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    嗯哼182499692

    简介:卡车司机

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    2023-09-30

    🙋🏻‍♂️情况介绍 楼主之前的车是15年雪弗兰的科帕奇7座2.4L的,(这应该是当时最便宜的合资7座了)陪了我5年多,通用的车那是真的油老虎(也许是美国车的通病吧)楼主坐标上海,平时基本市区路况,夏天人多开空调油耗直奔着15去了实在伤不起,本想再战几年,没想到最后还是输给了通用6AT,无奈换车。因为7座是刚需,后面只在MPV里做选择了,预算30W左右,去看了GL8 ES ,奥德赛混动,最后选了艾力绅混动(前两个当时都在加价,果断PASS了) 🗒 真实感受 20年5月提车的,2.0混动豪华开到现在1年半已经3.6w公里了,因为楼主在上海,早晚高峰堵到怀疑人生,这时候混动就真的很牛B了,正常开的话在5左右,佛系一点的话可以开到4.5,坐满人的话也就在6.5左右,基本只有以前车的三分之一(最近油价又涨了,在意油耗的强烈推荐!,可以加92#的油),不知道后期时间长了电池衰弱后油耗会上升多少。 说说舒适性吧,平时人不多的时候这车的4座模式是真的舒服,2米的大长腿也能躺平, 因为第三排可以收到地板下面,这车的后备箱非常大,一点不比放平座椅的suv装载力差,最后网上键盘车神都说这车后轮不是独立悬架舒适性不好,其实艾力绅第二排的航空座椅真的很舒服,市区里哪有那么多烂路,基本上就感觉不太出来,整体来说4座模式下的艾力绅在市区道路上的舒适性一点都不比GL8差。 🔎 槽点反馈 最后分享一下吐槽的地方, 1:这车隔音密封不是很好,跑高速的时候比较吵,而且主副驾的门板还会漏风。 2:第三排坐3个人的时候会比较挤,如果瘦一点问题不大。 3:这车没有后防撞梁,后期自己可以装一个七八百块钱就搞定了。 ✏️ 总结分享 人无完人,车无完车,能接受上面3个缺点的话,真的很推荐艾力绅,油耗非常惊艳,空间非常大,舒适性和7座suv比就不是一个级别的,颜值在一众mpv里也不拉垮,年底要自驾去三亚后续的体验还会再继续分享,江湖再见,see ya~(对于电池衰减有研究的大神希望留言科普一下)

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