反向虚标落实了，这车越开越喜欢，没事就想遛一遛！
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