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#用车感受一、选车经历 当时选车的方向很明确，就是要个大电池的混动。本人也是个迪粉，从2021年开始等汉dmi242版本，等出了29.18万的高价，想想也算了，谁叫比亚迪是新能源一哥，于是就交了定金慢慢等。后来我妈突然说她朋友买了华为店里...查看全文
#用车感受不知不觉已经提车三个月啦，目前行驶了一千七百多公里，大家是不是觉得才行驶这么点，那是因为我们买车以来基本都是送孩子上学，没有跑过很远的地方，也就国庆节的时候去了趟涪陵武陵山大裂谷，大概来回一共开了三百多公里，跑了很长的山路，其他的基本没跑过远路了，我自己开车的话首先是把自动驻车和自动启停关了，因为我觉得发动机一会启动一会关就很费发动机，特别是在红绿灯的时候，三十秒内自己启动发动机好几次就感觉对发动机不是很好。 市区起步超车动力完全够用，毕竟是2.0T，油门灵敏，给油就走，很有推背感，在高速超车底盘特别稳，转向也比较稳，停车起步的时候松开刹车会有明显的顿挫感，在1档换2档之间也会有一点轻微的顿挫感，但基本可以接受，还有就是不建议大家用地板油，会发生疙疙瘩瘩的声音，会打滑不安全。一般迈腾在高速上行驶不会发飘，因为它底盘很稳，毕竟是德系车， 180都不会飘 ，有这个感觉要么是天气不对侧风太大 要么是你车有问题，比如胎压不够这方面。转向半径大，灵敏，好上手，比较适合新手操作。停车有前后雷达和倒车影像基本上练个一段时间就很轻松的一把倒车入库啦，高速匝道时速如果在一百左右就会有一点点侧倾的感觉，建议大家在匝道的时候还是要减速慢行，开个四十五十就行，在城市路段和高速路都很好就很平稳，如果遇到减震带或者坑坑洼洼的地方就会有很明显的感觉，这个车减震调的比较灵敏不是很舒适，好处就是可以及时反馈路况。 空间这块就不用说了，大就对了，不管是前排后排还是后备箱都很大，本人身高一米七体重一百六，后排翘个二郎腿轻轻松松，头顶距离两拳左右，后备箱的话可以放正常的26寸大的行李箱四五个左右，实测哦，之前接过学生工进厂拉过他们的行李箱。跟雅阁或者天籁比的话不分伯仲。 迈腾车子加的是95汽油，之前我发过帖子说市区油耗在14左右，那是我新手刚提车不熟悉路况的情况下跑的，现在我在市区跑的话大概在12或者13个油耗，高速油耗还是在6个左右，国庆的时候跑过国道油耗大概在9个左右，我最高的一次油耗是14个，是在送孩子上学的时候，不过因为路程比较近，所以费油，不供参考，最低我跑过5个，是在高速的时候，我直接飙到时速120，一直跑到下高速的时候，这个时候还是比较低了，想要降低油耗还是建议大家多跑跑高速就会低了，近的话就不要跑了。 迈腾内饰是一如既往的豪华，真皮座椅，真皮方向盘，真皮门护板，真皮工作台，前排主副驾带有12项的电动座椅调节，后排老板按钮，还有clean air空气净化系统净化空气。这个比较惊喜，还有车内带有一键启动还有无线充电板，还有一个12v的充电柱还有后排空调下方有两个隐藏起来的usb充电接口，前后加起来就算整个车上的人都需要充电也是不用排队啦，一人一个。另外我觉得自动驻车和自动启停这两个对我来说就最无用，我上车以后直接关掉，主要是我觉得自动驻车对我来说太没安全感，这也是我个人的意见，大家可以不采纳。我还是最喜欢自动大灯，不管是进隧道还是进车库还是夜间我都不用刻意去开关，对于懒人来说很实用很方便。 舒适度的话就是悬挂调的比较过硬，过坑娃路段比较明显，国庆跑了一趟景区有山路有高速有城市路段开了大概三个多小时，还是挺疲惫的，如果一直高速估计不会很累，这也跟路段有关系，隔音感觉一般，在市区开的时候走走停停隔应不是很大，国道和高速如果开的快的话大概在一百码的话风噪比较大，胎噪也比较大，小路山路稍微有点坑娃都能听得见，不影响主副驾驶前后排乘客们的沟通，放点音乐也是问题不大的。 总结：同级别里面外观内饰动力等等中规中矩对得起这个价格，也符合我对他的预期，代代步而已，我还是比较满意的。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精
